مجمع عمومی عادی صاحبان سهام ایران‌خودرو عصر امروز با حضور ۴۳ درصد از سهامداران دارای حق رأی برگزار شد . مجمعی که هنوز وضعیت رسمی یا غیر رسمی بودن نتایج و خروجی های ان مشخص نیست.بر اساس اخبار غیر رسمی دریافتی، در این مجمع، صبا انرژی (سهامی خاص)، شرکت سرمایه‌گذاری گنجینه ایرانیان (سهامی عام)، شرکت بهینه‌ساز بهمن (سهامی خاص)، شرکت اعتبار آفرین (سهامی عام)، شرکت سرمایه‌گذاری ملی ایران (سهامی خاص) به عنوان اعضای اصلی هیئت‌مدیرۀ جدید انتخاب شدند. بنابراین ادعا می شود که ۳ کرسی از 5 کرسی هیات مدیره ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز رسیده است.نکته تکمیلی اینکه با انتشار اطلاعیه‌ای بر روی کدال، صحبت از عدم رسمیت این جلسه و انتخابات آن می شود. باید منتظر بود تا مقامات ذی صلاح درباره رسمیت یا عدم رسمیت این مجمع اظهار نظر کنند.

برخی از رسانه‌ها با تیتری واحد"۱۰ دروغ درباره واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی"، مثلا اقدام به آگاه سازی درباره واگذاری ایران خودرو و برخی شایعات و حواشی آن کرده اند. اما در عمل، مطالعه ۱۰ بند مثلا استدلالی، بشکل غیرمستقیم می‌تواند برداشت به تبلغات برای کروز و تطهیر و تقویت شرایط این شرکت شود. گویا با نوعی رپرتاژ آگهی سروکار داریم؟ اگر این کار، توسط جریانی خاص صورت پذیرفته باشد که هیچ. اما اگر این آگاه سازی رپورتاژ گونه توسط کروزی‌ها انجام شده باشد، باید تاسف خورد. به اطلاع نهاد‌های تصمیم گیر و نظارتی هم می‌رساند که حضور قطعه ساز بعنوان سهامدار عمده خودرو ساز (هر شرکتی که باشد)، می‌تواند نوعی تعارض منافع ایجاد کند. حضور همزمان یک شرکت و محصولش در بورس، می‌تواند تعارض منافع ایجاد نماید. کروز، شاید از نظر سرمایه در وضع خوبی باشد، اما از بعد فناوری روز دنیا در خودرو سازی دارای تجربه اندک و از بعد برخی حاشیه‌ها، شایعات و شائبه‌ها، در وضع مناسبی نزد گروهی از مطلعین، قرار ندارد. موضوعی که‌ای کاش کروزی‌ها حساسیت بیشتری بدان نشان داده و در راستای اثبات وضعیت، کارآمدی و تداوم فعالیت سالم خود، مشروعیت بیشتری را نزد افکار عمومی، دنباله گیری می‌کرد.

در این گزارش با بررسی بازار سهام به ۶ مورد جالب توجه از هزاران مورد عجیب بازار سهام اشاره شده است. بازدهی ۱۵۷ درصدی بورس ایران در سال ۲۰۲۰ و رشد باورنکردنی در ارزش بازاری سهام‌هایی، چون فولاد و ایران‌خودرو از مواردی است که این روز‌ها ملموس‌تر شده است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد زیان عملکرد ایران‌خودرو در نیمه اول امسال به 2567 میلیارد تومان رسیده است.