چهارشنبه ۰۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
طرح دوچرخه سواری بیدود؛
پیروز حناچی در بخشی از یک گفت‌وگوی مفصل درباره تجربه و اهدافش برای دوچرخه‌سواری توضیحاتی داد.
کد خبر: ۳۸۹۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۳
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
تبلیغات بدون هماهنگی؛
رییس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران نسبت به واگذاری فضاهای تبلیغاتی در ایستگاههای "دوچرخه بیدود " و ایستگاههای اتوبوس توسط حمل و نقل و ترافیک و شرکت واحد اتوبوسرانی اقدام انتقاد کرد.
کد خبر: ۳۶۹۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
شهردار تهران:
شهردار تهران گفت: مدیریت شهری در دوره پنجم موفقیت‌های متعددی به دست آورد که یکی از آن‌ها موضوع هوشمند سازی شهر تهران بوده است.
کد خبر: ۳۵۳۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۰
حمل و نقل پاک؛
سهم دوچرخه از «رفت‌وآمد‌های درون‌شهری» پایتخت قرار بود به ۵/ ۱ درصد برسد. اما نبض دوچرخه‌سواری درمجموع دو حالت تفریح و سفرکاری، هم‌اکنون زیر یک‌درصد است که از ناکامی مدیریت شهری در شیفت تردد‌ها به پاک‌ترین شکل حکایت دارد.
کد خبر: ۳۴۶۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
سخنگوی شورای شهر تهران:
مهم‌ترین دستاورد شورای شهر پنجم تغییر گفتمانی است که سخنگوی این شورا از آن نام می‌برد؛ اما اطلاع رسانی در این باب ضعف‌هایی اساسی دارد.
کد خبر: ۲۹۵۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
رئیس کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران:
محمد علیخانی با اشاره به اجرای طرح پایلوت پارک حاشیه‌ای در منطقه دو شهرداری تهران از شکست این طرح و عدم اجرای درست مصوبه شورای اسلامی شهر تهران خبر داد.
کد خبر: ۲۵۴۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۹
بازگشت دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی رنگ؛
دوچرخه‌های نارنجی که قرار بود شهر را پروانه‌ای کنند حدود یک‌ماه‌و‌نیم از شهر هجرت کرده بودند اما 46روز بعد از غیبت‌شان دوباره وارد خیابان‌های شهر شدند.
کد خبر: ۲۵۳۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۱
دوچرخه جایگزین توسعه حمل و نقل؛
یک شرکت خصوصی متولی دوچرخه‌های شهری در تهران که یک ماه و نیم قبل دوچرخه‌های هوشمند نارنجی‌رنگ خود را از ایستگاههای پایتخت جمع‌آوری کرده بود قرار است از امروز با شرایط جدید فعالیت خود را از سر گیرد.
کد خبر: ۲۵۲۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
اپراتور شرکت بیدود ؛
اپراتور شرکت بیدود گفت:« چهارشنبه‌ی این هفته سرویس‌های دوچرخه در شهر تهران به صورت قطعی باز می‌گردد و فعلا برای گسترش بیدود در محدوده‌ی تهران طرحی نداریم، اما قبلا قرار بود این اتفاق بیوفتد که با وجود یک سری اتفاق در سطح شهر فعلا در همین محدوده‌هایی که بودیم فعالیت خواهیم کرد.»
کد خبر: ۲۵۱۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
بررسی اثرات منفی آلودگی هوا؛
پزشکان متخصص در میزگرد بررسی اثرات منفی آلودگی هوا، از تحمیل هزینه 5.7 میلیارد دلاری آلودگی هوا بر نظام سلامت و آسیب‌های وارده آن بر گروه‌های مختلف مردم به ویژه کودکان و سالمندان خبر دادند.
کد خبر: ۲۵۱۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
دوچرخه اسکی؛
بعد از اجرای چندباره طرح های غیرکارشناسانه و محکوم به شکستی همانند مسیر سبز(برای دوچرخه سواری) ، دوچرخه بی دود و .... ،این بار طرح اسکوتر برقی ، وارد بحث و بررسی محفل ها؟؟؟ شده است. آقای شهردار ، لطفا جلوی این چاچول بازی ها را بگیرید. این طرح ها ،منافع چه کسانی را تامین می کنند؟ چرا سازمانهای نظارتی و بازرسی در خصوص هزینه این طرح ها و عملکردشان ورود نکرده اند؟
کد خبر: ۲۵۱۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
نه دوچرخه‌ها به تهران برگشتند، نه پروانه‌ها؛
بیدود پس از یک دوره ناموفق در تهران به شیراز رفت؛ جایی که شهرداری این شهر، بیش‌تر هزینه‌های اولیه دوچرخه‌سواران را بر عهده گرفته و ناز شرکت انحصارجو را خریده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
بلندترین شب سال با مدارسی تعطیل؛
پاییز نود وهشت هم در روز‌های غ بارآلود تهران به ایستگاه پایانی رسید و در آستانه شب یلدا قرار گرفته‌ایم تا این شب مردم را چند ساعتی در بسیاری از شهر‌های بزرگ و صنعتی کشور در هوایی دودی به خود مشغول کند. درازترین شب سال در فرهنگ ایرانی یلدا نام گرفته است و امشب آن شب است، شبی که پاییز، در هر ثانیه از ما رد می‌شود و می‌گذرد.
کد خبر: ۲۵۱۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰
آزمون و خطای «بیدود» در شهر دوم؛
بیدود پس از یک دوره ناموفق در تهران به شیراز رفت؛ جایی که شهرداری این شهر، بیش‌تر هزینه‌های اولیه دوچرخه‌سواران را بر عهده گرفته و ناز شرکت انحصارجو را خریده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰
ماجرای دوچرخه های فراری؛
بیش از یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع آوری شده‌اند و سرنوشت سپرده ۵ میلیاردی ۳۲ هزار کاربر شرکت بیدود در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، زیرا هنوز تداوم یا توقف سرویس‌دهی این دوچرخه‌ها نامشخص و در انتظار نتیجه مذاکرات با شهرداری تهران است.
کد خبر: ۲۵۰۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
حناچی:
شهردار تهران معتقد است تمرکزگرایی در تهران به حدی است که آلودگی هوا در این شهر به نقاط خطرناکی رسیده و شب گذشته این آلودگی از عدد خطرناک ۲۰۰ پی‌پی‌ام نیز عبور کرد.
کد خبر: ۲۵۰۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
بهاره آروین ؛
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهردار تهران حق ارائه یارانه اختصاصی به شرکت بیدود را ندارد.به شهردار تهران تذکر می‌دهم که پرداخت هرگونه وجهی از بودجه شهرداری باید طبق ردیف‌های بودجه مصوب شورا باشد و در زمینه توسعه دوچرخه‌سواری نیز مصوبات شورا عمدتا بر تقویت زیرساخت‌ها، ایجاد مسیرها و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری تأکید دارد.
کد خبر: ۲۵۰۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
پرسش‌هایی درباره فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی؛
درآستانه سالگرد تولد تنها شرکت دوچرخه اشتراکی کشور و بعد از تعطیلی عملی شرکت بیدود در تهران، سخنان سرپرست جدید معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره امید به ادامه فعالیت این شبکه حمل و نقل پاک را زنده کرد.
کد خبر: ۲۵۰۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵