چهارشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
ورود دو فروند هواپیما در قالب تهاتر نفت ایران با چین:
ادعا می شود که چینی‌ها هواپیماهای ۳۰ میلیون دلاری را ۱۱۶ میلیون دلار به هما قالب کردند. بر اساس برخی اخبار دریافتی، چینی‌ها دو فروند هواپیمای ایرباس را که هر یک از آنها کمتر از ۳۰ میلیون دلار ارزش دارند، به قیمت ۱۱۶ میلیون دلار با نفت کشورمان تهاتر کردند! مقدمات ورود این دو فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشورمان از دو سال گذشته توسط یک شرکت گمنام چینی تحت عنوان HAOKUN ENERGY (هاکان انرژی) بابت تهاتر نفت ایران انجام شده است.در دولت گذشته، (هاکان انرژی) بابت خرید نفت کشورمان وارد پروژه‌هایی از جمله طرح توسعه فاز دوم فرودگاه امام به ارزش ۲.۵ میلیارد دلار شد که همان زمان کارشناسان این عدد را برای پروژه تعریف شده نجومی می‌دانستند که البته هاکان انرژی آن پروژه را هم پس از کلنگ زنی، رها کرد. همچنین قرار بر این بود که هاکان انرژی با تهاتر نفتی، وارد پروژه‌های ریلی، خرید واگن و برقی کردن قطار تهران- مشهد، خرید هواپیما شود که هیچ یک به سرانجام نرسید. برای واردات ۵۵ فروند انواع هواپیما هم با هاکان انرژی توافقاتی شده بود که در نهایت پس از دو سال، دو فروند از آن، تقریبا با دو برابر قیمت روز گذشته وارد ناوگان ملی هما شد(رسانه منتشر کننده این محتوا تاکنون سندی برای این ادعا ارائه نکرده است).یک مقام آگاه سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: عدد منتشرشده در برخی گزارش‌ها مبنی بر پرداخت ۱۱۶ میلیون دلار برای خرید هر فروند هواپیمای ایرباس A ۳۳۰ از سوی ایران، صحت نداشته و از اساس کذب است.وی با اشاره به این که فرآیند خرید این دو فروند هواپیما با نظارت دقیق کارشناسی انجام شده، گفت: این دو هواپیما به همراه ۴ دستگاه موتور اضافه، با تأیید کارشناسان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، سازمان هواپیمایی کشوری و اخذ نظر کارشناسی رسمی دادگستری خریداری شده‌اند.
کد خبر: ۳۹۸۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهر تهران:
مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهر تهران گفت: اواخر سال ۱۴۰۲، حدود ۵۶ درصد از پلهای مکانیزه خاموش بودند اما اکنون این عدد به ۲۰ درصد کاهش یافته است و برنامه‌ریزی ما این است که تا پایان سال خاموشی‌های دائمی را به صفر برسانیم.از آقای مجید امانی باید پرسید که تضمین صحبت های ایشان چیست؟ مگر همین حرف ها در سنوات پیش زده نشد؟ آیا شهر داری و مدیریت بر شهر می بایست بر اساس نیازهای شهروندان صورت پذیرد یا سلیقه مدیران؟ آیا تخصیص 300-400 میلیارد تومان برای اینکار در بودجه فوق نجومی شهرداری تهران، جایگاه خاصی دارد؟
کد خبر: ۳۹۸۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
هیچ مرجعی پاسخگو نیست:
داستان از حدود سه سال پیش آغاز شد. قرار بود که ناوگان حمل و نقل کشور با خریداری کامیون‌هایی با سن کمتر از ۵ سال ساخت از کشورهای مختلف نوسازی شود. ولی پس از خرید این کامیون‌ها اجازه ورود آنها به کشور داده نشد؛ که به این واسطه، بخش عمده‌ای از کامیون‌ها خارج از کشور و پشت مرزها در انتظار ترخیص هستند. حدود دو سال پیش، نزدیک به ۶ هزار دستگاه کامیون توسط رانندگان و کامیون‌داران ایرانی به صورت شخصی از خارج از کشور خریداری شد؛ کامیون‌هایی که سرمایه‌گذاری روی آنها اغلب از محل فروش خانه، خودرو و سایر دارایی‌های این افراد صورت گرفت.بسیاری از خریداران کامیون‌ها که به صورت شخصی یا از طریق شرکت‌های بازرگانی برای خرید خودرو اقدام کردند، برگه ثبت نداشتند و همین موضوع باعث شده تنها دارایی و سرمایه خود را پشت مرزها رها کنند و عملاً امکان بازگشت کامیون‌های خریداری‌شده خود را از دست داده‌اند؛ چراکه پس از ماه‌ها توقف برخی از این کامیون‌ها توسط دولت ترکیه مصادره و به مزایده گذاشته شده است.کریم، راننده‌‌ای که به تازگی کامیون وی به مرز ایران رسیده گفت: من و خیلی از راننده‌ها سال‌ها پس‌اندازمان را صرف خرید کامیون کردیم، اما به واسطه شرکت‌هایی که ادعای بازرگانی داشتند گرفتار شدیم. خیلی از این شرکت‌ها حتی واقعی هم نبودند و فقط اسم و تابلو داشتند. ما راننده‌ها به تصور اینکه همه چیز قانونی و رسمی است، اعتماد کردیم و ثبت سفارش و ترخیص را به این شرکت‌ها سپردیم، اما الان به واسطه نداشتن برگه ثبت، کامیونی تحویل نگرفته‌ایم و دیگر پولی نداریم.
کد خبر: ۳۹۸۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳
وقتی اصول قانون اساسی به فراموشی سپرده می شوند:
براساس نتایج این پژوهش، عواملی مثل وضعیت اجتماعی- اقتصادی خانواده، سطح تحصیلات والدین و هزینه‌کرد پایین خانواده‌ها برای آموزش، در ریسک ترک تحصیل و فقر آموزشی فرزندان مؤثر بوده است. همچنین هزینه‌های خانوار برای آموزش در دهک‌های پایین جامعه کاهش یافته است؛ خانواده‌های فقیر با محدودیت‌های مالی بیشتری روبه‌رو هستند و بودجه کمتری را به آموزش فرزندان‌شان اختصاص می‌دهند. از سوی دیگر تراکم بالای کلاس‌ها و کمبود معلم، به‌ویژه با افزایش جمعیت دانش‌آموزی، بر کیفیت یادگیری تأثیر منفی داشته است.محمد حبیبی، سخنگوی شورای هماهنگی تشکل‌های صنفی فرهنگیان ایران هم می‌گوید، باتوجه به سیاست‌ها از اوایل انقلاب و تبلیغاتی که برای نهضت سوادآموزی انجام می‌دادند، عملاً باید نرخ سوادآموزی در کشور بالای ۹۵ درصد باشد اما با وجود گستردگی بحث آموزش عمومی در ایران از منظر مدارس و تلاشی که صورت گرفته تا نرخ سوادآموزی افزایش پیدا کند، ولی بیش از دو دهه است که روی ۸۰ درصد ثابت مانده است.
کد خبر: ۳۹۸۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
رهبر انقلاب در دیدار با کارگران:
رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار اردیبهشت ماهی با کارگران تأکید کردند، من شنیدم اخیراً یکی از دستگاه‌ها اعلام کرده که ممنوعیت ورود محصولات دارای مشابه داخلی ممنوعیتش برداشته شد، چرا برداشته بشود؟ آن چیزی که در داخل تولید می‌شود، آن را ترویج کنید. اگر کیفیتش خوب نیست سعی کنید کیفیت کار بشود. لازم به توضیح است که با پایان قانون پنج ساله توسعه ششم، با بخشنامه معاونت حقوقی ریاست جمهوری ،ممنوعیت واردات کالاهای دارای مشابه ایرانی برداشته شده و قانون جدید چنین محدودیتی ندارد. به جای ممنوعیت، پیشنهاد شده از ابزارهای تعرفه‌ای یا ضوابط فنی برای حمایت از تولید داخل استفاده شود.
کد خبر: ۳۹۸۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۱
اگر نمی صرفد چرا حضور دارید؟
رشد قارچ‌گونه شرکت‌های هواپیمایی کوچک و فقیر،همچنین رانت جویی شرکت های بزرگ، سطح کیفیت خدمات‌رسانی در صنعت هوایی کشور را کاهش داده است. این در حالی است که کشور، بهشتی از رانت جهت ایرلاین هاست. سوخت ارزان ، استفاده از اعتبارات حمایتی یا دارای شرایط ویژه ، بهره گیری از خدمات فرودگاهی ارزان یا دارای شرایط برای پرداخت معوقات ، پرسنل ارزان داخلی( مهماندار و خلبان) ، تنها بخشی از مزایای این بهشت ترسیم شده است. منتقدین می پرسند که اگر ایرلاین داری در ایران نمی صرفد،چرا اینقدر تقاضا برای تاسیس وجود دارد؟ اخیرا با اعلام قیمت نجومی برای بلیت پرواز به مشهد، بار دیگر بحث کم نظارتی ها یا نظارت غیر موثر دولت بر ایرلاین ها مطرح شده است. باید پرسید که آیا واقعا نظارت بر چند شرکت ریز و درشت ، اینقدر مشکل است یا پای چیزهای دیگر در میان است. ظریفی تعریف می کرد که منزل یک مدیر شرکت هواپیمایی سرقتی انجام شده بود و میزان معناداری گویا سکه هم سرقت شده بود، طرف جرات نکرده بود که تقاضای رسیدگی به سرقت سکه را به پلیس بدهد ( راست و دروغ بر گردن راوی).
کد خبر: ۳۹۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
دکتر سمیه توحیدلو، پژوهشگر جامعه شناسی اقتصادی:
توحیدلو با اشاره به مفهوم "عقلانیت بقا" در شرایط بحرانی، توضیح می‌دهد که افراد به دلیل محدودیت‌های شناختی و فشارهای اقتصادی، به سمت بیشینه‌سازی سود فردی و رفتارهای غیرهنجار سوق پیدا می‌کنند. در ادامه، با بررسی تجربیات کشورهای پساکمونیسم و آثار نویسندگانی چون اسلاونکا دراکولیچ و سوتلانا الکسیویچ، نشان می‌دهد که اقتصاد بحران‌زده چگونه کرامت انسانی، اعتماد اجتماعی و تصور افراد از انسانیت خود را نابود می‌کند و منجر به پدیده‌هایی چون "یخچال‌های خالی" (توهم پر بودن در اقتصاد توخالی) و "کفش‌های غربی" (نماد فرار از گذشته در عین فرسودگی ) می‌شود. در نهایت، توحید لو تاکید می‌کند که جبران بی‌ثباتی اقتصادی تنها با تصمیم‌گیری و سیاست‌های حاکمیتی امکان‌پذیر است و دولت‌ها باید در این شرایط به دنبال ایجاد رفاه حداقلی، کنترل خدمات اساسی، حمایت از نهادهای مردمی و بازگرداندن مشروعیت حاکمیت باشند. توجه به سلامت و آموزش به عنوان شاخص‌های آسیب‌پذیر در بحران‌ها و افزایش سرمایه اجتماعی و همبستگی به عنوان راه‌های برون‌رفت از این وضعیت معرفی می‌شوند.
کد خبر: ۳۹۷۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۰
رئیس فراکسیون توسعه متوازن مجلس :
دکتر رضا سپهوند، رئیس فراکسیون توسعه متوازن مجلس شورای اسلامی، نسبت به ناترازی شدید برق در تابستان ۱۴۰۴ هشدار داد و با اشاره به عوامل ساختاری از جمله فرسودگی نیروگاه‌ها، خشکسالی و رشد شدید مصرف، خواستار مدیریت هوشمندانه مصرف و حمایت جدی از بخش صنعت و کشاورزی شد. دکتر سپهوند با اشاره به برنامه دولت برای بهرهبرداری از ۱۶ مگا پروژه برق در سال ۱۴۰۳ اظهار داشت: قرار بود این پروژه‌ها حدود ۱۰ هزار مگاوات برق حرارتی، خورشیدی و برق‌آبی وارد مدار کنند، اما واقع‌بینانه که نگاه کنیم، به‌سختی بین ۳ تا ۵ هزار مگاوات آن وارد مدار خواهد شد و .... باید از دکتر رضا سپهوند نماینده محترم مجلس پرسید که چرا پیگیر عدم تحقق و بهره برداری از ۱۶ مگاپروژه نمی‌شوند؟ چرا بحث افزایش راندمان در انتقال برق را پیگیری نمی‌کنند؟ چرا پیگیر افزایش بهره وری نیروگاه‌های تولید برق و ارتقا راندمان در آنها نیستند؟ چرا هیچ نظارتی بر طرح تعویض موتور‌های کولر‌های ابی و استاندارد اجباری گرید A این دستگاه‌ها که قرار بود اجرایی شود، نمی‌کنند؟ و .... آقای رضا سپهوند مثل انبوهی از مدیران دولتی صنعت برق و تعداد زیادی از نمایندگان مجلس، آیا صرفا یاد گرفته اند به مردم گیر بدهند؟
کد خبر: ۳۹۷۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۸
از شایعه تا تحریف واقعیت:
اخیراً یک دیپلمات ایرانی، مدعی شده که مذاکرات امیرسعید ایروانی با ایلان ماسک باعث شده آمریکا آماده سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران شود در حالی که این دیدار رسما تکذیب شده است.مدعیان اصلاحات با تبلیغات روی یک دروغ شاخدار که قرار است آمریکا در صورت توافق، یک هزار میلیارد دلار در ایران سرمایه‌گذاری کند! به استقبال آمریکا و جهت دهی به افکار عمومی رفتند.سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران، حتی در بهترین شرایط، غیرواقعی است: بر اساس گزارش‌های بین المللی، تولید ناخالص داخلی ایران در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۰۰ میلیارد دلار تخمین زده شده است. این رقم حتی با برآورد صندوق بین‌المللی پول (۴۶۴ میلیارد دلار) فاصله زیادی با ۱۰۰۰ میلیارد دلار دارد. سرمایه‌گذاری ادعایی بیش از دو برابر کل اقتصاد ایران است. نکته قابل توجه اینکه، اگر این سرمایه گذاری هم به فرض محال صحت داشت، فضایی وحشتناک برای در اختیار گرفتن اقتصاد کشور توسط نیروهای غربی را فراهم می ساخت. برخی از رسانه ها نظیر فرارو ، مدعی شده اند که زمانی اهمیت این خبر مضاعف شد که مشخص شد رایزنی‌های شخص رئیس‌جمهور با رهبر انقلاب باعث شده موانع مشارکت امریکا در این پروژه‌های سرمایه‌گذاری از میان برداشته شده و این پروژه‌های سرمایه‌گذاری در جریان مذاکرات به امریکا نیز پیشنهاد شوند.در ادامه متن، عین متن فرارو ، بازنشر شده است.
کد خبر: ۳۹۷۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
خاموشی چهار فصل شد:
با آغاز موج جدید خاموشی‌ها در بهار ۱۴۰۴، موضوع ز بار دیگر به یکی از چالش‌های اصلی کشور تبدیل شده است. این بحران که سال‌هاست گریبان‌گیر صنعت برق ایران است، اکنون در سال‌های اخیر شدت بیشتری یافته و اظهارات مقامات مسئول و تحلیل‌های کارشناسان نشان می‌دهد که این مشکل نه‌تن‌ها کوتاه‌مدت نیست، بلکه در صورت نبود برنامه‌ریزی مؤثر، می‌تواند در سال‌های آتی ابعاد گسترده‌تری پیدا کند. بر این اساس شرکت‌های توزیع برق در استان‌ها نسبت به انتشار جداول خاموشی‌ها برای شهروندان اقدام کرده‌اند. وزارت نیرو از شهروندان ساکن در تهران خواسته است برای آگاهی از زمان اعمال خاموشی‌ها به نرم افزاری برق من مراجعه کنند و مدیرعامل شرکت توانیر صراحتا اعلام کرده است که به علت خشکسالی، تنها قادر به استفاده از یک سوم ظرفیت نیروگاه‌های برق آبی کشور هستیم. مدیرعامل توانیر دلیل خاموشی‌ها را کسری تولید برق از نیروگاه‌های برق‌آبی، تعمیرات نیروگاه‌های حرارتی و از مدار خارج شدن نیروگاه اتمی بوشهر برای سوخت‌گذاری بیان کرد. اما در ۱۹ فروردین ماه پیامک‌هایی برای مشترکان ارسال شده که خاموشی‌های این روز‌ها را به نبود سوخت کافی در نیروگاه‌ها ربط داده است. این در حالی است که ۱۷ فروردین محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور در مراسمی اعلام کرد که «ناترازی برق در سال گذشته آزاردهنده بود و عدم النفع فراوانی را برای صنعت ما به ارمغان آورد، ولی امسال شاهد این موضوع نخواهیم بود.». نکته جالب توجه دیگر در مقایسه وضعیت امسال با سال گذشته نشان می‌دهد که محدودیت مصرف برق در صنایع از اواسط خردادماه ۱۴۰۳ شروع شده بود و امسال از اواسط فروردین ۱۴۰۴ آغاز گردیده است.
کد خبر: ۳۹۷۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰
محمد رییس‌زاده - رییس کل سازمان نظام پزشکی:
حضور بیش از ۱۷۰هزار پزشک در کشور، به معنای عبور از مرز حداقل های مورد نیاز بوده و این جهش، دستاوردهایی است که به اذعان شاخص‌های رسمی بین‌المللی در بسیاری از موارد در حد اعجاز می باشند. اما جامعه پزشکی بدلیل نقایص سیستم بهداشت و درمان تحت انواع خشونت ها( خودخشونت ورزی یا خودکشی بدلیل فشار کاری و تامین نشدگی و درگرخشونت ورزی در معنای درگیری های فیزیکی با بیماران و همراهان) قرار دارد.نیرو کم است، تجهیزات مشکل دارند و در مراکز درمانی ازدحام است؛ با وجود این اشکالات اگر به هر دلیلی رسیدگی به بیمار به خوبی انجام نشود همه آن اشکالات بر کادر بهداشت و درمانی که در خط مقدم ارایه خدمت هستند، سرشکن می‌شود. قوانین در این مورد یا ضعیف‌اند، یا بازدارندگی لازم را ندارند، یا به‌درستی اجرا نمی‌شوند؛ در مجموع کادر بهداشت و درمان به لحاظ حرفه ای، حقوقی ،قضایی و انتظامی خوب حمایت نمی‌شوند.پائین بودن سهم سلامت از GDP (تولید ناخالص ملی) ریشه بسیاری از فرسودگی های نظام سلامت قلمداد می شود . نمودار سیر سهم سلامت از GDP حاکی از آن است که این سهم تقریبا از بیش از «پنج» در سال‌های دهه ۹۰ به حدود ۷.۸ در سال ۹۴ رسیده و متاسفانه اکنون زیر چهار درصد سقوط نموده است. در حدود ۱۴ سال گذشته دولت‌ها این موضوع را رعایت نکردند و حتی نمی‌خواهند آن را قبول کنند. سهم بیمه‌ها از پرداخت درصد قیمت واقعی خدمات پزشکی باید افزایش یابد.
کد خبر: ۳۹۷۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۲
آیا با مقرره گذاری می توان قوانین را عطف به ماسبق نمود؟
با یک مصوبه دولت، سن بازنشستگی حدود 5 سال افزایش یافته است. اولین سوال قابل طرح این است که آیا با مصوبه و مقرره، می توان قوانین را عطف به ماسبق کرد؟ آیا افزایش سن بازنشستگی می تواند با تداوم کم توجهی ها به سو مدیریت های حاکم بر صندوق های بازنشستگی ، باعث بهبود اوضاع شود؟ چرا قواعد حکمرانی در اجرای این تصمیم رعایت نگردیده و کسی از شاغلین نپرسید که با این سیاستگذاری دولتی موافق هستند یا خیر؟ چه تضمینی وجود دارد که در آینده ای نزدیک ، 5 سال دیگر روی سن بازنشستگی اضافه نشود و یا دولتی بیاید و بگوید که از فردا اصلا بحثی بنام بازنشستگی نداریم . وقتی بدون حساب کشی از مدیران صندوق های بازنشستگی ، اجازه می دهیم که بجای تکیه بر درآمد عملیاتی ، روی حق بازنشستگی کارکنان واریز شده به صندوق ،حساب باز کنند، عاقبت خوبی را نمی توان تصور نمود.
کد خبر: ۳۹۷۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
تکالیف قانونی مالک و مستاجر:
با توجه به تعدد مطرح شدن این پرسش که تعمیر آسانسور، پکیج و ریموت در بر عهده مالک یا مستاجر ،مجید قاسم کردی، حقوقدان و فعال مدنی، توضیحاتی در این خصوص ارایه نمود.بر اساس این توضیحات،طبق ماده ۴۸۶ قانون مدنی، هزینه‌های تعمیراتی که برای بهرهبرداری صحیح از عین مستأجر ضروری هستند، به‌طور کلی بر عهده مالک است، مگر اینکه در قرارداد اجاره شرایط دیگری ذکر شده باشد. تعمیرات اساسی به تعمیرات مربوط به زیرساخت‌ها و تجهیزات اصلی ساختمان مانند سیستم گرمایشی، لوله‌کشی یا سیم‌کشی برق مربوط می‌شود. این نوع تعمیرات، که در اثر استهلاک یا خرابی‌های ناشی از استفاده معمولی ایجاد می‌شوند، باید توسط مالک پرداخت شوند. در مقابل، تعمیرات جزئی مثل سرویس دورهای پکیج، به‌خصوص در صورت استفاده نادرست از آن، مسئولیت مستأجر است.
کد خبر: ۳۹۷۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۶
جاده های مواصلاتی یا میدان جنگ؟
بر اثر حوادث رانندگی سالیانه هزاران نفر از شهروندان ایرانی جان خود را در جاده‌های کشور از دست می دهند. اگر نگاهی به آمار قربانبان حوادث رانندگی در سال های ۱۴۰۱ ، ۱۴۰۲ و سال جاری بیندازیم، متوجه خواهیم شد که تنها در مدت زمان ۳ سال بیش از ۵۴ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. خسارت 7-10 درصدی بر تولید ناخالص ملی ، افزایش معلولیت ها، فشار بر نظام سلامت و درمان کشور، ایجاد اختلال در نظام حمایت اقتصادی- اجتماعی و روانی ( بار سوگ)خانواده های قربانیان، کاهش جمعیت مولد کشور و صدها حوزه قابل ذکر دیگر، تنها بخشی از پیامدهای تصادفات جاده ای است. تصادفاتی که علاوه بر تقصیر رانندگان خودروها و شرایط اقتصادی جامعه، تا حد زیادی متاثر از فساد خودرو سازها، قصور و تقصیر متولیان راه ، اهمال های پلیس راهور است. همه ما ، تقریبا همه چیز را می دانیم و همه ما هم تمایل بالا به سکوت داریم. لعنت بر این سکوت مفسده زا و خائنانه.
کد خبر: ۳۹۷۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
حاشیه های سانحه اتوبوس دانش آموزان دختر کرمانی:
واژگونی مرگبار اتوبوس حامل دانش‌آموزان نخبه مدرسه فرزانگان کرمان که از اردوی تفریحی شهداد برمی‌گشتند، منجر به مرگ ۴ دانش‌آموز و یک مادر و پسر خردسالش شد. موضوعی که بار دیگر، لزوم افزایش استانداردها و دقت نظرها درخصوص اردوهای دانش آموزی را در کانون توجه قرار داده است. از حاشیه های این سانحه غم انگیز، ادعای دیر رسیدن نیروهای امدادی به صحنه وقوع حادثه بوده که توسط برخی از شاهدین بیان شده است. رئیس جمهور، معاون اول رئیس جمهور ،وزیر آموزش و پرورش، مدیرکل آموزش و پرورش استان کرمان و تنی چند از مقامات استانی ، برای این حادثه پیام تسلیت ارسال کردند. در این حادثه هولناک دانش‌آموزان نخبه و تیزهوش مدرسه فرزانگان به نام‌های دیانا خجندی، آتنا ملایی، مریم نخعی و پریناز بحرینی جان باختند و همسر سرایدار مدرسه و پسر 9 ساله‌اش نیز کشته شدند.
کد خبر: ۳۹۷۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۰
درمان سرطان به قیمت مرگ:
«داروهای جدید سرطانی از محدوده ۱۰ میلیون تا بالای ۱۰۰ میلیون در هر نوبت استفاده و بسته به دوز و مقدار آن هزینه بردار است که در توان قشر کارمند و کارگر نیست و به سختی می‌توانند این داروها را تامین کنند و دولت‌ها معمولا باید حمایت کنند.». مخدومی رئیس انجمن رادیوآنکولوژی ایران در خصوص کمبود داروهای ضدسرطان در کشور گفت: شرکت‌های داروسازی ایرانی اقدام به تولید داروهای ضد سرطان کرده‌اند و موفقیت‌ها زیاد است. بسیاری از داروها، تولید کشور است و داروهای جدید و ایمونوتراپی هم بتدریج در حال تولید است، اما در خصوص دستگاه‌های درمان سرطان هنوز به خارج وابسته هستیم. برخی اوقات هم نیاز است، مواد اولیه از خارج از کشور وارد شود و هنوز از وابستگی کامل خارج نشده‌ایم، اما لازم است کارخانه‌های تولید دارو کیفیت داروها را در مقایسه با داروهای خارجی تقویت کنند و از طرفی به مقداری داروهای خارجی برای کنترل کیفیت و مقایسه حتما نیاز داریم.
کد خبر: ۳۹۷۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
سود آوری مضاعف در خلا قانونی و نظارتی:
تاسیس شرکت هواپیمایی در شرایط تحریمی و بهره‌گیری از رانت به چنان ایده جذابی تبدیل شده که بر اساس اطلاعات موجود، ۲۴ شرکت هواپیمایی مسافربری در ایران فعالیت می‌کنند. این در حالی است که تعداد مجموع ۲۲۸ هزار پرواز سالانه با این تعداد از شرکت‌های هواپیمایی متناسب نیست. در وضعیت فعلی، چرا صنعت هواپیمایی به حوزه‌ای بسیار جذاب و پر مشتری تبدیل شده است؟ «بیش‌اظهاری» و "رانت ارزی" کلیدواژه‌ای مهم برای پاسخ به این سوال است. در سال‌های اخیر، اختصاص ارز نیمایی با قیمت پایین‌تر از نرخ بازار آزاد به واردکنندگان، فرصتی طلایی را برای بیش‌اظهاری و کسب سودهای کلان و مضاعف برای واردکننده‌ها فراهم آورده است. این سود در واردات برخی اقلام، می‌تواند بسیار بیشتر محقق شود.هواپیمای کارکرده و دست دوم یکی از این اقلام وارداتی است.ترکیب تاسیس ایرلاین، واردات هواپیما دست دوم و بیش‌اظهاری نتیجه‌ای جز رسیدن به سودهای هنگفت ندارد. قیمت یک هواپیمای نو متناسب با نیازهای ایران حدود ۱۵ میلیون دلار است، در حالی که ایرلاین‌های داخلی با پرداخت ۳ تا ۵ میلیون دلار می‌توانند هواپیماهای دست دوم را تهیه کنند. این به معنای تخفیفی در حدود ۶۷ تا ۸۰ درصد نسبت به قیمت هواپیمای نو است. سلام بر سازمان بازرسی کل کشور. سلام بر بازرسی نهاد ریاست جمهوری. سلام به تشکیلات امنیتی کشور.
کد خبر: ۳۹۷۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
پشت پرده واردات هواپیمای دست دوم به ایران:
در دولت سیزدهم واردات هواپیماهای ایرباس A۳۲۰ و A۳۱۹، بوئینگ۷۳۷ و نیز هواپیماهای دست‌دوم از کشورهای دیگر همچون نیجریه و روسیه آغاز شد. بنابر آخرین آمار رسمی اعلامی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، در طول عمر نیمه‌‌‌‌‌‌‌تمام دولت سیزدهم، ۱۰۰ هواپیما در سه گروه هواپیمایی واردشده که از این تعداد، ۷۵فروند، هواپیمای سنگین مسافری بوده‌است، اما از این تعداد تنها ۴۷فروند هواپیما در حال‌حاضر فعال است و بقیه به‌عنوان انبار قطعات یدکی مورد‌نیاز برای اورهال دورهای سایر هواپیماها مورد بهرهبرداری قرار می‌گیرد. در حال‌حاضر تعداد هواپیماهای فعال در ناوگان مسافری ایران ١٨۵فروند است که از این تعداد، بین ١٣٠ تا ١۴٠فروند هواپیما پرواز دارند و بقیه هواپیماها متوقف هستند. سوال اصلی افکار عمومی در این خصوص آن است که آیا ایرلاین ها ارز حمایتی دریافت کرده بودند؟ کدام مرجعی بر قیمتگذاری های صورت پذیرفته برای ممانعت از بیش اظهاری قیمت ، نظارت کرده است؟
کد خبر: ۳۹۷۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲
الزام به شفاف سازی افکار عمومی توسط شرکت نفت:
با وجود آنکه در سال ۱۳۹۷ ادعا شده بود که همه بودجه ۶.۲ میلیارد دلاری طرح ۲۸ مخزن نفتی مناطق نفت‌خیز جنوب (از مصوبات سال ۱۳۹۷ شورای اقتصاد در ارتباط با طرح نگهداشت و افزایش تولید از مخازن در حال بهرهبرداری موسوم به طرح ۲۸ مخزن) از بازار سرمایه کشور جذب شده است به طوری که ۸۰ درصد آن از طریق SPV و ۲۰ درصد توسط پیمانکار طرح تامین خواهد شد. اما دقیقا شش سال بعد خبر می‌رسد که فقط ۳ مخزن از ۲۸ پـروژه نفتی در عمل اجرایی شده اند. این طرح پر سرو صدا که به علت عدم پیشرفت، برهم زدن نظم و ساختار سازمانی، بی‌تجربگی اکثر متولیان طرح و از همه مهم‌تر متوقف نمودن روال جاری عملیات نگهداشت و افزایش تولید که افت توان تولید را بدنبال داشته در حال حاضر، منتقدانی جدی دارد. این درحالی است که قرار بود تمامی ۲۸ بسته اجرایی آن ۲ ساله (۱۳۹۹) به اتمام رسیده و ظرفیت تولید مناطق نفت‌خیز جنوب را بیش از ۳۷۰ هزار بشکه در روز افزایش دهد. لازم به توضیح است که عدم حصول نتیجه ۶ بسته قرادادی که عملیات اجرایی آن در سال ۹۷ آغاز شده بود، وزیر نفت وقت (رنگنه) را واداشت که طی جلسه‌ای با حضور منصوریان و کرباسیان، زبیدی، ختلان، دهقان و فاطمی اقدام به اصلاح چارچوب قرارداد‌های EPC/EPD می‌نماید. شرط آورد سرمایه توسط پیمانکار حذف می‌شود، پیش‌پرداخت به پیمانکار افزایش می‌یابد، پرداخت از Milestone به Progressive تغییر یافته و شرکت‌ها موظف می‌شوند صورت وضعیت پیمانکار را ظرف یک هفته تعیین تکلیف نموده و جهت پرداخت به شرکت ملی نفت ایران ارسال نمایند. سوال اینجاست که اگر در جای دیگری از دنیا بود، وزیر نفت یا رئیس شرکت ملی نفت استیضا یا برکنار نمی‌شد؟
کد خبر: ۳۹۷۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۵
در دیدار رحمانی استاندار چهارمحال با طاهر موهبتی:
در دیدار یدالله رحمانی استاندار کهکیلویه و بویراحمد و هیات همراه با طاهر موهبتی معاون توسعه و مدیریت منابع وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، تبیین چالش های وزارت بهداشت و درمان از منظر سخت افزاری و کمبودهای بودجه ای ، پروژه های ناتمام و ضعف امکانات حوزه بهداشت و درمان در استان کهگیلویه و بویراحمد مورد بحث و بررسی قرار گرفت. استاندار گفت که توزیع نامتوازن اعتبارات در بخش بهداشت و درمان موجب شده که این استان در بسیاری از شاخص‌های سلامت، بهداشت و درمان با استان‌های همجوار فاصله زیادی داشته باشد. وضعیت بیمارستان دولتی دهدشت و بیمارستان خصوصی زاگرس در این جلسه مورد بحث قرار گرفت. کمبود امکانات سخت افزاری، تجهییزات و بودجه استان در حوزه بهداشت و درمان از محورهای کلیدی ، این دیدار بود. در این جلسه همچنین نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی نیز، حضور داشتند.
کد خبر: ۳۹۷۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۱