جمعه ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
از نماز جمعه های میلیونی طالقانی تا نماز جمعه خلوت کاظم صدیقی:
حضور مجدد کاظم صدیقی در خطبه‌های نماز جمعه تهران با واکنش‌های انتقادی روبرو شد هرچند حمایت کمرنگی نیز از این تصمیم شد. تحلیل گران و منتقدین سیاسی، ادامه حضور ایشان را در قالب لجاجت، دهن کجی، تبرئه و مصادیقی از این جنس، تحلیل نموده اند. بنظر می‌رسد که زمان خداحافظی با آیت الله بدلیل عملکرد نامناسب و خارج از چارچوب برای یک آیت الله، فرا رسیده باشد. نکته قابل تاسف اینجاست که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، از سال ۱۳۹۶ تاکنون، بشکل غیرمستقیم در خصوص عملکرد‌های آقای کاظم صدیقی در حال هشدار دادن است. هشدار‌هایی که بعضا باعث نقد دوستان از ما شده بود. اما کسی، توجه و حساسیت کافی به این هشدار‌ها نشان نداد. سوال کلیدی قابل طرح این است که منافع ملی، حفاظت از انقلاب، جمهوریت و اسلامیت کشور اولویت است یا توجیه و تمایل به ادامه حضور بعضی از اشخاص؟! موضوعی که بهتر است، یکبار برای همیشه و بشکلی صادقانه با خودمان حل و فصل کنیم. نمونه‌های قابل ذکر با داستان‌هایی نسبتا متشابه کم نیستند، اما نقد زمانی مناسب خواهد بود که خریدار داشته باشد. در خصوص مرحوم امامی کاشانی، چقدر گفتیم و کسی نشنید؟ خداوند همه ما را عاقبت بخیر کند ان شاالله.
کد خبر: ۳۹۴۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
گزارش رضا اسدآبادی از تمرکز صنایع و مهاجرت جمعیت کار :
تمرکز واحدهای تولیدی و خدماتی برای استان‌های خاصی مانند تهران، اصفهان و خراسان رضوی به صورت یکسویه به سود آنان نبوده است. سیل گسیل یافته جمعیت جویای کار در مراکز این استان‌ها عملاً موجبات ناترازی جمعیتی و دشواری‌های عمیق در مدیریت شهری را نیز برای این مناطق به ارمغان آورده است.
کد خبر: ۳۹۳۲۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
محسن هاشمی:
محسن هاشمی در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران، نوشت: با نوک زدن این‌گونه به صورت فعال‌نمایی یا پیشرفت‌نمایی به حمل و نقل عمومی تهران نه مشکل آلودگی هوا و نه ترافیک بدون داشتن آلترناتیوی موثر برای مردم حل نمی‌شود و اگر ادعای عرضه وجود دارد، لازم است حرکت موثرتری در تصویب بودجه و اعتبار درازمدت بر تکمیل مترو انجام شود. با این‌گونه شنبه‌های افتخار زاکانی شاید ۱۰۰ سال طول بکشد که مشکل آلودگی هوا و ترافیک حل شود و آن موقع شاید تکنولوژی جدیدی برای حمل و نقل مردم ابداع شده باشد که مترو دیگر به کار نیاید.
کد خبر: ۳۸۶۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۳
کی بود کی بود من نبودم!
بودجه 18 هزار میلیارد تومانی حمل و نقل عمومی شهرداری تهران کجاست؟ مسئول مقابله با آلودگی تهران کیست؟
ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران درباره تداوم آلودگی هوا می‌گوید، «در هفته‌ای که گذشت، در جلسات روز یکشنبه و سه‌شنبه شورای شهر تهران درخصوص علل آلودگی هوای تهران، سابقه و پیشینه آن، بی‌توجهی ۲۱ سازمان و دستگاهی که به‌طور مشخص در این حوزه مسئولیت دارند و خصوصا معرفی و پیگیری قضایی مسئولانی که از وظایف خود در این خصوص کوتاهی کرده‌اند، بحث و صحبت شد. آقای زاکانی، شهردار تهران، پیش از این گفته بود که از سوی رئیس‌جمهور مسئولیت گرفته و حکم دارد که درباره آلودگی هوای تهران مسئول مستقیم باشد، اما بعدها هیچ خبری از این مسئولیت‌پذیری نشد، به ایشان تذکر هم داده‌ایم اما حالا گفته می‌شود که وظیفه این کار فقط بر عهده شهرداری تهران نیست و یک کار ملی است ؟!
کد خبر: ۳۸۵۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۶
طلسم طرح ترافیک را بشکنید؛
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه تهران با این وسعت و با این حجم جمعیت ثابت و شناور و وسایل نقلیه در واقع دیگر یک کلانشهر نیست بلکه یک ابرشهر محسوب می‌شود، گفت: در این شهر مدیریت کنترل ترافیک یک کار بسیار پیچیده و سخت است. باید خدمت ایشان عرض شود تا زمانی که طرحی بدرد نخور و دکان دو نبشی بنام طرح ترافیک را تائید می‌کنید. تا زمانی که راهنمایی و رانندگی رویکرد جریمه محور دارد بجای ارشادی و تربیتی، تا زمانی که قدرت پلیس در اصلاح هندسی معابر و ساخت ابنیه‌ای نظیر پارکینگ و ... در حد یک درخواست است، تا زمانی که فرهنگ سازمانی پلیس راهور اصلاح نشده (هرچند حقا نسبت به سال‌های پیش بهتر شده)، تا زمانی که همانند دیروز (چهارشنبه)، کل بزرگراه کردستان بدلیل بیرون زدگی چرخ یک ۲۰۶ سفید در رمپ اتصال کردستان به کنار گذر همت (غرب به شرق) در ساعت هشت صبح بسته می‌شود و پلیس فقط تماشا می‌کند، تا زمانی که در برابر تولید خودروی بی کیفیت داخلی فقط شعار مخالفت می‌دهید و با مماشات اجازه تداوم تولید می‌دهید و ...، بله ترافیک تهران پیچیده می‌شود. طلسم طرح لعنتی ترافیک و حضور برخی مدیران کم خاصیت را بشکنید. صد‌ها بار (تاکید می‌کنیم، صد‌ها بار) نوشته و گفته ایم که این طرح، خودش توسعه دهنده آلودگی هوا و ضد نظم ترافیکی است.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
نجات تهران با دست فرمان تورنتو؛
شهرداری تهران برای نجات پایتخت نشینان از بحران قیمت مسکن و ناتوانی در خرید خانه مصرفی وارد بیراهه سیاستی شده است؛ به این معنا که به جای استفاده از مدل صحیح و اثرگذار برای تنظیم بازار مسکن، در نقش یک بنگاه بزرگ مسکن سازی ظاهر شده است. کلنگ ساخت پنج هزار واحد مسکونی توسط شهرداری و با مشارکت یک نهاد دولتی چند روز پیش در حالی به زمین خورد که صاحب‌نظران ارشد شهری معتقدند تنظیم بازار مسکن نه با مداخله مستقیم در مسکن سازی توسط نهاد‌های دولتی و شبه دولتی، بلکه با استفاده از ابزار‌هایی مثل عوارض که در اختیار مدیریت شهری قرار دارد، میسر است. مسوولیت شهرداری؛ مسکن سازی یا تنظیم بازار ملک؟ سه صاحبنظر ارشد شهری پاسخ می‌دهند.
کد خبر: ۳۸۳۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۶
توضیح عضو شورای شهر تهران؛
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، جزئیات تفویض اختیار صدور تاییدیه ایمنی ساختمان‌های یک تا شش طبقه به دفاتر خدمات الکترونیکی را تشریح کرد. مهدی بابایی با بیان اینکه در خصوص ساختمان‌های بلندمرتبه هنوز نظارت و اجرا بر عهده آتش‌نشانی است، گفت: اجرا در بررسی پرونده‌ها توسط دفاتر الکترونیک و بر اساس آموزش‌هایی که از سوی آتش‌نشانی به این دفاتر ارائه شده، انجام می‌شود.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
تدارک رقیب برای متروی تهران؛
تهران بعد از حدود ۱۰سال دوباره با «ابرپروژه»های فاقد اولویت مواجه شد. تبصره‌ای در بودجه۱۴۰۱ تهران به مدیریت شهری اجازه می‌دهد یک بزرگراه از شمال‌شرق تا شمال‌غرب برای اتصال به آزادراه تهران- شمال احداث کند. گذشته از «ضرورت صفر» چنین ابرپروژه‌ای و «تاثیر فزاینده بزرگراه‌سازی بر شدت ترافیک و ازدحام خودرو»، تصمیم مدیران پایتخت به تخصیص اعتبار برای ساکنان شمال شهر بابت تامین نیاز تفریحی در شرایطی که «هزار و یک ابرچالش» در تهران روی زمین مانده، قابل تامل است. این ابرپروژه با مکش بالای مالی، ضد متروی پایتخت است.
کد خبر: ۳۷۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
کافه بازیگری:
کتابخانه‌ها و آموزشگاه‌های بازیگری هرچند با هدف اشاعه فرهنگ و هنر اینجا در میان جوانان ابرشهر تهران، از کاربری‌های تجاری منفک و از مالیات و عوارض مرتبط با آن معاف می‌باشند ولیکن به دور از هرگونه نظارت به محل سودجویی برخی دلالان هنری و بازیگران بی‌هنر مبدل گشته که با تخصیص بخش کوچکی به کتابخانه و کلاس‌های آموزشی بیشتر به فعالیت کافه‌داری و تجاری و مهمتر از آن به ترویج بی‌اخلاقی و بی‌فرهنگی در لوای اماکن فرهنگی می‌پردازند.
کد خبر: ۳۶۹۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۷
طبق گزارش جهانی؛
تهران، برشی از کل ایران است. در تهران تنها زادگان و بالیدگان آن زندگی نمی‌کنند. بخش قابل توجهی از جمعیت را مردمان کوچیدۀ دیگر که در بخش‌های دیگر ایران به دنیا آمده و ریشه دارند تشکیل می‌دهند. از این رو می‌توان گفت همان احساس عمومی اینجا هم وجود دارد و خاص تهران نیست.
کد خبر: ۳۶۱۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۶
درخواست از رییس جمهور؛
مدیرکل اسبق بازرسی و مسئول امور ایثارگران سازمان حفاظت محیط زیست با نگارش یک یادداشت ویژه خطاب به سیدابراهیم رییسی رییس جمهوری منتخب، نسبت به لغو مصوبه محدودیت صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران هشدار داد و از او خواست تا اجازه لغو این مصوبه را ندهد.
کد خبر: ۳۵۷۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۹
کارشناس مسائل منطقه؛
به گفته «امیر موسوی» دیپلمات و یکی از کسانی که دستی بر آتش گفتگو‌های تهران و ریاض دارد، می‌توان منتظر حرکت نمادینی در مراسم تحلیف رئیسی برای بهبود روابط ایران و عربستان بود. او تاکید می‌کند «در دولت جدید، دوره ملایمت و لبخند با آمریکا هم گذشته است؛ حالا باید ایالات متحده را برای امضا و نشستن پای میز مذاکره مجبور کرد.»
کد خبر: ۳۵۳۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۹
آلودگی و ترافیک؛
آسمان تهران در یک‌سوم از روز‌های گذشته از تابستان ۱۴۰۰ «آلوده» بود؛ آن هم در شرایطی که مطالعات جهانی، «آسیب‌پذیری ساکنان شهر‌های آلوده در برابر کرونا» را تایید می‌کند. نتایج پایش هوا، آلودگی تابستانی تهران را از جنس زمستانی - انتشار ذرات آلاینده ناشی از ازدحام خودرو- نشان می‌دهد. ندانم‌کاری در «تنظیم جریان سفر‌های درون‌شهری» عامل وضعیت نارنجی و قرمز تهران است. تهران آلوده‌تر شده؛ اما شهردار پاریس با طرح «شهر خالی از خودرو» ممنوعیت چهارم ترافیکی را استارت می‌زند.
کد خبر: ۳۵۰۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۴
تهران به روایت اعداد؛
براساس آمار‌های تفکیک‌شده تهران بیش از ۷۴۰ هزار میلیاردتومان کالا و خدمات در سال ۹۸ خلق کرده که این رقم ۲۲ درصد تولید ناخالص داخلی کشور در این سال است. بیش از ۲۰ درصد جمعیت شاغل کشور معادل ۴ میلیون و ۶۲۵ هزار نفر نیز در این استان زندگی می‌کنند. از بین ۵۰۰ شرکت برتر کشور که آخرین رتبه‌بندی آن برای سال ۹۸ عنوان شده است هم، ۲۴۵ شرکت معادل بیش از ۵۱ درصد غول‌های اقتصادی ایران در تهران فعال هستند.
کد خبر: ۳۴۷۸۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۲
حمل و نقل پاک؛
سهم دوچرخه از «رفت‌وآمد‌های درون‌شهری» پایتخت قرار بود به ۵/ ۱ درصد برسد. اما نبض دوچرخه‌سواری درمجموع دو حالت تفریح و سفرکاری، هم‌اکنون زیر یک‌درصد است که از ناکامی مدیریت شهری در شیفت تردد‌ها به پاک‌ترین شکل حکایت دارد.
کد خبر: ۳۴۶۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
تندگویان:
محمدمهدی تندگویان گفت: به اعتقاد من اگر قرار است شورا به همین صورت ادامه دهد بهتر است منحل شده و صرفا یک نهاد نظارتی مالی بر شهرداری به وجود بیاید در غیراینصورت همین الان هم شورا‌ها هزینه‌های اضافی بر دوش مدیریت شهری تحمیل کرده‌اند.
کد خبر: ۳۴۱۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۹
کشمکش‌های حوض سلطان؛
برای نیک نظر کردن در دیروز و تاریخ و البته در خویش، باید سفر کرد و از متن شهریِ بیگانه شونده از ما و خویش، به حاشیه و برون هم نگاه و گذر کرد. شاید هر مرده ریگ و اشارت و واحه و نقطه‌ای، افقی شود به سرای نور و روشنی وخورشید.
کد خبر: ۳۳۹۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۶
دورنمای اقتصادی؛
مساحت منطقه آزاد چابهار، ۷۰۰ برابر منطقه آزاد شنزن چین است. اما ظرفیت تجاری بندر شنزن ۶۱ برابر منطقه آزاد چابهار است! منطقه آزاد شنزن، بندر ماهیگیری است که اکنون به یکی از بزرگترین مناطق آزاد تجاری جهان تبدیل شده و درآمد سرانه شهروندانش طی ۳ دهه ۱۰۰ برابر شده است.
کد خبر: ۳۲۹۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
قطب تکنولوژی
رویای اقتصاد بدون نفت دارد، به دنبال جذب گردشگر است و تبدیل شدن به قطب تکنولوژی؛ ولیعهد عربستان ابرشهر ی به نام نئوم می‌سازد. شهر خطی دِلاین هم قرار است راه‌حلی باشد برای تمام مشکلات شهرنشینی نوین.
کد خبر: ۳۲۸۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
پایان عصر طلایی؛
دولت‌های نفتی حاشیه خلیج فارس، دهه‌ها با اتکا به پترودلار‌های بی‌پایان و سهل‌الوصول، حساب‌های ذخایر ارزی خود را فربه می‌ساختند. اما همه‌گیری کووید-۱۹ و تخریب گسترده بازار انرژی، نشان می‌دهد ورق برگشته و عصر طلایی اسطوره دولت‌های نفتی رو به زوال است.
کد خبر: ۳۱۳۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲