رئیس‌ کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: مبالغ کرایه تاکسی‌های اینترنتی در ساعات اوج به هیچ عنوان منصفانه نیست و مصوبه شورای شهر تهران را ندارند.

بحث برقی سازی حوزه حمل و نقل تهران، بحثی جدی در شهرداری است. قرار است حدود ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی نو وارد شهر شده و بعنوان موتور کار مورد استفاده شهروندان قرار گیرد و از طرف دیگر، ۳۰۰ هزار موتور دست دوم بنزینی هم برقی سازی شود. سوال اینجاست که با این حجم از پروژه، چرا فکری به حال انتقال فناوری و بومی سازی آن نشده است؟ بحث واردات مزه دارد و یا سختی بومی سازی، به تن بعضی از مدیران شهرداری تهران سازگار نیست؟

سخنگوی شهرداری تهران درباره بالن‌های قرمزرنگی که این روزها بر فراز بخش‌های مختلف شهر تهران به پرواز درآمده است، توضیح داد. آقای سخنگو اما نگفتند که هزینه این بالن هوا کردن ها چقدر شده و قرارداد با چه شرکتی بسته شده است؟ آقای سخنگو نفرمودند تا کی باید تحمل کننده اقدامات سلیقه محور در شهرداری باشیم؟ پیشنهاد ما این است که بجای بالن هوا کردن( شما بخوانید فیل هوا کردن)، ریز هزینه هر پروژه عمرانی را بشکل ماهیانه در وبگاه شهرداری منعکس کنید. با این نوع ارایه گزارش، دلمان آرام تر می شود که فساد کمتری ممکن است در شهرداری اتفاق بیفتد.

ادعا می‌شود که طرح «لاگ هوشمند» برای تاکسی‌های گردشی و تلفنی آغاز شده و در این طرح، تاکسیرانان باید تعداد حداقل ۲۰ تراکنش پرداخت الکترونیک کرایه را با استفاده از QR کد موجود روی برچسب نرخ کرایه ثبت کنند تا به عنوان تاکسیران غیرفعال شناسایی نشوند. این‌ها بخشی از صحبت‌های محمد علوی زاده، معـاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران بوده که از ثبت اطلاعات ۳۰۰۰ تاکسی گردشی و خطی در طرح «لاگ هوشمند» خبر داده است. این در حالی است که همه از رانندگی جماعت بالایی از پیرمد‌ها و نیمه وقت‌ها اطلاع داریم. با این جماعت چه می‌کنید جناب محمد علوی زاده؟ منتظر دریافت پاسخ هستیم.

حمله سیاسی به دوره قبل جای ارائه گزارش؛ این خلاصه چیزی است که شهردار سابق تهران درباره حواشی اخیر دوره ششم مدیریت شهری می‌گوید. در ماه‌های اخیر تصویر پیروز حناچی دو بار بر روی جلد روزنامه همشهری، ارگان رسمی شهرداری تهران، رفته است که هر دو بنا بر آنچه منتقدان می‌گویند، با هدف حمله به رویکرد دوره پنجم مدیریت شهری بوده است.

مسئولان انقلابی شهرداری تهران در اقدامی بی‌سابقه، بین واگن خانم‌ها و آقایان در متروی تهران را دیوار کشیده، قفل زده و جوش داده‌اند.این کار مسلما بنوعی از استاندارد خارج کردن بحث ایمنی در حمل و نقل عمومی محسوب شده و خدای ناکرده در صورت وقوع حادثه،کلیه افرادی ذخیل در این امر شامل مدیران شرکت مترو ، مدیران بخش حمل و نقل شهرداری ، شهردار محترم، شورای شهر ، از دو جنبه عمومی و تخصصی وقوع جرم مقصر خواهند بود. ما از امروز هشدار و آگاه باش لازم را داده ایم.

سید جعفر تشکری هاشمی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص تفاهم نامه شهرداری و ارتش برای ایجاد خط تراموا در تهران گفت: پیش از این هم این موضوع از سوی شهردار مطرح شد که بیان کردیم احداث تراموا نه در برنامه چهارساله و نه در برنامه سالیانه پیش بینی نشده است. این در حالی است که زاکانی شهردار تهران، اقدام به امضای تفاهم نامه تخصصی با وزارت دفاع در این خصوص کرده است؟ باز برخی ها مدعی شوند که کشور ما سازمان بازرسی هوشیار و قوی دارد؟ سلام سازمان بازرسی کل کشور، بفرمائید صبحانه.

دعوای بین جناج اقلیت شورا (معروف به نه نفره) به طرح سوال ناصر امانی از شهردار رفتار خاص تهران یعنی علیرضا زاکانی بالا گرفته است. موضوع دعوا نیز قانونی بودن یا نبودن انتصابات مدیریتی در شهرداری تهران است. امانی به اساسنامه سال ۱۳۹۳ اشاره می‌کند و وضعیت قانونی بودن انتصابات را زیر سوال می‌برد و زاکانی اساسنامه سال ۱۳۹۳ را غیرقانونی دانسته و به اساسنامه سال ۱۳۸۹ استناد می‌کند. ناصر امانی از پاسخ قانع نشده و دست استمداد به سمت سازمان بازرسی کل کشور دراز نموده و از طرف دیگر، گروهی از شهروندان، مدیریت افراد مسن و بازنشسته ای، چون مهدی چمران در شورای شهر را عامل بروز چنین اختلافاتی می‌دانند.

بنا بر اخبار منتشره در رسانه ها ادعا شده است که سازمان میادین میوه و تره‌بار تهران، سال گذشته طی یک مکاتبه محرمانه قصد داشته که اختیار بیلبوردهای میادین میوه و تره‌بار را برعهده گیرد و از این طریق نفع مالی ببرد. ادعا شده پسر آقای هوشنگ محمدی معاون توسعه منابع انسانی وزارت جهادکشاورزی در دوره تصدی آقای فصاحت بر پست مدیرعامل سازمان میادین میوه و تره بار به استخدام این سازمان با مجوز شخص زاکانی و سفارش ایوب فصاحت رئیس سازمان میوه و تره بار شهرداری تهران خارج از روال عادی انجام شده است، دیده بان ایران از چگونگی اجرای این قرار داد و زمان آن اطلاع ندارد اما حداقل حاشیه سود برای این قرارداد برای شرکت پیمانکار که پیش نویس آن در اختیار ما قرار گرفته، حداقل 25 میلیارد تومان است. منتظر دریافت و انتشار توضیحات کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان این ادعای افشاگرانه هستیم. برخی از منابع از بازی سه حلقه ای آشنایی در وزارت جهادکشاورزی، برنده شدن با شرایط مناسب برای بیلبوردها، پروژه تراشی برای بیلبوردهای برنده شده ، صحبت می کنند. سلام بر برج سامان، سربسته عرض شد.

فرهاد تیمورزاده، مدیر انتشارات تیمورزاده، در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران نوشت: آقای شهردار مردم گرفتار را از مفاهیم شیعی منزجر نکن و به وظایفت در قبال شهروندان و مدیریت شهری عمل کن. نمی‌توانی منابع شهری را در جای دیگری ولو اربعین خرج کنی، اما عملیات سرویس-نگهداری پله برقی پل عابر و مترو را به تاخیر بیاندازی.