ورود عمومی معاون پارلمانی رئیس جمهور به موضوعات تخصصی برای چیست؟  + تعطیلی پنجشنبه ها اشکالی در ارتباط با بازارهای جهانی وارد نمی کند
ضرورت مرور وظایف معاون پارلمانی رئیس جمهور توسط سیدمحمدحسینی:

ورود عمومی معاون پارلمانی رئیس جمهور به موضوعات تخصصی برای چیست؟ + تعطیلی پنجشنبه ها اشکالی در ارتباط با بازارهای جهانی وارد نمی کند

تضارب آرای مخالفان و موافقان درخصوص تعطیلی روز پنج شنبه یا شنبه بعنوان تعطیل رسمی هفته بالا گرفته است. موافقان شنبه به افزایش روزهای تعامل با اقتصاد جهانی اشاره دارند و موافقان تعطیلی پنج شنبه با نگاهی ارزشی به مسئله نگریسته و در عین حال با رویکردی سلبی معتقدند که تعطیلی پنجشنبه ها اشکالی در ارتباط با بازارهای جهانی وارد نمی کند و به دلیل اختلافات زمانی شب و روز ،همه کشورهای جهان در یک ساعت مشخص سرکار نمی روند. در این بین شاهد ورود معاون پارلمانی رئیس جمهور ( سیدمحمد حسینی) به موضوعات ریز و درشت نظیر موضوع حاضر هستیم. بشکل خاص باید از ایشان پرسید که وظیفه معاون پارلمانی رئیس جمهور چیست؟ چرا جناب حسینی به این میزان افراطی تمایل به اظهار نظر و دیده شدن رسانه ای دارند؟ آقای دکتر حسینی می دانند که اختلاف ساعت ما با اروپا بطور متوسط در حد پنج ساعت است و ما ارتباط محدودی با آمریکای شمالی و جنوبی داریم؟
انتشار گزارش سنجش بهره‌وری شرکت های دولتی توسط سازمان ملی بهره‌وری + لیست شرکت های دولتی
بهره وری ،مولفه ای فراموش شده در دولت ؟!

انتشار گزارش سنجش بهره‌وری شرکت های دولتی توسط سازمان ملی بهره‌وری + لیست شرکت های دولتی

در بسیاری از کشور‌ها از جمله ایران، سهم و نقش شرکت‌های دولتی، در رشد اقتصادی پایدار و مبتنی بر بهره‌وری، کلیدی و حائز اهمیت است. در ایران شرکت‌های دولتی حدود یک دهم از تولید ناخالص داخلی را به طور مستقیم خلق می‌کنند. بااینحال، پایین بودن سطح و رشد بهره‌وری این دسته از بنگاه‌های اقتصادی، در مقایسه با بنگاه‌های اقتصادی فعال در بخش خصوصی و سطح مطلوب بهره‌وری، یکی از دغدغه‌های همیشگی در نظام حکمرانی کشور بوده است. در این راستا گزارش سنجش بهره‌وری شرکت‌های دولتی توسط «سازمان ملی بهره‌وری ایران» منتشر گردیده است. این گزارش شامل اطلاعات سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ می‌باشد. بسیاری از داده‌ها و اطلاعات مندرج در این گزارش برای اولین بار در سطح نظام اجرایی کشور تولید و در اختیار عموم قرار گرفته است که می‌تواند ضمن ایجاد شفافیت عملکرد و پاسخگویی مبنایی مناسب برای تصمیم‌گیری سیاستگذاران به‌منظور ارتقای بهره‌وری در شرکت‌های دولتی را فراهم آورد.
همه دستگاه‌ها باید به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات متصل شوند + هشدار به مدیران سایه نشین دولتی، بزودی خواب زده می شوید
اسماعیلی وزیر ارشاد:

همه دستگاه‌ها باید به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات متصل شوند + هشدار به مدیران سایه نشین دولتی، بزودی خواب زده می شوید

یکی از کم هزینه ترین روش های ایجاد کارامدی در سازمان های دولتی ،به تحرک واداشتن مدیران دولتی،کاهش فساد، افزایش حساسیت ها به ارایه عملکرد و غیره ، توجه هم زمان به سه بحث شفاف سازی، مطالبه گری و افشاگری توسط رسانه هاست. البته که اجرای این مهم نیازمند وجود زیر ساخت های خاص نظیر سامانه های شفافیت ، تقویت ارتباط موثر رسانه ها با نهادهای نظارتی، قضایی و امنیتی کشور می باشد. اخیرا اسماعیلی، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی بیان داشته است که با اتصال دستگاه و سازمان های قوه مجریه و مقننه، سایر موسسات مشمول این قانون هم باید به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات برای پاسخگویی به مردم متصل شوند. همچنین ️مهدی پور معاون وزیر و دبیر کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات گفته است که دستگاه ها به رعایت مقررات مواد قانون و همچنین فرآیند پیگیری افزایش تعداد موسسات مشمول برای ارایه اطلاعات به مردم در سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات ملزم هستند.
مصوبه هیأت وزیران در خصوص الزام دستگاه‌های اجرایی به پاسخگویی به استعلامات ظرف ۱۵ روز کاری
ابلاغیه دولت در راستای تقویت حقوق عامه و حقوق اساسی :

مصوبه هیأت وزیران در خصوص الزام دستگاه‌های اجرایی به پاسخگویی به استعلامات ظرف ۱۵ روز کاری

تصویب نامه ۲ اسفند امسال هیأت وزیران در خصوص اصلاح تبصره یک ماده ۱۱ آیین نامه اجرایی قانون نحوه تشکیل و فعالیت تشکل‌های صنفی - تخصصی که پیشتر در ۳ بهمن امسال به تصویب هیأت وزیران رسیده بود، در تاریخ ۹ اسفند به وزارتخانه‌های کشور، صمت، تعاون، جهاد، گردشگری، دادگستری، ورزش، اطلاعات، خارجه، ارشاد و علوم و همچنین سازمان برنامه ابلاغ شد. بر اساس این مصوبه دستگاه‌های استعلام شونده موظفند ظرف ۱۵ روز کاری از تاریخ صدور استعلام نظر قطعی خود را اعلام کنند. برخی از تحلیل گران معتقدند که این مصوبه از مزاحمت‌های دستگاه‌های اجرایی برای تشکل‌های صنفی و علمی بشدت می‌کاهد. بعنوان نمونه، انتظار می‌رود که دیگر انجمن‌های علمی شاهد تاخیر‌های شش ماه و یکساله در تمدید اعضای هیات مدیره خود نباشند.
مصوبه ممنوعیت استفاده از فیلترشکن مخاطب عمومی ندارد
دبیر شورای عالی فضای مجازی:

مصوبه ممنوعیت استفاده از فیلترشکن مخاطب عمومی ندارد

آقامیری دبیر شورای عالی فضای مجازی گفت: مصوبه اخیر شورای عالی فضای مجازی یک سند سیاستی است و مخاطب آن، دستگاه های قید شده در ابتدای ابلاغیه هستند. وی با بیان اینکه این سند و به طور خاص بند ششم آن که درخصوص ممنوعیت استفاده از پالایش شکن هاست، مخاطب عمومی ندارد، افزود: برداشت های صورت گرفته درباره اینکه مخاطب این مصوبه مردم هستند، نادرست است بلکه این مصوبه دستگاه ها و تنظیم گران بخشی را ملزم کرده که امکان دسترسی مردم به سکوها و خدمات پرمخاطب خارجی را در چهارچوب قوانین و با ساز و کارهای جدید فراهم کنند.
از ادعای میعاد صالحی درباره نبود مشکل در حوزه حمل و نقل ریلی تا فغان فعالان صنعت و کارشناسان تخصصی
ادامه تقابل واقعیت ها با ادعاهای مدیران دولتی در حوزه حمل و نقل ریلی :

از ادعای میعاد صالحی درباره نبود مشکل در حوزه حمل و نقل ریلی تا فغان فعالان صنعت و کارشناسان تخصصی

میعاد صالحی می‌گوید که: مشکلی در ورود واگن‌های منطقه CIS به کشور نداریم. هیچ کمبود لوکوموتیوی نداریم، در هر شبانه روز، ۳۰۰ لوکوموتیو باری در کشور تردد می‌کند. بین سه تا ۵ روز بار را از سرخس تحویل می‌گیریم و در بندرعباس تحویل می‌دهیم و.. منتقدین می‌گویند که مدیرعامل راه آهن برای حوزه نرم افزاری و سخت افزاری ایمنی چه اقدامی صورت داده است و چه برنامه‌هایی برای تربیت نیرو و جذب نیرو در حوزه ایمنی داشته یا دارد؟ ممانعت از تقویت بخش خصوصی و میل به تصدیگری دولت بر خلاف تصمیم مقامات عالی نظام و قوانین بالادستی چرا در راه آهن دنباله گیری می‌شود؟ علت تلاش علنی برای بازگشت از خصوصی سازی و دولتی سازی مجدد بخش ریلی چیست؟ تلاش‌های تبلیغاتی و رسانه‌ای فراوان برای نمایش رکورد شکنی‌های عمدتا گمراه کننده یا کذب برای چیست؟
انبار کردن و فروش کالاهای قاچاق ، شق القمر نیست جناب رئیس سازمان اموال تملیکی، تو بیشتر مراقب سلامت درون سازمانیت باش + بنظر می رسد که آیندگان به ما بخندند بر اینکه به چه حجمی و برای چه چیزهایی حقوق می دادیم؟!
نقد گزارش عملکرد عبدالمجید اجتهادی معاون وزیر اقتصاد:

انبار کردن و فروش کالاهای قاچاق ، شق القمر نیست جناب رئیس سازمان اموال تملیکی، تو بیشتر مراقب سلامت درون سازمانیت باش + بنظر می رسد که آیندگان به ما بخندند بر اینکه به چه حجمی و برای چه چیزهایی حقوق می دادیم؟!

عبدالمجید اجتهادی معاون وزیر اقتصاد و رئیس سازمان اموال تملیکی گزارش عملکردی از دستگاه تحت مدیریت خود داده و گلایه مندی هایی را هم مطرح کرده است ( عین فرمایشات ایشان برای نقد توسط افکار عمومی ، منعکس شده است). مدعی است که دولت توجهی به درآمد سازمان اموال تملیکی ندارد اما سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی در این چند سال از یک سازمان زیان ده به یک سودده تبدیل شد و به رتبه نهم دستگاه‌های درآمدی قرار گرفته است و ١٠ هزار میلیارد تومان تعهد بودجه‌ای این سازمان کاملا محقق شده است و بودجه ۴۵٠ میلیون تومانی برای تامین غذای زندانیان را پرداخت می‌کنیم؟! یکی به این اخوی ما بگه که وظیفه ات را داری انجام می دهی ، همین. نه بیل می زنی و نه زحمت چندانی دارد ، اداره مجموعه تحت مدیریت شما. چند تا مزایده و مناقصه و چند صد انبار و انبارداری که این قدر حاشیه سازی نمی خواهد. شما مراقبت کن که ان شاالله فسادی در مزایده ها و مناقصات صورت نگیرد. خیلی خیلی سربسته عرض شد.
بحث خودروهای برقی شوآف وزارت صمت است؟+واکنش علی‌آبادی
انحراف افکار با طرح های آبدوغ خیار:

بحث خودروهای برقی شوآف وزارت صمت است؟+واکنش علی‌آبادی

برعکس نظر جماعت بالای از منتقدین که بحث برقی کردن خودروها را شوآف علی آبادی در وزارت صمت قلمداد نموده و معتقدند که راه بجایی نمی برد، اما علی آبادی به میدان اماده و از این طرح دفاع نموده است. مدعی است که حدود ۲۲ میلیون دستگاه خودرو داریم، قصد نداریم که یک شبه ۲۰ درصد از خودروهای کشور را برقی کنیم، به تدریج این اتفاق می افتد. به دنبال این هستم که به سمت خودروهایی برویم که کمتر آلودگی ایجاد می کنند و به روز هستند، کیفیت سوخت را ارتقا دهیم و محصولات ایرانی تولید و برای بچه هایمان شغل ایجاد کنیم. اما درباره این که چگونه و از چه راهی برویم ممکن است اتفاق نظر وجود نداشته باشد.
آقای روح الله ایزدی ، پر مصرف های بنزین عموما همان مسافرکش ها هستند ،خودفریبی نکن
گرانی بنزین پرمصرف ها:

آقای روح الله ایزدی ، پر مصرف های بنزین عموما همان مسافرکش ها هستند ،خودفریبی نکن

عضو کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه مدعی است که گرانی بنزین مدنظر برای پرمصرف‌ها است، نه برای عموم مردم. چند و، چون سهمیه اول و دوم که چقدر باشد، مورد بحث است. گرانی بنزین بر مازاد سهمیه اول و دوم قرار هست اتفاق بیفتد. باید به ایشان گفت که اولا متاسفیم که مجلسی در وزن مجلس حاضر داریم. ثانیا پر مصرف بنزین کیست اخوی؟ آیا سراغ داری افرادی را که با دور دور کردن، بنزین بسوزانند؟ اگر بلی، چند درصد صاحبان خودرو هستند؟ اگر منظورت هم کسانی است که آخر هفته به سفر می‌روند، آن‌ها چند درصد جامعه هستند؟ بنزین اصلی توسط رانندگان مسافرکش درون و بین شهری مصرف می‌شود. اینکه قیمت بنزین باید افزایش یابد یک الزام است. اما نه با منطق نادرست و انحرافی بیان شده شما. وقتی که با زاویه دید نادرست نگاه می‌کنید، مسلما پیامد‌های کار را هم نمی‌بینید یا نادرست می‌بینید. هدر دهنده اصلی بنزین کشور، شرکت‌های خودروساز داخلی هستند (کجای دنیا صدی ۶ تا صدی ۱۰ مصرف دارند؟). در مرحله دوم به ضعف حمل و نقل عمومی بر می‌گردد و در مقام بعدی باید به قاچاقچیان آشنای بنزین کشور اشاره کنیم (البته اگر خودت را به خواب نزده باشی). راستی می‌دانی که بعضی از پمپ‌های بنزین بنزین دزدی آشکار می‌کنند؟ وزارت نفت زیربار نمی‌رود، اما ما مدعی هستیم و حاضریم با اختیار سازمان بازرسی با آزمون یکصد پمپ بنزین در کشور، این کثافت بازی لاپوشانی شده را اثبات کنیم. خودفریبی نکن اخوی. ما روی شما خیلی بیش از این حساب باز کرده بودیم.
هفت شرکت با زیانی معادل یک دهم کل بودجه سالیانه کشور + سلام بر نظارت و ترک مماشات
زیان ۵۸۰ هزار میلیارد تومانی ۴ بانک و ۳ خودروساز:

هفت شرکت با زیانی معادل یک دهم کل بودجه سالیانه کشور + سلام بر نظارت و ترک مماشات

چهار بانک و سه خودروساز بزرگ بورسی و فرابورسی با مجموع بیش از ۵۸۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته در صدر منفی‌ترین شرکت‌ها ایستادند. بانک آینده: زیان انباشته ۲۸۴ هزار میلیارد تومان / ایران خودرو:زیان انباشته ۱۰۴ هزار میلیارد تومان / بانک سرمایه:زیان انباشته ۵۳ هزار میلیارد تومان / سایپا:زیان انباشته ۴۸ هزار میلیارد تومان / بانک ایران زمین:زیان انباشته ۴۲ هزار میلیارد تومان / بانک دی:زیان انباشته ۲۶ هزار میلیارد تومان / پارس خودرو:زیان انباشته ۲۳ هزار میلیارد تومان. سوال اینجاست که قانون تجارت تکلیف را مشخص نموده، چرا اجرایی نمی‌شود؟