شرکت‌های خودروساز داخلی همواره در گزارش‌های خود اعلام می‌کنند که زیانده هستند و محصولاتشان را با زیان تولید و عرضه می‌کنند؛ به طور مثال زیان انباشته سایپا طبق آخرین داده‌ها، ۱۰۱ همت بود. صورت‌های مالی ایران خودرو نیز، نشان می‌دهد این شرکت در سه ماه نخست سال جاری بیش از ۵.۶ هزار میلیارد تومان ضرر کرده است. اگر این رقم را به‌صورت ماهانه تقسیم کنیم، زیان ماهانه ایران‌خودرو هزار و ۸۷۰ میلیارد تومان خواهد بود. نکته جالب داستان اینجاست که هیچ کس نمی‌پرسد که چرا این حجم از زیان تولید می‌شود و تا کی قرار است ادامه داشته باشد؟ کارشناسان معتقد هستند که خودروسازان با زیان‌ده نشان دادن خود می‌خواهند مابه‌التفاوت قیمت کارخانه تا بازار را به جیب خودشان بریزند که اگر چنین نیست باید قیمت تمام شده قابل اتکا برای محصولاتشان را ارائه دهند. در حالی که اقتصاددانان و کارشناسان صنعتی از کمبود بهره‌وری در صنایع خودروسازی ایران گلایه می‌کنند، گزارش‌ها نشان می‌دهد که بیش از ۲۵ هزار نفر نیروی مازاد، عمدتاً با سفارش‌های سیاسی در سایپا و ایران‌خودرو فعالیت می‌کنند.

چهار بانک و سه خودروساز بزرگ بورسی و فرابورسی با مجموع بیش از ۵۸۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته در صدر منفی‌ترین شرکت‌ها ایستادند. بانک آینده: زیان انباشته ۲۸۴ هزار میلیارد تومان / ایران خودرو:زیان انباشته ۱۰۴ هزار میلیارد تومان / بانک سرمایه:زیان انباشته ۵۳ هزار میلیارد تومان / سایپا:زیان انباشته ۴۸ هزار میلیارد تومان / بانک ایران زمین:زیان انباشته ۴۲ هزار میلیارد تومان / بانک دی:زیان انباشته ۲۶ هزار میلیارد تومان / پارس خودرو:زیان انباشته ۲۳ هزار میلیارد تومان. سوال اینجاست که قانون تجارت تکلیف را مشخص نموده، چرا اجرایی نمی‌شود؟

حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آن‌ها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.

با تداوم انباشت زیان برای خودوسازان بورسی، این پرسش مطرح است که با وجود تایید این گزاره در صوت های مالی چرا سهام این شرکت ها در بورس همچنان با اخذ موقعیت های خرید از سوی خریداران روبه روست.