ورود خودرو در دوران پساممنوعیت پرداخت؛
وزارت صمت «خدمات پس از فروش» توسط واردکنندگان را به عنوان یکی از الزامات مهم در آییننامه واردات خودرو قرار داده است. هر چند این الزام در سالهایی که واردات خودرو آزاد بود در آییننامههای مختلف به واردکنندگان گوشزد میشد، با این حال آزادسازی واردات توسط نمایندگیهای غیررسمی یا گریمارکتها در کنار رسمیها، نشان داد که وزارت صمت خود چندان به این امر پایبند نیست. با این تفاسیر، ظاهرا وزارت صمت دولت سیزدهم الزام به ارائه خدمات پس از فروش را جدی گرفته؛ این در شرایطی است که برخی واردکنندگان در گام اول مذاکرات برای ارائه «خدمات پس از فروش» محصولات وارداتی موردنظر خود را با شرکتهای خارجی آغاز کردهاند. در این زمینه همچنین خبر میرسد که برخی از واردکنندگان به سراغ شرکتهای چینی رفتهاند.
کد خبر: ۳۷۹۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
توضیحات رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی؛
هادیانفر درباره طرح ترخیص وسایل نقلیه توقیفی اظهار کرد: این طرح هنوز ادامه دارد. حدود ۲۹۳ هزار دستگاه موتورسیکلت و ۱۰۹ هزار دستگاه خودرو در توقیف هستند که ما اعلام کردیم که این وسایل نقلیه با قسط بندی جرایم از پارکینگها ترخیص شود. مالکان این وسایل باید به پارکینگها مراجعه کرده و با امضای تعهد میتوانند وسیله را تحویل گرفته و جرایم آن را بهطور اقساطی پرداخت کنند.
کد خبر: ۳۷۹۰۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۰
مدیرعامل سایپا؛
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه ۱۳ هزار دستگاه تیبا منتظر تعیین تکلیف سازمان ملی استاندارد هستند، گفت: در صورتی که قرار به عدم شمارهگذاری یا خارج شدن این خودرو از خط تولید باشد، خودروهای شاهین و کوئیک به عنوان جایگزین به مشتریان داده میشود.
کد خبر: ۳۷۸۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
رئیس سازمان استاندارد؛
مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: کیفیت یک متغیر ترتیبی است به این معنا که اگر محصول یا خدمتی در نقطه صفر زنجیره قرار دارد وقتی میخواهد به نقطه صد برسد، باید فازهای مختلفی را طی کند؛ بنابراین من به عنوان رئیس سازمان ملی استاندارد و به عنوان مدعیالعموم تولید و خدمات هستم، من ضابط دستگاه قضا هستم و حکم دادستانی را برای خودروساز ان دارم؛ بنابراین به عنوان مدعیالعموم میگویم که کیفیت خودروهای تولیدی بسیار بد است، اما همان طور که اشاره کردم کیفیت یک متغیر ترتیبی است و برای ارتقا آن به کیفیت عالی باید از خیلی بد به بد، از بد به متوسط از متوسط به خوب و از خوب به خیلی خوب و در نهایت هم به عالی برسیم و لذا ما اکنون در این فرآیند قرار داریم.
کد خبر: ۳۷۸۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۶
علی قلهکی در توئیتی مدعی شد؛
علی قلهکی در توئیتی مدعی شده است که علیرضا زاهدیان مدیرعامل پارس خودرو، ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۱ با حکم تیموری مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا منتصب شده و سه خرداد توسط یک مجموعه نظارتی، بازداشت گردید! منتظر دریافت توضیحات و اخبار تکمیلی هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۴
ثبتنام ۴میلیون نفر در سامانه یکپارچه فروش خودرو؛
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت از ثبتنام ۴میلیون نفر در سامانه یکپارچه فروش خودرو خبر داد و گفت: قرعهکشی خودرو در این مرحله در روز دوشنبه نهم خرداد انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۸۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۴
خودروسازان خصوصی راه خود را جدا کردند؛
سفته بازی و افزایش قیمت با نوسان گیری و ایجاد صف خرید، کار چندان سختی در بورس ایران نیست. فقط کافی است که نقدینگی داشته باشی تا به راحتی بتوان صف خرید ساخت آنهم برای محصولاتی که محدودیت در عرضه دارند. سوال اینجاست که بورس چطور این مسئله را متوجه نشده و شاید بنوعی دیگر، باید بپرسیم که بورس بر اساس کدام منطق، اجازه ورود خودرو ساز برای فروش محصول نهایی خود در بورس را داده است؟ آیا به عواقب حضور محصولات بهمن موتور و کرمان موتور در بورس کالا فکر شده است؟ آیا باید چوب شکست این نوع طرحها را هم بخوریم؟ منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
عدم شفافیت در آیین نامه واردات خودرو؛
لطف الله سیاهکلی مدعی شد: همه کسانی که در آن جلسه حضور داشتند از جمله خودروساز اهای داخلی، نمایندگان مجلس، قطعه سازان و ... با واردات خودرو موافقت کردند و تنها یک نفر مخالفت کرد و آن هم نماینده واردکنندگان خودرو بود! این را باید تیتر کرد! در آن جلسه همه کسانی که در کمیته اقتصادی عضو بودند، یعنی تولید کنندگان خودرو، وزارت صمت، دانشگاهها، مجلس، قطعه سازان و... موافق بودند، اما تنها او مخالف بود! چرا؟! چون نمیخواهد ۱۰۰ هزار خودروی ۱۵ هزار دلاری بیاورد؛ او میخواهد مثلا ۲ هزار خودروی ۵۰۰ هزار دلاری بیاورد تا به اندازه همه اینها سود کند! آنقدر این تیم قوی است و پشت این داستان رانت است که همان یک نفر رای همه را عوض کرد.
کد خبر: ۳۷۸۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱
بیتوجهی به شعور مخاطب؛
گفتوگوی اخیر مدیرعامل ایرانخودرو با خبرنگار شبکه افق شگفتانگیز بود! شنیده بودیم تقیه شرط بقاست، اما ندیده بودیم این میزان بیتوجهی به شعور مخاطب شرط بقا باشد! خطیبی، مدیرعامل ایرانخودرو میگوید: «چه کسی گفته که خودروهای ما گران است؟» و در پاسخ مجری که میپرسد: «نکند شما هم مثل برخی از خودروساز ان معتقدید بابت هر خودروی تولیدی ضرر میدهید». با حالتی توأم با تعجب و تکبر میگوید: «مگر شک دارید!» و مجری را و در حقیقت مردم ایران را به ناآگاهی متهم میکند.
کد خبر: ۳۷۸۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
خودروسازان بزرگ دنیا؛
ایران در رتبهبندی تولید خودرو جهان جایگاهی ندارد و سالانه حدود یک میلیون دستگاه خودرو با کیفیتی که همه میدانند تولید میکند. اما خیلی جالب است بدانید در ژاپن ۱۰ کمپانی خودروساز ی و در کره جنوبی ۵ کمپانی خودروساز ی و در ایران ۱۸ کمپانی خودروساز ی فعال هستند!
کد خبر: ۳۷۸۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
لاتاری خودرو ادامه دارد؛
بررسیها نشان میدهد بازار خودروی ایران با کاهش قابلتوجه تولید در سالهای اخیر و ممنوعیت واردات، حالا با بیش از ۳۰ درصد مازاد تقاضا روبهرو است. البته همه این تقاضا، تقاضای مصرفی نیست و بهواسطه تورم بالا، تقاضاهای سرمایهگذاری نیز وارد بازار خودرو شده و تعادل را از بازار خودرو گرفته است. در این شرایط دولت و مجلس سعی کردهاند طی یکسال اخیر دست به سیاستگذاریهای کوتاهمدتی بزنند، ازجمله این سیاستگذاریها، تلاش برای رفع ممنوعیت واردات خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
کجای دنیا اتومبیل صفر کیلومتر اینطوری تحویل میدن؟!
گویا دنا بدجوری با تولیدکنندگان خودش و نمایش نمایشگاهی مشکل دارد. اون از استارت نخوردنهای گزارش شده توسط برخی از مالکان خودرو و حالا روشن نشدن و هل دادن خودرو برای نمایش؟ای کاش میشد این خبر را برای خودروساز های دنیا فرستاد و از آنها خواست نظرشان را در یک جمله بگویند. بعد این جملات را کنار هم قرار داد و یک مستند ساخت. مستندی برای خودرو سازهای داخلی و نهادهای نظارتی کشور!
کد خبر: ۳۷۸۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰؛
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به جلسه کمیسیون اصل نود برای بررسی مشکلات صنعت خودرو گفت: بر اساس اظهارات مدیران ایران خودرو و سایپا، دو خودروساز تحولاتی را آغاز کرده که قرار شد برنامههایشان را به صورت مکتوب به کمیسیون ارائه کنند تا کارشناسان کمیسیون طرحها و ایدههای آنها را ارزیابی کنند.
کد خبر: ۳۷۸۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۹
شرکت بازرگانی پاساد دانا ایرانیان؛
شرکت بازرگانی پاساد دانا ایرانیان از زیرمجموعههای گروه ایرانخودرو طی نیمه نخست سال گذشته مشغول فروش مواد اولیه و مواد شیمیایی و واردات و فروش ریل آسانسور از کشور چین بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
همه ناراضی حتی خود شما!
سو مدیریت و فسادهای آشکار در خودروساز یهای کشور آنقدر بالا گرفته که صدای اعتراض رهبر معظم انقلاب را هم در آورده اند. در چنین شرایطی که مردم نارلضی، پلیس ناراضی، رئیس جمهور ناراضی، رهبر انقلاب ناراضی هستند، شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که الآن تولید هر خودرو بهطور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. واکنش آذری جهرمی وزیر سابق ارتباطات و رضا رشیدپور، مجری تلویزیون هم در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۷۸۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
افشاگری نایب رئیس کمیسیون حقوقی مجلس؛
نایب رئیس کمیسیون حقوقی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر حسابکشی مجلس با تحقیق و تفحص از شرکتها خودروساز ی گفت: مدیران شرکتهای خودروساز ی بیش از ۲۰۰ نیرو و مشاور از نزدیکان و اقوام خود استخدام کردهاند که این رویه باید اصلاح شود.
کد خبر: ۳۷۸۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
ارتقای کیفیت خودرو؛
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: طبق آنچه که به خودروساز ان ابلاغ شده تست تصادف برای تایید هر نوعی باید در نیمه اول امسال انجام شود.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
خودروسازان داخلی؛
رئیس اسبق پلیس راه کشور با اشاره به مافیای حامی خودروساز ان گفت: پشت سر خودروساز مافیایی قرار دارد که از آن حمایت کرده و کشور را به سکوت وادار میکند. این مافیا به قدری قدرتمند است که فقط گاهی اجازه میدهد انتقادها به خودروساز ان در حد حرف و سخنرانی باقی بماند تا هیچوقت اقدام عملی علیه خودروساز ان در کشور ایجاد نشود. قطعا مافیای خودروساز ی وجود دارد و معلوم نیست پشت پرده چه خبر است.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
ساماندهی فروش خودرو؛
مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت گفت: با توجه به اینکه همه خودروساز ان با هم خودرو عرضه خواهند کرد، میزان عرضه و تنوع محصولات در سامانه یکپارچه فروش خودرو افزایش مییابد.
کد خبر: ۳۷۸۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
زیان انباشته خودروسازی؛
ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند که با تولید هر خودرو ضرر میدهند. این دو خودروساز ۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. چقدر تا ورشکستگی آنها فاصله است؟ چرا روند تولید خودرو با وجود زیاندهی خودروساز ان ادامه دارد؟
کد خبر: ۳۷۸۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴