پایگاه خبری تحلیلی شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
کد خبر: ۲۲۷۷۱۸
تاریخ انتشار: ۲۷ مرداد ۱۳۹۸ - ۱۲:۳۱
واقعیت این است که آذرخش نه تنها به هواپیما برخورد می‌ کند، بلکه هواپیما حتی تلاش نمی‌ کند از این برخورد فرار کند.
شعار سال: واقعیت این است که آذرخش نه تنها به هواپیما برخورد می‌ کند، بلکه هواپیما حتی تلاش نمی‌ کند از این برخورد فرار کند.

بدنه‌ فلزی هواپیما با ایجاد یک قفس فارادی، جریان الکتریکی ناشی از آذرخش را از نقطه‌ برخورد آن به نقطه‌ خروجی منتقل می‌کند. با وجود این، آذرخش می‌ تواند جریان‌ های ثانویه‌ ای را در سیم‌ کشی‌ های زیر پوسته‌ هواپیما القاء کند. به همین دلیل و برای حفاظت بیشتر، سیم‌ کشی‌ ها و رایانه‌ های هواپیما از نظر الکتریکی پایش می‌ شوند.

بدنه‌ هواپیماهای مدرنی مانند بویینگ-787 از مواد کامپوزیتی با رسانایی کمتر ساخته می‌ شوند. رشته‌ های رسانا درون این پوسته بافته می‌ شوند تا انرژی آذرخش را به شکل ایمن در بدنه‌ هواپیما به سمت نقطه‌ خروجی آن هدایت کنند.

"پوسته" اطراف کابین و فضای داخلی محفظه هواپیما به‌گونه‌ای طراحی‌شده که برق را هدایت کنند و آن را از خدمه، مسافران و وسایل الکترونیکیِ داخل هواپیما دور نگاه‌دارند.

"به علاوه، تجهیزات الکترونیکی و ارتباطات به مخزن سوخت به‌خوبی در مقابل انفجار الکتریکی خارجی محافظت می‌شوند. قبل از آغاز پروازهای هواپیما، تمام این مسائل با شبیه‌سازی حملات رعد و برق به پوسته و اجزای داخلی هواپیما، به‌دقت مورد آزمایش قرار می‌گیرند.

شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری مشرق، تاریخ انتشار: 27 مرداد 1398، کدخبر: 984633 ، www.mashreghnews.ir
اخبار مرتبط
نام:
ایمیل:
* نظر:
* کد امنیتی:
آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین