گفته می‌شود علاوه‌بر رشد تولید، تقویت بخش خصوصی و ایجاد قطب جدید خودروسازی، زمزمه‌هایی مبنی‌بر واردات خودرو نیز شکل گرفته، منتها در قالب دست دوم نه صفر کیلومتر.  طی حدودا ۲۶ ماهی که از تحریم خودروسازی ایران می‌گذرد، از یکسو تولید روندی پر نوسان و بیشتر رو به افت را در پیش گرفته، از سوی دیگر منحنی قیمت نیز نقاط عطف حیرت‌انگیزی را به خود دیده است.

تغییرات مدیریتی وزارت صمت در دولت دوازدهم که تا کنون پنج وزیر و یک سرپرست برای وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی شده است و تصمیمات گوناگون آن‌ها درباره بازار خودرو و روش قیمت گذاری خودرو که نشات گرفته از سلیقه آن هاست، بازار خودرو را آشفته و بلاتکلیف کرده است. اینکه وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذاری خودرویی تا این حد صنعت و بازار خودرو را درگیر تصمیمات و مصوبات ناپایدار کرده، یک رکورد در دولت دوازدهم به شمار می‌رود.