مدتی است، موضوع افزایش هزار درصدی تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی که گفته می‌شود نقش تعیین کننده‌ای در مقابله با آلودگی هوا دارند، موضوع روز رسانه‌ها و محافل کارشناسی کشور است؛ موضوعی که از سخنان رئیس جمهور و سخنگوی نهاد ریاست جمهوری برمی‌آمد، اطلاعات کاملاً غلطی در مورد آن دارند و به سبب اطلاعات غلط، سیاست‌های غلطی را نیز در این حوزه نگاشته بودند.

در مورد خودرو‌های هیبریدی که بر اساس حقیقت، تا سرعت ۵۰ کیلومتری با برق کار می‌کنند و با افزایش سرعت از ۵۰ کیلومتر شروع به مصرف سوخت بنزین آن هم در سطح بسیار پایینی می‌کنند، به شکلی اطلاعات در اختیار رئیس جمهور و معاونین وی قرار داده شده بود که گویا این خودرو‌ها نقش تعیین کننده‌ای در مسیر مقابله با آلودگی هوا ندارند و آن‌ها نیز به همین دلیل، اقدام به افزایش هزار درصدی تعرفه واردات این خودرو کردند.

سخنگوی هیأت دولت، ماه گذشته در مورد چرایی افزایش تعرفه خودرو‌های هیبریدی به رسانه‌ها گفت: «آنچه در عمل می‌تواند موجب کاهش آلودگی هوا شود، خودرو‌های برقی هستند که تعرفه آن‌ها صفر است، اما خودرو‌های هیبریدی سوخت بنزین هم دارند و از یک سرعتی به بالا از برق استفاده می‌کنند که این سرعت عموما برای خارج از شهر است؛ بنابراین، کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا در شهر نمی‌کنند. در این حالت پایین ماندن تعرفه آن‌ها نسبت به سایر خودرو‌ها می‌تواند موجب ایجاد رانت شود، از این روی تصمیم به افزایش تعرفه واردات آن‌ها مانند بقیه خودرو‌ها گرفتیم.»

سخن محمدباقر نوبخت که در مورد خودرو‌های هیبریدی و کیفیت کار کردن آن‌ها در یک فضای رسمی بیان شد و کاملاً با حقیقت این خودرو‌ها فاصله داشت، همه اشتباهاتی که از نهاد ریاست جمهوری در مورد این خودرو‌ها رسانه‌ای شد، نبود و رئیس جمهور نیز در گفت و گوی تلویزیونی خود، دقیقاً همین اطلاعات غلط را با ادبیاتی دیگر تکرار کرد!

حسن روحانی در آخرین گفت و گوی تلویزیونی خود با مردم و در پاسخ به سؤالی در مورد چرایی افزایش تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی گفت: البته آن گونه که می‌گویند هم این خودرو‌ها در کاهش آلودگی هوا نقش مؤثری ندارند. اطلاعاتی به ما داده اند که نشان می‌دهد این خودرو‌ها تفاوت چندانی با خودرو‌هایی که با مصرف بنزین کار می‌کنند ندارند.

این گفته‌های رئیس جمهور و همچنین سخنان سخنگوی هیأت دولت خیلی زود با واکنش‌های جدی کارشناسان و رسانه‌ها رو به رو شد و همگان با بررسی دقیق مکانیزم فعالیت خودرو‌های هیبریدی، از اطلاعات غلطی که در اختیار بالاترین مقام اجرایی کشور قرار گرفته بود، تعجب کردند.

واکنش‌ها و انتقاداتی که به این سخنان شد، در نهایت زمینه‌ای فراهم کرد تا به دستور رئیس جمهور کاهش تعرفه خودرو‌های هیبریدی متناسب با کاهش مصرف سوخت فسیلی در دستور کار دولتی‌ها قرار بگیرد؛ اتفاقی که هرچند می‌تواند خبر خوبی در مسیر مقابله با آلودگی هوا باشد، برخی انتقادات جدید را پیش می‌کشد!

دستور جدید رئیس جمهور مبنی بر کاهش تعرفه خودرو‌های هیبریدی که در تضاد کامل با گفته‌های او در رسانه ملی رخ داد، ثابت کرد که عده‌ای منفعت طلب و مغرض در اطراف شخص اول اجرایی کشور قرار دارند که در مورد خودرو‌های هیبریدی و کیفیت کار آن‌ها به رئیس جمهور اطلاعات غلط می‌دهند؛ افرادی که اطلاع از هویت و نام و نشان آن‌ها قطعاً کار سختی نیست و نیت آن‌ها از این اقدام نیز آشکار است.

اینکه رئیس جمهور و نزدیکانش در برابر چنین اتفاق عجیبی تنها به اصلاح سیاست خود در مورد خودرو‌های هیبریدی اکتفا خواهند کرد و یا در صدد اصلاح منابع اطلاعاتی اطراف خود و نیز برخورد متخلفان برخواهند آمد، پرسشی است که پاسخ به آن می‌تواند بسیاری از ابهام‌های موجود را برطرف کند.

مسأله دیگر آکه چه بسا در حوزه‌های مختلف دیگر از قبیل: اجتماعی، فرهنگی، نظامی، امنیتی و... نیز افرادی در نزدیکی رئیس جمهور و مسئولان عالی اجرایی کشور باشند که بر اساس منافع خود اطلاعات مهندسی شده‌ای را به آن‌ها می‌دهند.

در چنین فضایی به نظر ضرورت دارد، دولتمردان کشور پالایش اساسی در رابطه با منابع اطلاعاتی و مشاوران خود بدهند و از سویی نیز با اتخاذ ساز و کار‌های دقیق و بی اشکال از بروز خطا در سیاست گذاری‌های خود اجتناب کنند؛ موضوع مهمی که اگر رخ ندهند و تنها به اصلاح این خطا اکتفا شود، قطعاً در آینده خسارات‌ سنگینی ـ که برآمده از اشتباه مدیران ارشد اجرایی کشور است ـ متوجه مردم ایران خواهد کرد.

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات بر گرفته از سایت خبری تحلیلی تابناک ، تاریخ انتشار: 17 بهمن 1396 ، کدخبر: 771623،www.tabnak.ir