جمعه ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
دوره آموزشی کتابداران برای نابینایان در کتابخانه‌های عمومی ؛
دوره آموزشی دو روزه کتابداران بخش نابینایان نهاد کتابخانه‌های عمومی با حضور کارشناسان مربوطه از سراسر کشور طی روز‌های ۳۰ و ۳۱ فروردین برگزار شد (روز اول نشست، آشنایی با مهارت‌های «کار با سامانه سامان»، «آشنایی با منابع الکترونیک» و «خدمات کتابخانه‌های عمومی برای نابینایان». در روز دوم «بازی‌های فکری»، «کار با سامانه سامان» و «چگونگی استفاده از دستگاه برجسته‌نگار هوشمند همراه تبلت بریل ویژه نابینایان»). این دوره به همت دفتر پژوهش و آموزش نهاد و با حضور ۴۵ کتابدار از استان‌های مختلف با همکاری انجمن علمی ارتقای کتابخانه‌های عمومی ایران در دانشگاه خوارزمی برگزار گردید. منصور شادکام، قائم‌مقام انجمن نابینایان ایران در مراسم اختتامیه این نشست گفت:من با بسیاری از کتابداران نابینا در ارتباط هستم. از شما کتابداران نابینا انتظار دارم در حوزه کاری خود طوری عمل کنید تا مدیران بالادستی شما باز هم تمایل به جذب نابینایان و کم‌بینایان را داشته باشند. شادکام در خصوص استفاده از خط بریل گفت: متأسفانه در سال‌های اخیر استفاده از خط بریل در میان نابینایان کمرنگ شده است که این مسئله آسیب‌های فراوانی را به دنبال داشته است. چه بسیار نابینایانی که تا مقطع دکتری تحصیل می‌کنند، اما توانایی نوشتن یک مقاله را ندارند و نوشته آنها سرشار از اغلاط املایی است. این آسیب تنها با رواج یافتن خط بریل در میان نابینایان رفع می‌شود.
کد خبر: ۳۹۴۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
شش رئیس سازمان عشایر در یک قاب:
نشست هم اندیشی روسای ادوار سازمان امور عشایر ایران با دعوت "شایان نادری" رئیس سازمان امور عشایر به منظور استفاده از دیدگاه‌ها و تجربیات روسای ادوار سازمان امور عشایر (پنج رئیس ادوار)، در اولین روز کاری فروردین ۱۴۰۳، برگزار شد. در این نشست، علی قنبری، سیدحسن نوربخش، جهانشاه صدیق، کرمعلی قندالی و شاهپور علائی مقدم روسای پیشین سازمان امور عشایر ایران نقطه نظرات خود را در خصوص جامعه عشایری کشور بیان داشتند.
کد خبر: ۳۹۴۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
سیال بودن میدان و الزام به تداوم هوشمندی ها :
ایران بدلیل موقعیت ژئوپلتیکی خاص خود، از پتانسیل بالایی در حوزه ترانزیت برخوردار است. مشکل اینجاست که ضعف زیرساخت‌ها و کم توجهی به سرمایه گذاری کافی روی کریدور‌های حمل و نقلی کشور (با تاکید بر حمل و نقل ترکیبی)، این فرصت‌ها را بتدریج نابوده می‌کند. کشور‌های همسایه نیز با دو رویکرد رقابت و تخریب، اقدام به کاهش میزان اثر این قابلیت خاص کشور ایران کرده اند. تعریف کریدور فاور- بصره در عراق، کریدور دریای سرخ-عربستان، کریدور دریایی ازبکستان- آذربایجان، کریدور کراچی پاکستان- افغانستان، طمعه اسرائیل و ترکیه به زنگ زور و حمایت از آذربایجان در درگیری با ارمنستان، نمونه‌هایی از این اقدامات رقابتی- تخریبی محسوب می‌شوند. در نهایت اینکه، دامن زدن به اقتصاد سیاسی در کشور، باعث افزایش ریسک در فعالیت‌های اقتصادی شده و با وجود ارزانتر بودن مسیر ایران، شاهد کاهش تمایل به استفاده از این مسیر برای جابجایی جهانی کالا هستیم. سوال اینجاست که در چنین وضعیتی آیا باید دلخوش به آمار‌های موردی گمرک و مرکز آمار ایران بود (مرکز آمار ایران گزارش عملکرد ترانزیت خارجی در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. براساس این آمارها، در سال ۱۴۰۲ حجم ترانزیت خارجی کشورمان به ۱۷.۸ میلیون تن رسیده است. بررسی وضعیت عملکرد ترانزیت خارجی کشور در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۲ نشان می‌دهد سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت خارجی ایران شکسته شده است)، یا اینکه بشکل پویا روی تقویت سرمایه گذاری منجر به ساخت کریدور‌های حمل و نقلی کشور، جذاب سازی استفاده از این مسیر‌ها برای فعالان اقتصادی خارجی و کاهش ضریب اثر اقتصاد سیاسی، اقدام نمود؟
کد خبر: ۳۹۴۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
احداث ۵۱ سد روی حدود ۲۰ رودخانه در استان زنجان؟
در شرایطی که استان زنجان از منابع آبی متعددی برخوردار است، اما پروژه احداث ۵۱ سد روی حدود ۲۰ رودخانه این استان، به جای این که به تامین آب مورد نیاز برای شرب، کشاورزی و صنایع زنجان کمک کند، عملا می‌تواند بحران کم‌آبی استان را تشدید کند، زیرا بیشتر سدهای در حال ساخت، یا مجوز محیط‌زیستی ندارند یا شروط ذکرشده در مجوزهای زیست‌محیطی صادره، در فرآیند احداث آنها رعایت نشده است.
کد خبر: ۳۹۴۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۴
نامه سازمان بازرسی خطاب به عین الهی وزیر بهداشت :
مسعودی اصل معاون نظارت و بازرسی امور فرهنگی و اجتماعی سازمان بازرسی کل کشور طی نامه‌ای خطاب به وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نسبت به پذیرش دانشجوی پزشکی خارج از ضوابط کنکور سراسری در دانشگاه‌های علوم پزشکی و خدمات بهداشتی-درمانی کشور هشدار داد.
کد خبر: ۳۹۴۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
چرا دادستانی ورود جدی به ماجرای شعبان بی مخ های شهرداری ها نمی کند؟
شنبه ۱۹ اسفندماه کارمندان شهرداری شهر گرگان به دستفروشی حمله کرده و او را در خیابان کتک زدند. موضوعی متاسفانه تکراری که ریشه ان را باید در شاخص‌های نوع انتخاب پیمانکار، نوع استخدام نیرو برای مقابله با سد معبر و نوع اموزش‌های ارایه شده به ان‌ها جستجو کرد. جماعتی که متاسفانه از بینشان بعضا شعبان بی مخ‌هایی رشد کرده و بشکلی فجیع آبروی شهرداری را برده و خودشان هم به دام قانون می‌افتند. سوال اینجاست که چرا دادستانی با توجه به فراگیر شدن این جرم، ورود موثر و بازدارنده نمی‌کند؟ چرا دیوان عدالت با وجود شکایات عدیده، حکم به محکومیت برخی از شهردار‌ها به اتهام قصور در انتقال و انعکاس چارچوب‌های قانونی مقابله با سد معبر نمی‌کند؟ شهروندان تا کی باید شاهد چنین صحنه‌های زشتی باشند؟ تا کی باید این نوع داستان‌ها را در قالب تصور وقوع یک رویداد اتفاقی یا یک معذرت خواهی ساده یکی از مقامات، خاتمه یافته بدانیم؟
کد خبر: ۳۹۴۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
محسن احمدی مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان:
نخستین راکتورهای بومی فوق سنگین تولید متانول توسط گروه صنعتی ماشین سازی اراک ساخته و تحویل داده شد.طراحی و ساخت تجهیزات فوق حساس راکتور سنتز قبلا در انحصار شرکت دانمارکی تاپسویی و سازندگان اروپایی بود که پس از اعمال تحریم‌ها، شرکت تاپسویی اقدام به متوقف کردن ساخت این تجهیزات کرد اما با توان مهندسان شرکت ماشین سازی اراک، تولید این راکتورها برای نخستین بار در کشور انجام شد. محسن احمدی مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان بیان داشت که با ساخت و تولید این راکتور، شاهد هم افزایی و موفقیت شرکت‌های زیرمجموعه صندوق از جمله شرکت دانش بنیان ماشین سازی اراک و پتروشیمی دنا در راستای بومی سازی صنایع فوق سنگین، تقویت اقتصادی و سودآوری برای صندوق ذخیره فرهنگیان هستیم.رآکتورهای تولید متانول با طول حدود ۱۶ متر، قطر بیش از ۵ متر و وزن ۳۶۰ تن از مهمترین و پیچیده‌ترین تجهیزات مورد نیاز جهت تولید متانول بوده که به عنوان قلب مجتمع‌های تولید متانول از آنها یاد می‌شود و برای نخستین بار در کشور مطابق با استانداردهای جهانی در ماشین‌سازی اراک طراحی و ساخته شده است.
کد خبر: ۳۹۴۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
رئیس صندوق توسعه ملی:
رئیس صندوق توسعه ملی از سرمایه‌گذاری ۲۵۰۰ میلیارد تومانی این صندوق در اپراتور هوش مصنوعی در سال آینده خبر داد.
کد خبر: ۳۹۴۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
محمد جواد عسگری، رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس:
۵۰۰ میلیون جمعیت پیرامونی کشور پتانسیل بالای بازار کشاورزی ایران است که باید با ایجاد سیاست‌های تشویقی، ایجاد زیرساخت و جهت گیری بازار، این بازار را بدست گرفت. محمد جواد عسگری، رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس بیان کرد که حتی بحث کارگو را پیش بینی کردیم و هیچ استفاده‌ای نشد ایرلاین‌های قطری و ترک آماده صادرات محصولات ما بودند، ولی هیچ اقدامی نکردیم. ترکیه در عراق در حال جایگزین شدن بجای ایران است. حتی عربستان صعودی هم در حال توسعه بخش کشاورزی خود است. سازمان مالیاتی در بحث صادرات محصولات کشاورزی و خشکبار، کارشکنی‌هایی دارد.
کد خبر: ۳۹۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
رضا راستی ، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران:
توسعه منطقه مکران متاسفانه در سنوات قبل بشکلی اسمی مطرح بود. بار‌ها در همین رسانه از جناب حسین دهقان در خصوص الگوی توسعه منطقه‌ای مکران پرسشگری و مطالبه گری نمودم و هیچ پاسخی دریافت نشد. یکی از آفات کشور هم همین گونه و مدل انتصابات است که اخرش دستمان گیر در ظرف خالی می‌ماند. نهاد‌های نظارتی که توان و در برخی موارد جرات لازم برای ورود به مسائل را ندارند. رسانه‌ها هم که فاقد قدرت و اثرگذاری اجرایی و حقوقی هستند؛ لذا کشور می‌ماند و حوض توسعه نیافتگی ها. رضا راستی، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران هرچند با نگاهی مثبت و تا حدی تعارفی، نقاد وضعیت بوده و می‌گوید که گاهی ۷ کشتی وارد چابهار می‌شود، ولی ما انبار نداریم و کالاها دموراژ می‌خورد!
کد خبر: ۳۹۴۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
مجید نبی پور رییس سازمان جهاد کشاورزی خوزستان:
بر اساس برخی آمار، سالانه ۷۵ تا ۸۰ میلیون تن علوفه و خوراک دام در کشور مصرف شده و از این مقدار حدود ۲۲ میلیون تن، معادل حدود ۳۰ درصد، در داخل کشور تولید گردیده و با اجرای طرح جهش تولید در تابستان‌ها حدود ۱.۵ تا ۲ تن بر تولید محصولات علوفه‌ای در هکتار اضافه شده است. وزارت جهاد کشاورزی به دنبال خودکفایی ۵۰ درصدی نهاده‌های دامی در افق ۱۴۰۴ از طریق اعطای تسهیلات گوناگون به تولیدکنندگان سویا، جو و ذرت در قالب دو طرح الگوی کشت و جهش تولید در دیمزار‌ها است. عمده محصولات علوفه‌ای تولیدی در کشور شامل یونجه، شبدر و علوفه‌های سیلویی مثل ذرت علوفه‌ای بوده و محصولات دیگر شامل ارزن علوفه ای، سورگون علوفه‌ای و ارقام توسعه یافته چغندر علوفه‌ای در حال توسعه کشت است. حال خبر می‌رسد که در استان خوزستان تمرکز حاصی بر استفاده از سرشاحه‌های نیشکر بعنوان علوفه دامی صورت پذیرفته است.
کد خبر: ۳۹۴۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۰
باز تنظیم گری در تحقق وعده ها در باب مسکن ملی:
ایرج رهبر (انبوه ساز) در خصوص شیوه‌های ساخت یک میلیون مسکن در سال می‌گوید که کشور از نظر مصالح (با تاکید بر آهن و سیمان) پتانسیل لازم برای ساخت مسکن را دارد. ۳۰ میلیون تن فولاد تولید می‌کنیم و حدود ۱۵ میلیون تن فولاد برای یک میلیون مسکن لازم است. از حدود ۷۰ میلیون تن سیمان تولیدی، حدود ۴۵ میلیون تن برای ساخت یک میلیون مسکن لازم است. مشکل ما در تامین زمین، تیپیک قرارداد با دولت، آورده مالی توسط متقاضیان و بانک‌ها و مواردی همانند است. با مشارکت دادن بخش خصوصی، می‌توان ساخت یک میلیون مسکن ملی در سال را تحقق بخشید. بنظر می‌رسد که کشور با نوعی مدیریت سلیقه‌ای (بخوانید عجوج و مجوج مدیریتی) در بحث ساخت مسکن ملی مواجه است. مدیریت متمرکز و اجرای غیر متمرکز با تکیه بر توان بخش خصوصی، به راحتی می‌تواند رافع مشکل باشد. شاید با اعطای امتیازات مربوط به ساخت واحد‌های تجاری، فروش و واگذاری زمین به نرخی عادلانه به سازندگان (علاوه بر سهم ان‌ها در ساخت مسکن ملی) بتوان تا حدی، بخش خصوصی را متمایل به مشارکت در ساخت و تامین یک میلیون واحد مسکن ملی در سال نمود.
کد خبر: ۳۹۳۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
تداوم تکمیل تونل زیردریایی فاو:
عراق ساخت حدود ۶۰ درصد از تونل زیردریایی فاو (FAW) را تکمیل کرده و به نقل از فرهان الفرطوسی مدیرکل بنادر عراق، این امر می‌تواند منطقه ساحلی بصره در جنوبی‌ترین نقطه این کشور را از طریق جاده‌ای که به عنوان جاده توسعه با ترکیه معروف است، به آزاد راه ارتباطات تجاری بین المللی متصل کند (تبدیل فاو به قطبی اقتصادی – ترانزیتی در خاورمیانه). عراق با کمک ترکیه قصد دارد، بندر فاو را به ترکیه و اروپا متصل کند. طراح این پروژه ۶ میلیارد دلاری یک شرکت ایتالیایی بوده و پیمانکاری آن را یک شرکت کره‌ای بر عهده گرفته است. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد. بر اساس این طرح، قطار‌های سریع‌السیر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر مسیر ۱۲۰۰ کیلومتری را می‌پیمایند تا کالا و مسافر را به «فیش‌خابور» در استان دهوک واقع در اقلیم کردستان و سپس به شبکه ریلی ترکیه برسانند تا از آنجا به اروپا برسد. شرکت ایتالیایی PEG این مسیر را طراحی و شرکت فرانسوی Alstom مجری است.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
فرشاد عواطفی:
با شروع تولید گسترده غذا با کودهای نیتراته، ارتباط معناداری بین افزایش رشد غذای تولید شده با کود و افزایش جمعیت جهان ایجاد شده است. ایران با داشتن موقعیت استراتژیک برای تولید، ترانزیت و تجارت این کالای راهبردی می‌تواند نقش مهمی در کنترل نبض بازار این کالا و تامین امنیت غذایی منطقه داشته باشد.قرارگیری ایران در منطقه‌ای که در آن «کشاورزی به طور سنتی محرک اقتصاد و امنیت غذایی» برخی از کشورها محسوب می‌شود، به ایران فرصت ویژه‌ای می‌دهد تا در این حوزه نقش‌آفرینی کند. وجود دو کشور عمده واردکننده (هند و پاکستان) در جنوب و شرق ایران و دو کشور عمده صادرکننده آن (روسیه و بلاروس) در شمال ایران موقعیتی استثنایی به ایران می‌دهد تا بتواند به عنوان واسط نقش مهمی در شکل‌گیری بازارهای جدید برای کود این دو کشور ایفا کند.
کد خبر: ۳۹۳۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
توقف طولانی قطار توسعه در سواحل مَکُران؛
اگر امروز تصمیم گرفته شود ۱۰۰ موضوع و اقدام اساسی در فرایند توسعه کشور فهرست شده و از بین آنها ۵۰ موضوع مهم‌تر انتخاب شده و درنهایت پنج موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع توجه به اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مکران در سبد انتخاب نهایی قرار می‌گیرد.اشتغال‌زایی و تولید ثروت از طریق بهره‌برداری از ظرفیت‌های دریا محور از جمله گردشگری، شیلات، حمل‌ونقل، ترانزیت، بنادر، کشتی‌سازی، بانکرینگ، اوراق کشتی، انرژی‌های تجدیدپذیر، صنایع دارویی، بهداشتی و غذایی از مهمترین تأثیرات بر روی اقتصاد منطقه مکران بشمار می‌روند ، اما به دلیل عدم وجود امکانات لازم و مغفول ماندن استفاده از ظرفیت‌ها بخش عمده‌ای از تجارت منطقه‌ای در بندر دوبی متمرکز شده و این وضعیت در مورد اکثر صنایع دریا محور و منابع دریایی نیز مشابه است.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
مناظره مدیرعامل اتوبوسرانی و نماینده ایران خودرو دیزل :
چند روزی است که تأمین اتوبوس‌های شهر به میدانی برای مناظره میان مدیران شهری و تولیدکنندگان داخلی تبدیل شده است و درحالی‌که آمار و ارقام نشان می‌دهند تولیدکنندگان داخلی توان تولید با کیفیت در کمترین زمان را ندارند، مدعی کم توجهی شهرداری و انتقاد از واردات اتوبوس چینی هستند. به نوبه خودش مناظره جالبی است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و اردلان حسینی مدیرعامل شرکت گواه که زیر مجموعه ایران خودرو دیزل درباره وضعیت تامین کمبود اتوبوس شهر تهران با یکدیگر در شبکه خبر مناظره کردند. علیزاده در ابتدای این مناظره گفت در این دوره با تولیدکنندگان داخلی ۳۰۴۰ دستگاه اتوبوس قرارداد بستیم و ۵۰۰ دستگاه را به‌دلیل عدم‌تعهد بخش خصوصی فسخ کردیم که حدود ۲۵۰۰ دستگاه باقی ماند. با ۳ مدل مالی قرارداد بستیم، اما همچنان از زمانبندی تحویل عقب بوده و بیش از ۱۰ سال خطوط تولید این عزیزان خوابیده بود و تمام خودروسازان مدل قراردادی شهرداری را قبول کردند جز ایران‌خودرو. مناظره میان مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی و نماینده ایران‌خودرو در خصوص واردات اتوبوس یا خرید از خودروساز داخلی زوایای بسیاری پیدا کرد؛ از عدم کیفیت اتوبوس‌های داخلی گرفته تا قیمت بالای تولید داخل نسبت به نوع با کیفیت خارجی. در ادامه این مناظره ورود دادستانی به تولیدات اتوبوس داخلی نیز مورد بحث قرار گرفت.
کد خبر: ۳۹۳۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
شایسته سالاری، باند بازی یا اتفاق؟!
امیر قلعه‌نویی تنها مربی ایران در تاریخ فوتبال ایران است که فرصت دو دوره حضور در جام ملت‌ها را به عنوان سرمربی داشته و هر دو دوره ناکام مانده است. یک بار از مرحله یک‌چهارم نهایی کنار رفته و در تازه‌ترین دوره هم در نیمه‌نهایی حذف شده است.تفسیرهای زیادی از ترکیب شکست خورده تاج و قلعه نویی می شود. شایسته سالاری، باندبازی و اتفاق.وجه اشتراک هر دو دوره حضور امیرقلعه نویی به غیر از ناکامی در کسب جام، عدم پذیرش این واقعیت است که تیم تحت هدایت او در تعدادی از بازی‌ها اصلا خوب کار نکرده است. قلعه‌نویی مثل همیشه در پی مواجهه با دشمن فرضی بوده و مهدی تاج هم که بعید است شهامت ایجاد یک تغییر بزرگ و مثبت در فوتبال ایران را این روز‌ها داشته باشد. البته برای رئیسی که پرونده شاهکاری مثل مارک ویلموتس بلژیکی را به بار آورده، شاید در سایه حرکت‌کردن ، بهترین شیوه باشد.
کد خبر: ۳۹۳۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
معرفی جاذبه های گردشگری ایران با ابهامات در هزینه کردها»؛
علی اصغر شالبافیان معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی گفت: ۲۰ اینفلوئنسر از کشور‌هایی از جمله چین، مالزی و برزیل به ایران برای تولید محتوای گردشگری می‌آیند.هرچند که ما هم با این نوع برنامه ها برای معرفی جاذبه های گردشگری کشور موافق هستیم، اما بشدت تقاضا داریم که وضعیت هزینه کردها در این گونه برنامه ها باید شفاف شوند. منتظر توضیحات ضرغامی هستیم.
کد خبر: ۳۹۳۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
مهدی دوستی استاندار هرمزگان:
مهدی دوستی استاندار هرمزگان مدعی شد شهرهای جدید خلیج‌فارس و مکران مرکزی با نگاه اقتصادی و مبتنی بر اقتصاد دریا پایه احداث می‌شوند. دوستی ضمن تشریح جزئیات چگونگی شکل گیری دو شهر جدید خلیج فارس و مکران مرکزی گفت، مطالعات مکان یابی و احداث شهر جدید خلیج‌فارس انجام شده و مکان این شهر با توجه به موقعیت ژئوپلتیک و ژئواستراتژیک، در محل پیوند خلیج فارس به دریای عمان خواهد بود. مصوبات لازم در خصوص ایجاد این شهر جدید از مراجع ذی‌صلاح و استعلام‌های لازم از سوی دستگاه‌های مرتبط از جمله محیط‌زیست، پدافند غیرعامل، وزارت نیرو، وزارت راه و شهرسازی، منابع طبیعی و وزارت جهادکشاورزی، اخذ شده‌است و به‌زودی مصوبات شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در خصوص این مصوبه اعلام خواهد شد. گفته می‌شود که این دو شهر، از مجموعه ۲۷ نقطه شهرهای ساحلی جنوب کشور به وسعت ۱۸ هزار هکتار بوده و ۲۴۹۰ هکتار ان مسکونی می‌باشد.
کد خبر: ۳۹۳۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
به بخش خصوصی بدهید؛ ستاد اجرایی که بخش خصوصی نیست!
یکی از مشکلات خاص کشور،گرفتار شدن اقتصاد در حلقه روابط سیاسی است. تجلی بیرونی این آسیب ،خود را در قالب انواع روابط با خصولتی ها با انواع توجیهات نشان می دهد. یک روز پای ستاد اجرایی فرامین امام در میان است و یک بار،پای صندوق بازنشستگی صنعت نفت. یک بار صحبت از هلدینگ خلیج فارس می شود و یک بار ،رد پای مخفی شرکت در شرکت و تو دلی ها ، ملاحظه می گردد. مگر چوب این نوع روابط ناسالم را در صنعت خودرو نخوردیم ( قطعه ساز سهامدار اصلی خودرو ساز می شود، قطعه ساز خودروساز را به گروگان می گیرد و .....)؟چرا منافع ملی برایمان کم ارزش است و سلیقه گرایی و مصلحت اندیشی و منفعت گرایی تا این حد پر رنگ شده است ؟آقای جواد اوجی وزیر محترم نفت، پیگیر اجرای فرمایشات حضرت آقا خواهیم بود. بعدها گلایه مند نشوید.
کد خبر: ۳۹۳۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴