چالش‌های صنعت کاغذ و مقوا و مشکلات واحد‌های کارتن‌سازی در برنامه امشب گفت و گوی ویژه خبری مطرح و بررسی شد.

زمانی که می‌بینیم میلیارد‌ها تومان چوب بدون استفاده در جنگل رها شده‌اند، و یک عده دلال و قاچاقچی که قوه قضاییه باید دندان طمع آن‌ها را بکشد، درختان کهن سال زنده‌ جنگل را قطع و تکه تکه و بار ماشین‌های شاسی بلند و وانت نیسان از جنگل خارج می‌کنند، خشمگین می‌شویم؛ به ویژه اینکه این‌ها با اسلحه و قمه جنگلبان‌ها را تهدید به قتل می‌کنند. این قاچاقیان کارگران را به روز سیاه نشاندند.

با تصویب هیات‌مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران، قیمت انواع تایر‌های ایرانی در تمام گروه محصول‌ها ۱۵ درصد افزایش می‌یابد. این تصمیم که روز گذشته در چهارمین جلسه انجمن صنفی صنعت تایر ایران در سال جاری اتخاذ شد، قیمت تمام‌شده گروه محصول‌های مختلف تایر‌های ایرانی مورد بررسی قرار گرفت و بر همین مبنا تصمیم بر آن شد تایر‌های ایرانی از ابتدای شهریور ماه ۱۵ درصد افزایش قیمت داشته باشند.

در سال ۱۳۹۷ کمبود لاستیک ماشین‌های سنگین باعث اختلال در شبکه حمل و نقل باری و مسافری کشور شده بود پس از آن وزارت صمت با همکاری سازمان راهداری یک نظام توزیع سیستمی برقرار کردکه موفق به مهار بحران کمبود و گرانی آن شد.

شرکت پر آوازه میشلن فرانسه قصد دارد از میلیون‌ها بطری پلاستیکی برای تولید الیاف پلی استر مورد نیاز برای تولید لاستیک‌ها استفاده کند. همچنین شرکت‌های کانتیننتال و گوودیر نیز در حال استفاده از لاتکس گرفته شده از ریشه قاصدک به جای لاتکس طبیعی هستند.

باقرجوان گفت: با همکاری وزارت صمت مشکل تامین لاستیک در ناوگان حمل و نقل باری و مسافری رفع شده و رانندگان براساس پیمایش می‌توانند لاستیک مورد نیاز خود را تامین کنند.

تولید تایر‌های سواری در کشور، پاسخگوی نیاز داخل است و در این زمینه کمبود وجود ندارد و واردات بی‌برنامه می‌تواند در تضاد با تولید داخل قرار بگیرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با خبرنگاران از تدوین ۱۰ هزار میلیارد تومان پروژه مشترک با وزارت راه و شهرسازی برای اتصال شبکه‌ها و خطوط ریلی فرعی معادن و کارخانجات به شبکه ملی راه آهن کشور خبر داد.

معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و مدیرعامل سازمان تولیدکنندگان و مصرف کنندگان با اشاره به راه اندازی سه دستگاه تولید و ۱۰ دستگاه پرس لاستیک در یکی از واحد‌های تولیدی یزد گفت: با راه اندازی این خط تولید روزانه سه هزار حلقه لاستیک به توان تولید کشور افزوده شد.

خط تولید جلوبندی پژو ۲۰۶ در بخش عمده‌ای از قطعه‌سازی‌های مجاز تعطیل شده است، چرا که بازار در قبضه قطعات دست دوم با بسته‌بندی نو است.

یک مقام مسئول گفت: لاستیک خودرو‌های سنگین متناسب با پیمایش رانندگان به آن‌ها واگذار می‌شود.

حسینی کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید هرچند واحدهای تولیدی داخلی می‌توانند، نیاز بازار تایر خودروهای سواری را تامین کنند اما مافیاهای فعال در این حوزه به دنبال افزایش واردات هستند.

در پی بروز مشکلاتی در بازار لاستیک خودرو‌های سنگین که با وجود اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی برای واردات آن‌ها به دست کامیونداران نمی‌رسید، مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از تشکیل پرونده تعزیراتی برای این متخلفان و برخورد با آن‌ها خبر داد.

برای تامین مواد اولیه مورد نیاز جهت خودکفایی کشور در تولید تایر خودرو (نخی، سیمی و رادیال) توسط هشت کارخانه، تامین ۱۸۰ میلیون یورو ارز ضروری است. در غیر این صورت، می‌بایست با حدد ۴۸۰ تا ۵۰۰ میلیون یورو، اقدام به واردات تایر‌هایی با کیفیت‌های مختلف (از بد تا خوب) نمود. انتخاب با شما مدیر عزیز!

از ۲۸ آبان ۵۰ درصد به قیمت لاستیک اضافه شد، چرا که مواد اولیه بسیار گران شده است. این افزایش در حالی رخ داده که قیمت مواد اولیه از اول سال تاکنون ۱۰۰ درصد گران شده است.

مصوبات اخیر ستاد تنظیم بازار مبنی بر واگذاری قیمت گذاری لاستیک به تولیدکننده و سازمان حمایت مبنی بر افزایش ۵۳ درصدی روغن موتور، کامیون داران را با هزینه‌های سرسام آور مواجه کرده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک گفت: با خبر شدیم تولیدکنندگان می‌خواهند افزایش ۵۰درصدی را اعمال کنند.

فعالان صنعت تایر معتقدند؛ با تغییر نوع ارز تخصیصی به واردات مواد اولیه، هزینه‌های تهیه این مواد ۴ برابر شده و افزایش قیمت ۳۰ تا ۵۰ درصدی به هیچ عنوان جوابگوی افزایش نرخ مواد اولیه و دیگر هزینه‌های تولید تایر نیست.

حسین در، رییس اتحادیه صنایع پایین دستی و پتروشیمی: دلیل افزایش ۳ تا ۴ برابری قیمت نایلون و نایلکس به گران شدن مواد اولیه برمی‌گردد، زیرا این مواد بر اساس ۹۵ درصد قیمت فوب خلیج فارس و ضرب آن در قیمت روز ارز نیمایی محاسبه می‌شود و با توجه به افزایش سه برابری نرخ دلار از سال گذشته تاکنون قیمت این مواد نیز رشد داشته است.

با مصوبه ستاد تنظیم بازار، قیمت گذاری تایر آزاد شد. در عین حال، در مورد لاستیک‌های سنگینی که تاریخ مصرف آن‌ها در حال اتمام است نیز تصمیم گیری شد.