سه‌شنبه ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تزئین بازار با تجدید ارزیابی‌ها؛
به گفته کارشناسان یکی از اثرات تجدید ارزیابی در بازار سرمایه به‌ویژه در چند سال اخیر و این روزها، تزیین ویترین ترازنامه برای فروش سهام است، اتفاقی که ممکن است عواقب خطرناکی در پی داشته باشد.
کد خبر: ۲۷۵۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
بزرگترین کلکسیون ماکت ایران؛
افشین اسدی مجموعه‌ای از ماکت‌های اتومبیل دارد که قیمت آنها بالغ بر ۸ میلیارد تومان است.
کد خبر: ۲۷۲۳۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۵
پیش‌بینی قیمت جهانی فلز زرد؛
اقتصاددانان در شرکت خدمات مالی Bank of America پیش‌بینی کرده‌اند که قیمت جهانی طلا طی ۱۸ ماه آینده، به سه هزار دلار خواهد رسید. تحلیلگران این موسسه چشم‌انداز خود از آینده قیمت طلا را ۵۰ درصد افزایش داده‌اند.
کد خبر: ۲۷۲۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۴
تحولات بازار جهانی خودرو؛
حدود سه ماه است که نام کروناویروس در دنیا و البته ایران یز بر سر زبان‌ها افتاده است؛ ویروسی که فعالیت اکثر صنایع را مختل و اقتصاد دنیار را تحت تاثیر و در حقیقت فلج کرده است. گزارش زیر به بررسی چالش‌های صنعت خودرو در دوران شیوع و همه‌گیری این ویروس منحوس و بلا‌هایی که بر سر این صنعت آورده است، می‌پردازد.
کد خبر: ۲۷۰۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۴
هشدار؛ مرگ ترابری در پس کرونا ؛
بر طبق صحبت مدیر ارشد شرکت فولوکس واگن تعطیلی این واحدهای این شرکت برای سه هفته دیگر تمدید شد و همزمان خبر می‌رسد شرکت های فورد، پژو، رنو، فیات کرایسلر ، فراری، جگوار، اشکودا، بی‌ام‌و، تویوتا و لامبورگینی نیز کارخانه های خود در اروپا و آمریکا را نیز تعطیل کرده اند
کد خبر: ۲۶۷۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۵
به علت تحریم‌ها؛
شرکت خودروسازی کیاموتورز ، نیز، به علت تحریم‌ها ناچار از قطع همکاری با سایپا شد. خروج این شرکت از صنعت خودروسازی ایران، بهانه‌ای است برای طرح یک پرسش مهم: چرا کشورهایی چون کره‌ی شمالی و روسیه، به رغم دسترسی به فناوری پیشرفته نظامی و اتمی، در صنایع دیگری چون خودرو، در مقایسه با کشوری چون کره جنوبی بدون قدرت اتمی، بسیار ضعیف هستند؟
کد خبر: ۲۶۱۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۶
حواشی کرونا؛
شیوع ویروس «کرونا» در کشور چین تنها بر بازار معاملات اقتصادی و نفتی تاثیر نگذاشته و شواهد نشان می‌دهد که این ویروس، بازار فناوری اطلاعات را نیز درگیر خود کرده است.
کد خبر: ۲۵۹۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۷
تفاوت‌های صنعت خودرو در ترکیه و ایران؛
مقایسه وضعیت فعلی بازار ایران و ترکیه کاری منصفانه نیست چراکه عوامل بسیاری باعث این روند رشدی در ترکیه می شود باعث شده صنعت خودروسازی ترکیه روندی آسان تر را پشت سر بگذارد. از سوی دیگر این عوامل نقشی بازدارنده در پیشرفت صنعت خودروی ایران داشته اند.
کد خبر: ۲۵۲۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۸
خودروی ملی ترکیه؛
امروز طی مراسمی صنعت خودروسازی ترکیه پس از سال‌ها مونتاژ خودروهای مدرن برندهایی چون رنو، پژو، فیات ، فولکس واگن و تویوتا بالاخره طی پروژه ای چندساله و پرهزینه از نخستین خودرو ملی خود در دره فناوری استان کوجاائلی رونمایی کرد. اردوغان رییس جمهور ترکیه در طی سخنرانی خود در این مراسم رونمایی، نخستین سفارش خرید این خودرو ملی را برای شخص خودش داد.
کد خبر: ۲۵۲۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
کارشناس صنعت خودرو :
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو : ظاهرا خودروسازان داخلی به فناوری تولید خودرو یورو ۵ رسیده‌اند و شرکت ایران‌خودرو نیز برای سال آتی تنها تعدادی از خودروهای خود را با استاندارد یورو ۴ پیش‌فروش کرده است که مطابق قانون دولت جلوی آن را خواهد گرفت. م
کد خبر: ۲۵۱۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
موزه گردی؛
فضاهای تفریحی زیادی برای گذراندن ساعات خوب در پایان هفته وجود دارد که این هفته موزه عروسک‌ها را معرفی می کنیم.
کد خبر: ۲۵۰۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
بررسی روند موفقیت بزرگترین شرکتهای جهان؛
گوچی توانسته از ابتدای تولد خود تا به امروز در بین برندهای معتبر و تحسین شده دنیای مد قرار بگیرد و به کشورهای مختلف راه یابد. اما این موضوع چطور ممکن شده است؟ گوچی (Gucci) نام برندی ایتالیایی در صنعت مد است که عموما با محصولات لاکچری در این صنعت و همچنین محصولات چرمی خاص خود در دنیا شناخته می‌شود. این برند نزدیک به یک قرن پیش در ایتالیا تاسیس شد و امروز به یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های صنعت مد تبدیل شده است. گوچی در طول تاریخ خود یکی از مورد احترام‌ترین و تحسین‌شده‌ترین برندهای لاکچری در صنعت مد محسوب می شود. این برند از زمان تاسیس در سال ۱۹۲۱ که به‌عنوان یک فروشگاه محصولات چرمی شروع به کار کرد تا به امروز مجموعه‌ای از طراحی‌ها و محصولات منحصر به‌فرد را به بازار عرضه کرده که نمادی از مد لاکچری، تولید باکیفیت و طراحی خاص بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲
خودرو در روسیه؛
گر بخواهیم در رابطه با صنعت خودروی روسیه صحبت کنیم قطعا اولین چیزی که در ذهن مرور می شود محصولاتی زمخت و غیر جذاب است که عده ای این سبک طراحی را الگویی در راستای غلبه بر شرایط اقلیمی روسیه می دانند و گروه دیگر آنرا نشانه عقب افتادگی صنعتی روس ها در این زمینه ارزیابی می کنند اما به هر ترتیب خودرو در روسیه یکی از پویاترین بخش های صنعتی را به خود اختصاص داده که براساس آمار سال 2016 برابر با 1 درصد کل نیروی کار روسیه در آن مشغول بوده اند.
کد خبر: ۲۴۴۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
تغییر در سبد محصولاتی خودروسازان ؛
بحث توقف تولید و جایگزینی دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ را می‌توان به نوعی دغدغه اصلی دو خودروساز بزرگ کشور دانست. آنچه مشخص است ایران خودرو و سایپا هیچ‌گاه برای خروج خودروهای پرتیراژ خود پیشقدم نبوده‌اند و اگر هم بالاجبار اقدام به توقف خط تولید محصولی کرده‌اند، برنامه‌ریزی برای جایگزینی خودرو متوقف مانده نداشته‌اند. نمونه بارز آن نیز خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو در سال ۸۴ بود. شاید قابل تصور نبود که تنها پس از یک سال از توقف تولید پیکان مشکلات مالی ایران خودرو مدیران این شرکت را مجبور به فروش سهام ۳۰ درصدی بانک پارسیان کند.
کد خبر: ۲۴۲۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
ادغام دو شرکت خودروسازی بزرگ جهان ؛
دو خودروساز رقیب اروپایی، پژو-سیتروئن و فیات -کرایسلر اعلام کردند که با هدف تامین منابع بیشتر برای مقابله با تبعات رشد تعرفه‌های تجاری و توسعه تولید خودروهای سازگارتر با محیط زیست با یکدیگر ادغام می‌شوند
کد خبر: ۲۴۲۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
لاکچری بازی در تاریخ؛
ایرانی‌ها از چه زمانی گرفتار «برندبازی» شدند؟ کالای تجملی از چه زمانی به سبک زندگی ایرانی راه یافت؟ تاریخ می‌گوید ناصرالدین قاجار را باید نخستین ایرانی برندباز دانست؛ البته آنچه برای وی «لاکچری» بود برای امروزی‌ها «زاقارت» است! در هر دوره‌ای مردم عادی، سبک زندگی عرفی خود را داشته‌اند؛ اعیان و اشراف هم. اما برندبازی از قدیم‌الایام بوده است؛ ردپایش از دوره قاجار در تاریخ ایران دیده می‌شود، از روزی که کالاهای خارجی به‌تدریج وارد ایران شد و در میانشان کالاهای لوکس هم بود. بالطبع کسانی که توان خرید لوکس‌ها را داشتند برندبازهای روزگار خود بوده‌اند. از همه برندبازتر شاهان قاجار و در میانشان از همه بیشتر ناصرالدین.
کد خبر: ۲۳۸۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۹
معروفترین برندهای خودروسازی؛
در این گزارش به معنا و داستان به‌وجود آمدن نام شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان پرداخته‌ایم.
کد خبر: ۲۳۷۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۴
بیشترین فروش خودرو در سال2018؛
در صورت ادغام احتمالی شرکتهای فیات و رنو، این دو شرکت پس از گروه فولکس واگن و تویوتا به رتبه سوم صعود خواهند کرد.
کد خبر: ۲۳۶۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۹
چرخش نگاه صنعت خودروسازی ایران از غرب به شرق؛
حتی اگر تحریم هم برداشته شود، رنو و پژو دیگر جایی در ایران ندارند؛ این نکته ای است که وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران بارها در سخنانی صریح مورد اشاره قرار داده است.این اما همه داستان صنعت خودروسازی ایران نیست، صنعت خودروسازی ایران حالا در شرایطی تازه قرار دارد، شرایطی که از پس گفته ها و شنیده ها می توان تا حدی چند و چون آن را دریافت. نگاه صنعت خودروسازی ایران گویا به شرق است، به کشورهایی که فضای مساعدتری برای همکاری با ایران دارند.
کد خبر: ۲۳۵۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۵
ترامپ:
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا که در ماه‌های گذشته درگیر یک جنگ تجاری با چین بوده است روز جمعه تاکید کرد که شرکت جنرال‌موتورز، به‌عنوان بزرگترین خودروساز آمریکا باید کارخانه‌ها و خطوط تولید خود را از چین به آمریکا بازگرداند.
کد خبر: ۲۳۰۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲