میرزایی رئیس انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر اعلام کرد بنا بر تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت، فروش عمده تایر از تاریخ ابلاغ بخشنامه حذف شده و فروش تنها از طریق شبکه نمایندگی و شبکه خرده‌فروشان صورت می‌گیرد. ادعا شده است که بخشی از این دستور به نحوه توزیع عمده‌فروشان بازمی‌گردد. بر این قاعده، خودرو سازان یا خود باید اقدام به واردات تایر کنند و یا از تجار وارد کننده، تایر مورد نیاز خود را تامین نمایند. بعضی از فعالان، این طرح را تقدیم دو دستی بازار تایر داخلی بدست چینی‌ها قلمداد کرده اند و در مقابل، گروهی از تحلیل گران، این فعالیت را حرکتی جهت مستقل کردن و چابک سازی بیشتر خودرو ساز داخلی و ابزاری برای کنترل بیشتر تولید و کاهش احتکار، می‌دانند.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در مورد مشکلات بازار لاستیک داخلی گفت: لاستیک‌های چینی بازار داخل را اشباع کرده اند و ارزان بودن آن‌ها باعث شده مشتریان به سمت این لاستیک‌ها بروند و لاستیک‌های داخلی روی دست تولیدکنندگان بماند.

این روزها نوسانات بازار، گریبان لاستیک خودرو را هم گرفته و مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که انواع تایر ۲ تا ۳ برابر افزایش قیمت داشته است.