جمعه ۰۱ تير ۱۴۰۳ - 
تصدی گری دولتی عامل نابودی صنایع ایران؛
تعطیلی شرکت داروگر پس از ۹۵ سال اگرچه تاسف انگیر است، اما شاید ناراحت کننده‌تر این باشد که داروگر نخستین برند مهم ایرانی نیست که قربانی اقتصاد نیمه تعطیل و بی توجهی دولت‌ها به صنعت در کشور می‌شود. نگاهی به لیست بلند بالای شرکت‌ها و کارخانه‌های تعطیل شده وضعیت اسفبار را پیش چشم‌ها روشن‌تر می‌کند.
کد خبر: ۳۸۹۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۲
هنرمند خوشنویس مجهول‌الهویه؛
خط ناخنی یکی از شاخه‌های هنر خوشنویسی محسوب شده که حروف به وسیله برجسته کردن یک کاغذ توسط ناخن شکل می‌گیرند. در این خط کاغذ مابین دو ناخن انگشت شست و انگشت ماقبل انگشت کوچک که بنصر (Benser) معروف است، قرار می‌گیرد و با حرکت کاغذ از میان ناخن‌ها حروف یا اشکال شکل می‌گیرند. گاهی ناخن انگشت شست که روی کاغذ قرار دارد در داخل ناخن انگشت بنصر قرار می‌گیرد و گاهی بنصر درشت و در واقع خط یا گل مرغ یا هر شکل دیگری را بر صفحه کاغذ طراحی می‌کنند. یکی از قدیمی‌ترین آثار برجای مانده از خط ناخنی متعلق به مرحوم محمدحسین شیرازی بوده که در جلد دوم مرقع رنگین به چاپ رسیده و دارای تاریخ ۱۲۷۹ هجری قمری است. ناصر جواهر پور را می‌توان در حال حاضر یکی از فعالان این خط در کشور دانست. گفتگوی زیر در همین خصوص با استاد تنظیم شده است.
کد خبر: ۳۸۵۳۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
تحقیق و تفحص از خودروسازان؛
یکی از بخش‌هایی که از اوایل دهه ۱۳۸۰ چهار تحقیق و تفحص بی‌نتیجه در آن انجام شده، حوزه خودروسازی است. بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد در چهار دوره به ۱۰ مورد از بی‌کفایتی‌ها و مدیریت ناکارآمد اشاره شده است، اما هیچ‌وقت برای این مشکلات چاره‌اندیشی نشده و وظایف و اختیارات مجلس در حد تهیه گزارش متوقف مانده است.
کد خبر: ۳۷۲۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
آشنایی با بزرگان؛
در میان کتاب‌هایی که پدرم می‌خواند، یک کتاب جایگاه خاصی داشت و آن «منتهی الآمال» مرحوم شیخ عباس قمی، با لقب ثقة المحدثین و با خط زیبای نستعلیق و صحافی شایسته بود. کتاب «تتمة المنتهی» هم که ادامه این اثر گرانسنگ است به‌همان خط و سبک و سیاق منتشر شده بود.
کد خبر: ۳۵۵۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۴
کارزاری فعالان هنری؛
در کارزاری فعالان هنری و میراث فرهنگی خواستار رسیدگی به وضعیت مقبره خوشنویسان نامی کشور شدند.
کد خبر: ۳۵۱۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۳۱
کاری بکنید؛
مصادره ضمنی مولانا، نظامی گنجوی و امیر علیشیر نوایی توسط ترکیه، جمهوری آذربایجان و ازبکستان؛ قصه مصادره میراث ملموس و ناملموس ایران به جا‌های خطرناکی رسیده و نیازمند توجه جدی است
کد خبر: ۳۲۱۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
مجیدی:
عباس مجیدی می‌گوید: درباره مجسمه‌های شهری با انجمن هنرمندان مجسمه‌ساز مشورت نمی‌شود. هیچ‌گاه نباید آثار جشنواره‌ای و سمپوزیومی را در قالب آثار دائمی شهری ببینیم، زیرا هر اثر با توجه به اهدافی که برای ساختش وجود دارد، خصلت‌های خاص خودش را دارد.
کد خبر: ۳۱۶۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
درباره استاد آواز ایران؛
محمدرضا شجریان ۱۵ مقطع از ۸۰ سال زندگی این استاد که کمتر مورد توجه بوده را در نوشته زیر دنبال می کنیم.
کد خبر: ۳۰۴۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۸
سیاست ها و حکمرانی؛
در ادامه سلسله نشست‌های تعارض منافع در حکمرانی، این بار نوبت به بررسی و تحلیل صنعت خودرو و شناسایی موقعیت‌های تعارض منافع و گلوگاه‌های فساد آن رسید. دومین نشست از این سلسله نشست‌ها با حضور آقایان دکتر غلامرضا گودرزی (عضو هیئت‌علمی و متخصص صنعت خودرو)، مهندس میرخانی رشتی (قائم‌مقام دبیر انجمن خودروسازان ایران) و میلاد بیگی (پژوهشگر و مدیر کارگروه صنعت اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر) در تاریخ ۱۸خرداد ۱۳۹۹ به‌صورت مجازی در پلتفرم اسکای روم برگزار شد. تعداد افراد ثبت‌نام کرده در این پنل تخصصی ۹۴ نفر و تقریباً ۳۸ نفر به طور ثابت در جلسه حضور داشتند.
کد خبر: ۲۹۴۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴
از سوی شورای‌رقابت
در روزهایی که رشد شدید قیمت خودرو نشان داد سیاست‌های دستوری و حتی تغییر روش‌های فروش نتوانسته بازار خودرو را آرام کند، تصمیم‌سازان این بار به فکر تشکیل کلینیکی برای درمان دردهای این بازار افتاده‌اند
کد خبر: ۲۸۷۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۱
مدیرعامل پیشین ایران خودرو:
خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولت و دخالت‌های بی‌جا و باج‌گیری دولت هاو سایر نهادها می‌خورند
داوود میرخانی رشتی معتقد است خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولتی بودن و دخالت‌های بی‌جا و باج‌گیری دولت هاو سایر نهادها می‌خورند؛ چراکه مادامی که دولت‌ها، اقتصاد بازار را قبول ندارند ودر همه‌چیز دخالت می‌کنند، نتیجه‌اش می‌شود زیان‌های هنگفت چند هزار میلیاردی و التهاب در بازار خودرو. فرمول اشتباه قیمت‌گذاری از دیگر مواردی است که مدیرعامل سابق ایران‌خودرو دست روی آن می‌گذارد و می‌گوید: اگر فرمول شورای رقابت در این سال‌ها درست بود، خودروسازان متحمل ضرر 40 هزارمیلیارد تومانی نمی‌شدند؛ پس حتما یک جای این فرمول اشکال دارد.
کد خبر: ۲۷۵۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
اکثر خریداران خودرو فروشنده اند؛
نظرسنجی انجام‌شده توسط یک شرکت معتبر داخلی نشان می‌دهد ۶۰ درصد از خریداران خودروهای صفر کیلومتر در نیمه نخست امسال، اقدام به فروش خودروی دریافتی خود از نمایندگی کرده‌اند. طبق این نظرسنجی، اقدام مشتریان مبنی بر فروش به جای مصرف، ریشه در اختلاف فاحش میان قیمت کارخانه و بازار خودروها دارد که خود از سیاست قیمت‌گذاری دستوری سرچشمه می‌گیرد.
کد خبر: ۲۶۳۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۳
نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد؛
نظرسنجی انجام‌شده توسط یک شرکت معتبر داخلی نشان می‌دهد ۶۰ درصد از خریداران خودروهای صفر کیلومتر در نیمه نخست امسال، اقدام به فروش خودروی دریافتی خود از نمایندگی کرده‌اند. طبق این نظرسنجی، اقدام مشتریان مبنی بر فروش به جای مصرف، ریشه در اختلاف فاحش میان قیمت کارخانه و بازار خودروها دارد که خود از سیاست قیمت‌گذاری دستوری سرچشمه می‌گیرد. شیب فروش خودروها البته در نیمه دوم سال کند شده است که می‌تواند ناشی از به تاخیر انداختن فروش در راستای کسب سود بیشتر باشد.
کد خبر: ۲۶۳۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۲
حبس های گران؛
سازوکار گذران معيشت زنداني‌ها طوري تنظيم شده که خود زندانيان به شکلي «خودکفا» هزينه‌هاي خود را بپردازند.
کد خبر: ۲۵۸۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۴
دستمزد حبس؛
همه اجناس در زندان با ۲۵ درصد افزايش قيمت نسبت به بازار بيرون فروخته مي‌شوند. اين «ارزش افزوده» رسمي است که به‌عنوان اصل نانوشته‌اي جاافتاده و کسي هم پاسخي براي چرايش نمي‌گيرد
کد خبر: ۲۵۸۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۴
پاسخ خودروسازان به همتی؛
"بحث‌هایی که درباره زیان خودروسازان مطرح می‌شود در سال ۹۱-۹۲ هم وجود داشت. وقتی منابع ارزی کشور بهبود پیدا کرد، دولت منابع لازم را به خودروسازان اختصاص داد و بی سروصدا دوباره به کار خود ادامه دادند. هر زمان کشور به لحاظ ارزی به مشکل بر می‌خورد، صنعت خودروسازی نیز، چون وابسته به واردات قطعه است چالش هایش عیان می‌شود. هر زمان وضعیت منابع ارزی بهبود می‌یابد چالش‌های خودروسازان نیز پوشانده می‌شود. "
کد خبر: ۲۴۰۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۱
پاسخ دبیر انجمن خودروسازان به همتی؛
دبیر انجمن خودروسازان به سخنان روز گذشته عبدالناصر همتی رئیس کل بانک مرکزی اشاره کرد و گفت: اگر صنعت خودرو از بین برود سالیانه بین ۱۲ تا ۱۵ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو هزینه خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۰۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
سیاست پیش روی خودروسازان؛
تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۱۸، ۶ درصد کاهش یافت. آمار انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری نشان می‌دهد که ایران هم ۱۲ درصد کاهش تیراژ داشته است.یاسینی در ایران نوشت؛ از طرف دیگر بر اساس آمارهای وزارت صمت، دو خودروساز بزرگ کشور سال گذشته ۳۸.۵ درصد کاهش تولید داشتند. آنها همچنین ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان دارند. از طرف دیگر قیمت‌ها در بازار خودرو از اواسط سال ۹۷ تا کنون رشد زیادی داشته و روز گذشته، قیمت پراید دوباره به ۵۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۲۰۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
اعتراض به مجوز ساخت و ساز در 62 باغ تهران؛
۳۳۸۰ نفر از شهروندان، با امضای بیانیه‌ای از شورای شهر تهران خواستند که مجوز ساخت و ساز در ۶۲ باغ تهران را هرچه سریع‌تر لغو کند.
کد خبر: ۱۹۹۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷