- سازمان بازرسی وضعیت گرید D-E-F الکترو موتورهای کولرهای آبی را از وزیر نیرو و صنعت پیگیری کند + وعده درمانی مجدد یا واقعیت عملکردی؟
- آقای وزیر ارتباطات، خجالت نمی کشی از این سطح توانمندی! مثلا وزیری ؟
- فاجعه ای جدید با ابلاغ قانون «مانعزدایی از توسعه صنعت برق» توسط رئیس جمهور + متن قانون
- همکاری مشترک بنیاد مستضعفان با روسیه در اجرای خط لوله تابش
- شرکت مخابرات باید ضرر و زیان مشتریان را جبران کند
- اختلال؛ میهمان همیشگی شبکه اینترنت کشور
پنجشنبه ۳۰ فروردين ۱۴۰۳ - 2024 April 18 
در حالی‌که منطقه یک آزادراه تهران- شمال اسفندماه سال گذشته افتتاح و عوارضی در آن به صورت الکترونیکی محاسبه و دریافت می شد، اکنون باجه‌ها در آزادراه تهران-شمال فعال شده و عوارض را به صورت دستی دریافت می کنند.
شعار سال: اسفندماه سال گذشته منطقه یک آزادراه تهران-شمال با حضور رئیس جمهوری، وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسئولان افتتاح شد تا یکی از بزرگترین پروژه‌های عمرانی و راهسازی کشور که به گفته مسئولان جزو پیشرفته‌ترین پروژه‌های چهل ساله اخیر بود، رونمایی شود.
یکی از ویژگی‌های این آزادراه، الکترونیکی بودن پرداخت عوارض در این مسیر است و مردم دیگر نیازی نبود برای پرداخت عوارض این آزادراه در صف‌های طولانی باجه‌های آن منتظر بمانند.
اما بر اساس اطلاعات و اخبار به دست آمده خبرنگار ایسنا به تازگی باجه‌های عوارضی به آزادراه تهران-شمال بازگشتند و مردم مانند گذشته باید در صف‌های طولانی منتظر پرداخت کردن عوارض آزادراهی شان باشند.
البته باجه‌های عوارضی در مسیر برگشت فعال نیستند و مردم به صورت الکترونیکی آن را پرداخت می‌کنند، اما در مسیر برگشت از جاده چالوس به سمت تهران باید در انتهای مسیر در صفوف ماشین‌ها منتظر بمانند تا عوارضشان را که نداده اند پرداخت کنند.
با توجه به اظهارات گذشته مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور و سرمایه‌گذاران آزاد راه‌های مختلف به نظر می‌رسد، دلیل بازگشتن باجه‌های عوارضی به آزادراه تهران-شمال این مسئله است که مردم عوارض الکترونیکی شان را پرداخت نمی‌کنند و سرمایه‌گذاران نمی‌توانند بیش از این منتظر بازگشت سرمایه شان از طریق عوارضی‌هایی که مردم نمی‌دهند، باشند.
شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری ایسنا، تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۹، کد خبر ۹۹۰۴۱۹۱۴۴۱۳، www.isna.ir
برگزیده ها