تحلیل‌گر ارشد مسائل افغانستان به بررسی سند راهبردی میان ایران و افغانستان پرداخت و بخش‌های تجاری سیاسی و اقتصادی آن را راهی برای تعمیق روابط تهران و کابل دانست.

واقعا روش دیگری برای تبلیغ به ذهن روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور نرسید؟ بابا، کم سلیقگی هم اندازه دارد. خانواده پارسی پور؟ ۲۰۶ ایران خودرو؟ تبلیغ خط آهن و فراموشی خانواده پارسی پور؟ به هر حال ممنون از زحمات دوستان.

افغانستان به احداث راه آهن هرات- خواف بعنوان بخشی از یک طرحی منطقه‌ای و تحقق رویا‌های خود برای مبدل شدن به چهار راه ترانزیت و توسعه پایدار می‌نگرد.

تکلیف پرداخت عوارض بشکل الکترونیک در کشور هیچ مشخص نیست. ده‌ها جور برنامه اجرا شده و متوقف شده است. حتی شماره و اطلاعات محرمانه اشخاص بشکلی نامعلوم دست برخی شرکت‌ها است. در این حالت بجای شکوائیه برای عزل مقامات و مدیران مسئول این کار، معاون وزیر راه اقدام به تهدید رانندگانی که عوارض الکترونیک را پرداخت نمی‌کنند، کرده است. گویا جای شاکی و متشاکی عوض شده؟ (اگر نیاز به اثبات ادعا‌های این لید، در هر محکمه‌ای بود، حاضر به رو کردن اسناد هستیم. بسم الله)