شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
انتقادات محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی:
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی مدعی است که بحران خودرو را خود دولتی ها بوجود می آورند و خودشان هم انتقاد می کنند. واردات را آزاد کنید و از دخالت در انتصابات مدیریتی در خودروسازی ها و قیمتگذاری دستوری ، دست بردارید. کل مشکل صنعت خودرو حل می شود. این تعداد مشتری و این تعداد منقاضی برای خودرو در کشور وجود ندارد. بخش اعظم این‌ها مشتری رانت تفاوت قیمت خودرو در کارخانه با بازار هستند. ثبت‌نام می‌کنند تا خودرو بخرند و بعد بفروشند. دولت و مجلس به جای تمرکز بر حل بحران تورم و از بین بردن فاصله قیمت کارخانه تا بازار، در صدد تولید و فروش دستوری با حفظ کلیه مداخلات خودش و محدود کردن واردات است.
کد خبر: ۳۹۱۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۲
تجربیاتی برای کارآفرینان امروز؛
لاجوردی‌ها (با نام قدیمی نیل فروشان) از قدیمی‌ترین خانواده‌های صنعتگر ایران بودند که از اواخر حکومت ناصرالدین شاه قاجار تا اواخر حکومت محمدرضا شاه پهلوی، در کار تجارت و صنعت بودند و تا بهمن ۱۳۵۷ حدود ۸۰ کارخانه تاسیس کردند و ۱۵ هزار نیروی متخصص و ماهرایرانی را به کار گماردند.. «گروه صنعتی بهشهر» از برجسته‌ترین بنگاه‌های صنعتی آن‌ها بود که هنوز هم پابرجاست و از معدود واحد‌های قدیمی است که به رغم بریز و بپاش‌های متعارف، هنوز هم سود می‌دهد. اکبر لاجوردیان از بنیانگذاران گروه صنعتی بهشهر و دارنده نشان امین‌الضرب، ۱۳ مارس برابر با ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ از دنیا رفت. خانواه لاجوردیان به جز توفیقات صنعتی و تجاری که حاصل کردند، چند میراث بزرگ نیز برجای گذاشتند که می‌تواند تجربه‌ای ارزشمند برای همه کارآفرینان جوان ایرانی و ایضا صنایع رو به زوال، کشور باشد.
کد خبر: ۳۸۷۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
کارآفرینان موفق؛
کارهای بزرگ را مردان بزرگ می‌توانند به سرانجام برسانند نه مردان صاحب رانت و راحتی. احمد خیامی با وجود آنکه در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد داشت، با توریست کلاس (بلیط درجه ۲) هواپیما مسافرت می‌کرد. هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواری بسازد! ساخت خودرو سواری در داخل ایران دهه ۱۳۴۰ بیشتر به رویا شبیه بود. حتی پهلوی دوم هم به خیامی گفته بود این کار ممکن نیست. ساخت سواری در ایران با دو مشکل عمده مواجه بود یکی نبود تجهیزات و قالب‌های صنعتی و دوم کارشکنی افراد متنفذی بود که نمایندگی فروش خودرو‌های خارجی را در ایران داشتند و نگران از بین رفتن بازار و سود خود بودند.
کد خبر: ۳۷۸۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
سازمان صدا و سیما؛
گمانه‌زنی‌ها برای تغییر مدیران شبکه‌های تلویزیونی و حتی تغییر معاون سیما از همان روز اولِ تغییر رئیس صداوسیما آغاز شده و این روز‌ها به اوج خودش رسیده است.
کد خبر: ۳۷۶۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
یحیی آل اسحاق تشریح کرد:
چنانچه که از روز اول به شکایات مردم رسیدگی می‌شد و برخورد موثر قضایی صورت می‌گرفت. چنانچه سازمان بازرسی کل کشور به بی نظمی‌های خودرو ساز ورود موثر می‌داشت، مسلما کار به امروز وهشدار و اعلام نارضایتی مقام معظم رهبری نمی‌رسید. یحیی آل اسحاق دراین باره می‌گوید که یک پررویی مزمن در خودروسازی‌ها وجود دارد. به ریش مردم می‌خندند. خودروسازی‌ها از شعار‌های انقلابی سوء استفاده کرده اند. آقای آل اسحاق، شما در اتاق بازرگانی چه کاری کرده اید و چه هشدار مشورتی به دولت و مجلس و قوه قضائیه داده اید
کد خبر: ۳۷۱۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۱
اسمعیل خلیلی، پژوهشگر:
اسمعیل خلیلی معتقد است که از زمان عباس میرزا تاکنون هویت مان را از طریق نفی دیگری تعریف کرده‌ایم و تعریف اثباتی از خودمان نداریم و این یکی از مشکلات ماست.
کد خبر: ۳۷۰۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
معرفی کتاب؛
«سرگذشت پنجاه کنشگر اقتصادی ایران» کتابی است ۸۰۰ صفحه‌ای که توسط فریدون شیرین‌کام و ایمان فرجام‌نیا نوشته شده و توسط انتشارات فرهنگ صبا به بازار نشر راه یافته است. این کتاب روایتگر زندگی و کار ۵۰ فعال اقتصادی در ۱۵۰ سال گذشته است که با محمدحسن امین‌الضرب آغاز می‌شود.
کد خبر: ۳۶۶۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۳
موسیقی نواحی ایران؛
مجال نیست تا از همه خنیاگران بی‌مزد و منت این مرز پرگهر بنویسم که روان مرا با آوا‌ها و نوا‌های نواحی ایران عزیز آمیختند. حس وطن‌دوستی در من با همین آوا‌ها و نغمه‌های عاشقانه و عارفانه و آیینی شعله‌ورتر شد. ذره ذره جانم در قلمرو معنوی ایران زمین افشانده شد.
کد خبر: ۳۶۲۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۱
خاطره‌ای از اصغر قندچی؛
توسعه، فرهنگ خاص دارد و فنون ویژه. فعالیت بینانسلی برای خودش راهکار و نشانه دارد و ایضا صحبت از تمدن سازی کردن. کجای گام اول انقلاب را بد رفتیم و کار را به چه جنس افرادی نباید می‌سپردیم که سپردیم، تا شرایط ما به وضع فعلی برسد؟ در خاطرات اصغر قندچی آمده است که سال ۵۴ به چینی‌ها کامیون نمی‌فروختیم و راننده کره‌ای هم با امتحان استخدام می‌کردیم! در گام دوم انقلاب، کجای مسیر را باید با اولویت اصلاح کنیم
کد خبر: ۳۵۲۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۷
نمایش خانگی؛
ماجرای محتوای سریال‌های شبکه نمایش خانگی و نظارتی که بر آن وجود ندارد پایانی ندارد. هربار که سریال تازه‌ای منتشر می‌شود، باید منتظر موج جدیدی از اعتراضات باشیم. اعتراضات درستی که از سوی مخاطبان این آثار است
کد خبر: ۳۵۰۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۴
با تغییرات مدیریتی جدید؛
در سال ۱۳۹۹ با تغییرات مدیریتی جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، بازار و صنعت خودرو نیز دچار تغییر و تحولات شد. اما نکته جالب این تغییرات، تحویل خودرو‌ها در شرایط تقاضای بالا به شیوه‌ی قرعه‌کشی که در دهه ۶۰ نیز انجام می‌شد، دوباره رواج پیدا کرد
کد خبر: ۳۴۹۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۵
نشست از هفت شهرعشق تا هزار وادی اندیشه؛
درباره شعر خیام در سومین نشست از سلسله نشست‌های از هفت شهر عشق تا هزار وادی اندیشه مطرح شد که شعر خیام سرشار از چرایی است و پاسخ‌های خیام را باید در حل معادلات جست‌وجو کرد نه در ادبیات او.
کد خبر: ۳۴۰۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۰
بررسی‌ها نشان می‌دهد؛
دلیل اصلی شکست مال‌ها در ایران هم، عدم کار تیمی در مدیریت مال است، نبود تیم مدیریت بازاریابی، تیم حقوقی و ...؛ سرمایه گذارانی که از مهارت و‌مسئولیت مدیرعامل اینچنین ابر سازمانی بی اطلاع و ناتوان اند است. متاسفانه مثل هر سونامی دیگری مانند ارز، سکه و مسکن؛ امروز روز سونامی مال‌ها، است.
کد خبر: ۳۳۲۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۹
مسیر پیشرفت؛
برادران خیامی دو سال قبل از اینکه ایلان ماسک (دومین مرد ثروتمند جهان و اتومبیل‌ساز مشهور جهان) به دنیا بیاید کارخانه ایران‌ناسیونال را در میانه راه تهران- کرج ساختند.
کد خبر: ۳۳۱۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۴
موسس ايران خودرو؛
روز جمعه ۹ اسفند ۹۸ محمود خیامی درگذشت، چندسال پیش برادرش احمد خیامی در تنهایی و بیماری از دنیا رفت. خیامی ها فرشته نبودند، اما در مقابل سرمایه داران و کاسبان رانتی که این روز‌ها با احتکار ۲۰۰ میلیون ماسک ضد ویروس، حق زنده ماندن را از هموطنان خود، دریغ می‌کنند، بدون تعارف بایدگفت که خیامی ها قابل ستایش اند. باید ستایش کرد کسانی را که دلشکسته و مغموم از ایران رفتند و با آنکه در سال‌های بعد از انقلاب، جایی به وسعت یک گور در ایران نداشتند، بیش از یکصد مدرسه و خیریه در خراسان ساختند و صدایش را هم در نیاوردند.
کد خبر: ۳۳۰۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
نگاهی به بنیاد مستضعفان و مصادره اموال؛
سرزمین ایران در قرن معاصر فارغ از تلاطم‌های سیاسی، فراز و نشیب‌های توسعه‌ای قابل توجهی نیز داشته است؛ کشوری که تلاش می‌کرد از ساختار فئودالی و سنتی بجا مانده از قرن ۱۸ و ۱۹ وارد فرایند دولت مدرن قرن ۲۰ میلادی شود، همزمان با ایجاد برخی زیرساخت‌های تکنولوزیک، صنعتی و علمی برای دستیابی به چنین هدف مهمی، با موانع جدی روبرو شد.
کد خبر: ۳۲۶۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۰
تاریخ زلزله‌های ایرانی
استاد دانشگاه لرزه‌شناسی گفت: کارهای اندکی در زمینه باستان شناسی زلزله در ایران انجام شده است.
کد خبر: ۳۲۴۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۶
مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی البرز
مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی استان البرز، گفت: دومین رویداد تجربه نگاری فعالان سواد رسانه‌ای کشور به میزبانی البرز به صورت آنلاین برگزار می‌شود.
کد خبر: ۳۲۱۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
آشنایی با تقی توکلی
کبریت توکلی نه‌تن‌ها بی‌خطر بود، بلکه منشاء خیرات کثیر در صنعت ایران و دور سازی مخاطرات بسیاراز زندگی کارگران پرشمارش طی چند دهه بود. اما، مشعل‌های ایدئولوژی‌هایی به‌غایت خطرناک در دست ما افتاده بود و شگفت آنکه درآتش تندروی نسل‌هایی از ما ایرانیان، بنیان کبریت سازی توکلی و بسیاری کارخانه‌های دیگر، بسوخت! کبریت توکلی را به جرات می‌توان یکی از قدیمی‌ترین صنایع فعال ایران دانست. فقط یک معجزه می‌توانست این کارخانه را با آن همه ماجرا‌هایی که بر او رفت، سرپا نگهدارد.
کد خبر: ۳۱۶۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۳
سالگرد روحانی مبارز
زمانی که صحبت از آزادگی می‌شود، تنها نام حسین (ع) در ذهن‌ها می‌درخشد چراکه مکتب حسین، مکتب آزادگی است و هر آزادمردی در جهان قیام کرد، به حسین اقتدا کرد.
کد خبر: ۲۹۹۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۱