پنجشنبه ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
شرکای فرانسوی الزامات داخلی‌سازی را چگونه پیش می‌برند؟؛
به‌رغم آنکه داخلی‌سازی محصولات پسابرجامی به یکی از چالش‌های جدی در اجرای قراردادهای خارجی در صنعت خودرو تبدیل شده است، اما دو خودروساز فرانسوی با دو سبک متفاوت در تامین قطعات داخلی تلاش دارند این شرط وزارت صنعت را اجرایی کنند.
کد خبر: ۹۴۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۵
پس از یک دهه بایگانی؛
وزارت صنعت به‌دنبال ادغام همزمان خودروسازان بزرگ کشور (ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا) در کنار تجمیع قطعه‌سازان است.به گفته آنها، قرار است کمیسیونی مشترک از خودروسازان و قطعه‌سازان و وزارت صنعت، بررسی‌های لازم برای ادغام شرکت‌های بزرگ خودروسازی و قطعه‌سازی را انجام دهد.
کد خبر: ۹۲۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴
خودروی داخلی یا خارجی؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در حالی هنوز هم به ساخت داخل حداقل 40 درصدی خودروهای پسابرجامی اصرار دارد که به‌نظر می‌رسد این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه حضور خودروسازان خارجی در کشور و تسریع فعالیت آنها تبدیل شده است.
کد خبر: ۶۹۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۴
صنعت خودروی ایران؛
با آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ به عنوان اولین خودروی پسابرجامی می‌توان گفت که دوران تاخت‌وتاز خودروهای چینی در ایران به پایان رسیده است.
کد خبر: ۶۱۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
بخش اصلی و بزرگ بازار توان خرید این خودروها را نخواهند داشت؛
تقریبا هیچ کدام از آنها به اصطلاح «ارزان» نیست و بیشتر متعلق به طبقه متوسط رو به بالای جامعه است تا قشر متوسط و ضعیف.
کد خبر: ۲۵۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۳۱