پنجشنبه ۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
عدم تامین نیازها؛
هرچند ایران از چند دهه قبل نام خود را در میان خودروسازان جهانی قرار داد، اما در سال‌های گذشته نه تنها نتوانسته جایگاهی در میان تولیدکنندگان اصلی خودرو در جهان و حتی آسیا به‌دست آورد که حتی در تامین نیاز‌های داخلی و حفظ قدرت تولید کارخانه‌های فعال نیز با مشکلات جدی مواجه بوده است.
کد خبر: ۳۵۷۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۱
انحصار خودروسازان؛
درست زمانی که بودجه تحقیق‌وتوسعه در ایران توسط مدیران و دولت و شرکت‌ها نادیده گرفته می‌شود و حتی ارقام آن در شرکت‌های دولتی نیز صوری است، کشور کره‌جنوبی با هزینه‌کرد بودجه‌ای معادل ۴ تا ۴.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی خود، در سطح جهان رتبه اول را در هزینه‌کرد‌های R&D دارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد درحالی که براساس تکالیف وزارت صمت، خودروسازان باید ۳ درصد از درآمد خود را صرف هزینه‌های R&D کنند، اما کل هزینه‌کرد آن‌ها حتی به نیم‌درصد هم نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۵۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۴
علی ماجدی؛
به گفته علی ماجدی، دیپلمات سابق، تمامی پروژه‌های سرمایه‌گذاری آلمان در ایران با روی کار آمدن ترامپ و اعمال تحریم‌های جدید متوقف شد هرچند شاید برخی از کم‌کاری‌ها را هم می‌توان ناشی از تعلل طرف ایرانی در تسریع روند مذاکرات دانست؛ مانند تسهیلات سه میلیارد و ۵۲ میلیون دلاری ۶ بانک آلمانی به ایران که به سبب طولانی شدن مذاکرات این بانک‌ها با نمایندگانی از بانک مرکزی ایران و مواجهه با سد دولت ترامپ راه به جایی نبرد.
کد خبر: ۳۵۵۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۸
گزارش؛
بررسی تجربه جهانی مالیات ستانی در بازار خودرو بیانگر حل سه چالش سفته بازی، آلودگی هوا و ترافیک با یک جعبه ابزار مالیاتی است. در این زمینه «دنیای اقتصاد» به بررسی چگونگی اخذ مالیات در پنج کشور پیشرفته پرداخته است. در این کشور‌ها مالیات‌ستانی بر سه محور خرید، استفاده سالانه و تردد خودرو بنا شده است. این مالیات‌ها اگر در کشور ما در دستور کار قرار بگیرد احتکار (استفاده غیرمصرفی) را مهار می‌کند. در گام‌های بعد نیز «انتشار ذرات آلاینده» را کنترل می‌کند و در نهایت به کاهش ترافیک خودرو‌های شخصی منجر می‌شود.
کد خبر: ۳۵۴۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
مالیات خودرو؛
تهیه آیین نامه مالیات ستانی از خودرو‌های لوکس در حالی به دولت سیزدهم محول شد که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان دولتمردان می‌توانند با بهره‌گیری از تجربیات جهانی مالیات‌ستانی از خودرو، چالش مصرف سوخت، ترافیک و دلالی در بازار خودرو را ساماندهی کنند.
کد خبر: ۳۵۳۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۵
روایتی از حضور رنو در ایران؛
حضور برند‌های خارجی در بازار داخلی با توجه به اینکه بازار رقابتی مهمترین خلأ صنعت خودرو در چند دهه گذشته است می‌تواند دستاورد‌های قابل قبولی برای کشور داشته باشد هرچند که این موضوع نافی عملکرد قابل قبول خودروسازان در یک سال گذشته نیست، اما برای بهبود وضعیت صنعت مادر کشور باید اقدامات دیگری انجام داد اقداماتی که هرگز نباید با کارشکنی و رویاپردازی همراه باشد.
کد خبر: ۳۵۱۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۱
تجهیزات تعمیرگاهی؛
فراخوان خودرو‌ها هزینه سنگینی روی دست خودروسازان می‌گذارد، با این حال نزدیک به ۳۰درصد خودرو‌های نیازمند به تعمیر مراجعه نمی‌کنند.
کد خبر: ۳۵۰۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۵
چشم انداز صنعت خودرو؛
در رابطه با احتمال ورود شرکت‌های خودروساز خارجی سوال این است در زمان وجود برجام و لغو تحریم‌ها چند خودروساز به ایران آمدند که حال در شرایط فعلی که اصلا مشخص نیست نتیجه برجام چه خواهد شد انتظار ورود خودروسازان خارجی را داریم.
کد خبر: ۳۴۹۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۷
ژانر پول‌ساز، اما ضدسینما،
حضور یک هنرمند یا ورزشکار در تبلیغات بازرگانی، نزد عموم مردم ایران یک نوع افت و عدول آن شخص از جایگاه خود به نظر می‌رسد و چنین چیزی را نه می‌توان انکار کرد، نه می‌توان تغییر داد.
کد خبر: ۳۴۲۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۷
صنعت خودرو؛
خودروسازی ایران هرچند توانسته در این حدودا سه سال تحریم، به واسطه محصولات داخلی سرپا بماند، اما نیاز به مشارکت‌های خارجی همچنان در این صنعت احساس می‌شود. اگر بخواهیم از برند‌های مطرح خودروسازی نام ببریم، کدام‌یک و با چه محصولاتی می‌توانند مناسب مصرف کننده ایرانی در دوران پس از رفع تحریم‌ها باشند؟
کد خبر: ۳۴۰۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
با سلطانی، مدرس دانشگاه
علی اصغر سلطانی می‌گوید: اینکه می‌گویند ایرانی‌ها روحیه همکاری و کار گروهی ندارند چندان درست نیست. مشکل اساسی ما مشکلات ساختاری است که در آن کار گروهی تعریف نشده است. از این روست که پژوهش‌ها جدا جدا غیرهدقمند و غیرکاربردی خواهند بود.
کد خبر: ۳۳۲۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۳
ممنوعیت واردات خودرو
اکنون یکی از مشکلاتی که وجود دارد، نبود قطعه برای برخی از خودرو‌هایی است که به هیچ عنوان ارتباطی با ایران ندارند.
کد خبر: ۳۳۰۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
فناوری‌های نوین؛
به نقل از مجله آمریکایی ام‌آی‌تی تکنولوژی ریویو: امسال ۲۰ سال از زمان آغاز بررسی MIT Technology Review در زمینه برجسته سازی سالانه فناوری‌ها می‌گذرد.
کد خبر: ۳۳۰۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۲
مسابقه تسلیحاتی
کمبود تراشه به شکل گردبادی از صنعت خودرو شروع شده، اما حالا دامن سایر بخش‌های فناوری از جمله ساخت تلفن همراه، کنسول‌های بازی و حتی صنعت هوافضا را هم گرفته است.
کد خبر: ۳۲۶۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸
صنعت فناوری جهان؛
پس از ۴ سال پرتلاطم در امریکا «جو بایدن» رئیس‌جمهوری امریکا در همان روز نخست ورود به کاخ سفید به منظور لغو برخی سیاست‌های «دونالد ترامپ»، ۱۰ فرمان اجرایی را در زمینه‌های مختلف ازجمله نحوه مقابله امریکا با کووید ۱۹، توافقنامه اقلیمی پاریس، قوانین مهاجرت و... امضا کرد. اما این فرمان‌ها برای صنعت فناوری چه معنایی دارد و اصولاً شرکت‌های فناوری کوچک و بزرگ بعد از ۴ سال پرتنش، در انتظار چه تغییراتی در دوره ریاست جمهوری «جو بایدن» هستند؟
کد خبر: ۳۲۴۵۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
بازگشت!
مذاکرات خارجی خودروسازان با سیگنال‌های امیدوار‌کننده در عصر «پساترامپ» آغاز شده است. از سال ۹۷ همراه با تحریم‌های بین‌المللی، بسیاری از شرکای خودروسازی کشور با تهدیدات دولت آمریکا، اقدام به فسخ یک‌طرفه قرارداد‌های همکاری کردند و از ایران خارج شدند.
کد خبر: ۳۲۴۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
به دلیل تحریم کارخانه‌های چینی؛
آلمان از تایوان خواست تولیدکنندگان تایوانی را مجاب کند تا کمبود تراشه‌های مورد استفاده در صنعت خودروسازی را تسهیل کنند.
کد خبر: ۳۲۴۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۷
سومین همایش فلزات غیرآهنی
اولین میزگرد تخصصی سومین همایش «فلزات غیرآهنی ایران و فناوری‌های وابسته با نگاهی به تولید و بازار» به فرصتی بدل شد که دغدغه‌های کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه معدن برای ارتقای عملکرد این بخش مطرح شود.
کد خبر: ۳۲۰۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
اهمّیتِ زمان؛
زمان و سرعتِ تحولات علیه ماست. هیچ کشوری بدون بین المللی شدن اندیشه و عملکرد نخبگان سیاسی آن، نتوانسته است پیشرفت کند.
کد خبر: ۳۱۶۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۱
حسام الدین یوسفی نوشت:
مدیر روابط عمومی و امور بین الملل منطقه آزاد چابهار: آغاز به کار یک شهر فرودگاهی در تنها بندر اقیانوسی ایران که به اذعان کارشناسان، می‌تواند نقطه عطفی در بهبود زندگی مردم منطقه و توسعه اقتصادی سواحل مکران باشد، در روند اجرا، اما با مخالفت‌هایی روبه‌رو شده است. مخالفت‌هایی که در در گام نخست، این پرسش‌ها را به ذهن متبادر می‌سازد که از اساس ضرورت ساخت شهر فرودگاهی چیست؟
کد خبر: ۳۰۷۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰