شعار سال: شورای عالی بیمه در حالی فرمول محاسبه خسارت تصادفات با خودرو‌های نامتعارف یا همان خودرو‌های با قیمت بیش از ۱۸۰ میلیون تومان را اصلاح کرده که این اصلاحیه برای شرکت‌های بیمه شبیه یک بازی دوسر برد و از سوی دیگر اجحاف در حق مالکان خودروهاست.

هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، خردادماه فرمول بیمه مرکزی در خصوص نحوه محاسبه پرداخت خسارت به خودرو‌های غیرمتعارف را غیرقانونی اعلام و آن را ابطال کرد. پس از آن شورای عالی بیمه، نحوه محاسبه را اصلاح کرد و حالا کل تغییری که اتفاق افتاده، صرفا تغییر واژه‌هاست و به عبارتی می‌توان گفت آن فرمول سابق جای خود را به واژه متناظر داده که عملا تفاوت چندانی با گذشته ندارد. بر اساس این اصلاحیه در صورت تصادف با یک خودروی غیر متعارف (لوکس)، بیمه شخص ثالث راننده مقصر، فقط میزان خسارت متناظر وارد شده به گران‌ترین خودروی متعارف را پرداخت می‌کند.

شورای عالی بیمه تعریف و فرمول مشخصی از خودروی متعارف و نامتعارف برای تعیین دقیق خسارت در بیمه شخص ثالث ارائه کرده است که بر اساس این فرمول تمام خودرو‌هایی که ارزش آن هاکمتر از ۵۰ درصد دیه مرد مسلمان در ماه حرام است، خودروی متعارف و بالای ۵۰ درصد خودروی نامتعارف یا لوکس محسوب می‌شود. از آن جا که رقم دیه ۳۶۰ میلیون تومان در ماه حرام است اگر قیمت خودروی شما کمتر از ۱۸۰ میلیون تومان باشد متعارف است وگرنه شما صاحب یک خودروی لوکس هستید که با توجه به گرانی خودرو در چند وقت اخیر، دور از انتظار هم نخواهد بود. هرچند این روز‌ها خودرو‌های ۱۸۰ میلیون تومانی هم نسبت به خودرو‌های چند صد میلیونی و چند میلیاردی لوکس به حساب نمی‌آیند، اما با این حال شورای عالی بیمه نظری متفاوت دارد و خودروی بالای ۱۸۰ میلیون تومان را لوکس به حساب می‌آورد. با این شرایط اگر شما با خودرویی با قیمت بیش از ۱۸۰ میلیون تومان تصادف کنید، بیمه شخص ثالث فقط خسارت وارد شده به یک خودروی کمتر از ۱۸۰ میلیون را پرداخت می‌کند. مثلا اگر شما با یک بنز سری اس تصادف کنید و چراغ عقب آن را که قیمتش ۱۰ میلیون تومان است بشکنید، بیمه خسارت چراغ استپ ۱۷۸ میلیونی را که ۱.۵ میلیون تومان است، برعهده خواهد گرفت. حتی اگر سقف پوشش بیمه شخص ثالث کفاف جبران کامل خسارت را بدهد.

بر اساس قوانین و مقررات، در سال‌های گذشته در صورتی که شما با خودرویی گران‌قیمت تصادف می‌کردید، بیمه‌گذار بخشی از خسارت تصادف را که مربوط به تعهدات مالی مندرج در بیمه‌نامه شخص ثالث بود، تقبل می‌کرد و بقیه خسارت باید از سوی شخصی که خسارت وارد کرده بود، پرداخت می‌شد و اگر فرد خاطی مبلغ تعیین شده برای خسارت را پرداخت نمی‌کرد، شخص خسارت دیده می‌توانست به دادگاه صالحه شکایت و بقیه خسارت را دریافت کند؛ اما بر اساس قوانین جدید همه خودرو‌های گران قیمت باید دارای بیمه بدنه باشند تا در صورت بروز حادثه بقیه مبلغ خسارت را از بیمه بدنه دریافت کنند، در غیر این صورت هیچ وجهی بیشتر از خسارت متناظر با گران‌ترین خودروی متعارف که بیمه شخص ثالث خودروی فرد خاطی بر عهده می‌گیرد، به صاحب خودروی گران قیمت پرداخت نمی‌شود. برخی کارشناسان معتقدند این بند جدید که در قانون بیمه شخص ثالث گنجانده شده، نگرانی و مشکلات مالکان خودرو‌هایی را که با خودرو‌های گران‌قیمت تصادف می‌کردند، رفع کرده و کار مثبتی است چرا که در بسیاری از تصادفات، چون مالک خودرو توانایی پرداخت بقیه خسارت را نداشت، به زندان می‌رفت و مشکلات بسیاری را متحمل می‌شد.

آن چه مشخص است شورای عالی بیمه در این اصلاحیه بیشتر منافع بیمه‌ها را در نظر گرفته تا صاحبان خودرو. در واقع این وسط شرکت‌های بیمه از دو سر سود می‌کنند، هم مابه التفاوت قیمت قطعه متناظر در خودرو‌های متعارف تا سقف پوشش بیمه شخص ثالث را که الان ۹ میلیون تومان است نمی‌پردازند و هم بیمه بدنه اجباری به مالکان خودرو‌های غیرمتعارف می‌فروشند!

بیشترین ضرر را نیز مالکان خودرو‌های با قیمت بیش از ۱۸۰ میلیون تومان می‌کنند؛ زیرا علاوه بر این که مجبورند خودروی خود را بیمه بدنه کنند، در صورت تصادف و خسارت دیدن و استفاده از بیمه بدنه برای دریافت خسارت، حتی اگر مقصر هم نباشند، از میزان تخفیف بیمه آنان در زمان تمدید بیمه، کسر می‌شود و این هم به نوعی یک کاسبی دیگر برای شرکت‌های بیمه است.

یک کارشناس رسمی دادگستری در حوزه بیمه در گفتگو با خراسان این اصلاحیه را خلاف قوانین بیمه دانست و گفت: قانون گذار راننده‌ای را که با خودرویی تصادف می‌کند، تا ۱۸۰ میلیون تومان، مسئول پرداخت خسارت می‌داند، اما دیگر نگفته است قیمت قطعه متناظر درنظر گرفته شود و این موضوع خلاف قوانین بیمه است. سید محمد هاشمی افزود: بیمه مرکزی با این اصلاحیه، تفسیرنابه جایی کرده و این گونه به مردم اجحاف می‌شود. وی ادامه داد: در بیمه مسئولیت، مقصر تصادف، مسئول است و تا قیمت متعارف، مسئول پرداخت خسارت است و اصلا بحث متناظر و غیر متناظر وجود ندارد. این کارشناس رسمی دادگستری در حوزه بیمه تصریح کرد: این فرمول جدید منطقی و معنادار نیست. وی افزود: با توجه به این که جبران خسارت مالی در تصادفات رانندگی، ۲.۵ درصد سقف تعهدات جاری بیمه است و سقف تعهدات جاری بیمه نیز ۳۶۰ میلیون تومان است، این رقم حداقل ۹ میلیون تومان می‌شود و بیمه گذار حتی در زمان بیمه می‌تواند این حداقل را افزایش دهد. این در حالی است که با این اصلاحیه، شرکت‌های بیمه عملا به این تعهد خود نیز عمل نمی‌کنند. هاشمی افزود: در این بین شاید شرکت‌های بیمه هم مقصر نباشند و این برداشت نادرست بیمه مرکزی از موضوع است.

 

شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از روزنامه خراسان، تاریخ انتشار: 19 آبان 1398، کدخبر: 677120 ، www.khorasannews.com