دوشنبه ۱۸ تير ۱۴۰۳ - 
وقتی خودمان به خودمان رحم نمی کنیم؟
حامد وفایی در توئیتی نوشت که، خودروی فیدلیتی در بازار چین با نام جیه تو X70 و به نرخ ۸۸ هزار و مدل ارتقا یافته اش به مبلغ ۱۰۳ هزار یوآن عرضه می شود. با احتساب یوآن ۷ هزار تومانی قیمت این خودرو در ایران باید بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون باشد. عرضه این محصول در کشور با نرخ ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیونی چه توجیهی دارد؟ باید به ایشان پیشنهاد داد که برای این افشاگری باید بروند توبه کنند؟ اخوی بزرگوار ،گردنه ای به نام گمرک و مالیات بر ارزش افزوده چند درصد روی قطعات یا خودروی کامل وارداتی می کشد و چرا باید این گونه باشد به ما مربوط نیست، شما را نمی دانیم؟ این خودرو توسط کدام مونتاژ کار خودروهای چینی ، در ایران مونتاژ می شود و سهامدار عمده آن کیست؟ به ما مربوط نمی شود و شما را نمی دانیم؟ وقتی در حال ماموریت عظیمی بنام تمدن سازی اسلامی - ایرانی، پیدا می شوند افرادی که به هم کیشان و هم میهنان خود برای جیفه دنیا ، رحم نمی کنند، با طرح این سوال به چه چیزی می خواهیم برسیم. حق کاملا با شماست، اما برو توبه کن.
کد خبر: ۳۹۱۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۴
دست به دامن شرکت تولید قوای محرکه DAE چین؛
بزرگترین مشکل سایپا و مگاموتور در سبد محصولات تولیدی خود نداشتن تنوع موتوری بوده و هست. حال سایپا برای حل این مشکل دست به دامن شرکت تولید قوای محرکه DAE چین شده است.
کد خبر: ۳۹۰۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
بررسی قیمت برخی خودروهای کارکرده در بازار امارات:
بارها گزارشاتی درباره مقایسه قیمت خودروهای داخلی ایران با خودروهای خارج از کشور انجام شده است. اینکه با پول پراید چه خودروهایی میشه در خارج از کشور خرید و از این قبیل گزارشات. حالا که با دومینوی گرانی خودرو ( طبق روال همیشه) ، مواجه هستیم، گزارش کوتاهی از قیمت خودروهای کارکرده در امارات منتشر شده است که نشان می دهد با قیمت های پایین تر از پراید چه خودروهایی میشود در امارات خرید. گزارش جالب و دردناکی برای مردم مظلوم کشورم که مجبورند به خاطر رانت و سود عده ای، خودروهای بی کیفیت و بی ارزش داخلی را با قیمت های نجومی و با کارکرد چندین سال کارمندی و کارگری، بخرند و اگر شانس بیاورند تصادف نکنند و زنده بمانند . مثل همیشه باید گفت متاسفیم برای این حجم ناکارامدی مدیریتی صنعت خودرو داخلی و این همه منتی که بخاطر ضرر و زیانشان بر سر ما می گذارند.
کد خبر: ۳۸۸۵۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۳
پاسارگاد خوش درخشید:
سیزدهمین مراسم جایزه ملی مدیریت مالی ایران (آغاز از سال 1389) در تاریخ 11بهمن‌ماه1401 با حضور مجید عشقی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، رحمت الله اکرمی معاون وزیر اقتصاد و دارایی در نظارت مالی و خزانه داری کل کشور، هادی قوامی معاون حقوقی و امور مجلس وزیر اقتصاد و دارایی، مجید قاسمی رئیس انجمن مدیریت مالی ایران و جمعی از اساتید و دانشمندان حوزه مالی و نمایندگان شرکت‌های برگزیده، به همت انجمن مدیریت مالی ایران در محل سالن اجلاس سران برگزار شد. شرکت‌کنندگان در این جایزه بر اساس شاخص‌های تخصصی مالی، حسابداری و عملکردی مورد ارزیابی قرار گرفتند و پس از داوری توسط نخبگان و اساتید خبره این حوزه از برگزیدگان در سه سطح تندیس، تقدیرنامه و گواهینامه تقدیر به عمل آمد. بانک پاسارگاد نیز در ادامه افتخارآفرینی‌های خود موفق به کسب عالی‌ترین سطح این جایزه شد.
کد خبر: ۳۸۶۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۱
واردات خودرو؛
دلار را حدود ۳۰ هزار تومان حساب کردیم و ۱۴ خودروی خارجی را معرفی نمودیم که قیمت یورویی زیر ۲۰ هزار تا دارند. واقعا کشور ما قصد حمایت از خودرو ساز داخلی را دارد؟ کدام خودرو ساز داخلی، کدام حمایت و کدام محصول لگن؟ چرا عوارض واردات خودرو در ایران باید اینقدر بالا باشد؟ مثلا قصد حمایت از کسی وجود دارد یا پر کردن جیب بعضی‌ها با پول شهروندان؟ چرا باید کشور من بدلیل ضعف نظارتی و سو استفاده‌های رانتی آشکار تا این حد خوار و خفیف شده باشد؟ این‌ها سوالاتی است که می‌تواند به ذهن ۸۴ میلیون ایرانی برسد. اما پاسخگویی برای آن‌ها وجود ندارد. انقلاب ما، انقلاب برای مصرف بیشتر نبود، اما انقلاب برای فضادادن به رانت جویان و مفسدین و اهمال کار‌ها هم نبود.
کد خبر: ۳۸۳۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۳
دکتر حسین شیرزاد؛
گندم از گروه غلات است که در بیش از ۲۲۱ میلیون هکتار کشت میشود و بیش از هر محصول دیگری اراضی کشاورزی زمین را اشغال می‌کند. همچنین گندم با ۱۷۲ میلیون تن در سال‌های قبل از کووید بیشترین ارزش مبادله را داشت و همچنان دارد. گندم غذای اصلی برای اکثر جمعیت جهان، بزرگترین واردات مواد غذایی از نظر تناژ در کشور‌های در حال توسعه و بخش عمده‌ای از کمک‌های غذایی اضطراری را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۳۸۱۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
سکوت یا فریاد در برابر استعمار؟
انقلاب اسلامی با سه محور استعمار زدایی خارجی (تسلط خارجی)، استثمار زدایی داخلی (کنار نهادن زالو‌های داخلی) و تمدن سازی اسلامی- ایرانی شکل گرفت. اینکه چقدر در احیای آرمان‌های انقلاب موفق بوده ایم یا نه را فعلا کنار می‌گذاریم و به دو رسم سکوت در برابر استعمار خارجی و یا جرات فریاد زدن در برابر استعمار خارجی می‌پردازیم. روایتی متفاوت از برخورد ایرانی‌ها و زاپنی‌ها در برابر امریکا.
کد خبر: ۳۸۰۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۲
جاماندگان «افشای مافیای خودرو»!
به نظر می‌رسد، افزایش ساختگی قیمت خودرو که توسط دلالان و سوءاستفاده کنندگان از شرایط اقتصادی کشور وضعیت نابسامانی در بازار خودرو ایجاد کرده است، کارخانه‌های تولیدی و واردکنندگان خودرو را بر این داشته که اگر خودرویی را به صورت موجود در پارکینگ‌ها و انبار‌های خود دارند، از عرضه آن اجتناب کنند. متأسفانه این رویه باعث شده که کار در بازار خودرو صرفا به دست دلالان بیفتاد. عرضه نکردن را می‌توان یکی از دلایل جدی این مسأله خواند.
کد خبر: ۳۷۹۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۵
اصلی ترین تاجران خودرو ایران؛
هرچند کارشناسان معتقدند با توجه به حضور برند‌های مختلف در بازار خودروهای خارجی ایران، نمی‌توان سلطان و برندی شماره یک را برای این «بازار» معرفی کرد، اما به هر حال نام‌هایی که به آن‌ها اشاره می شود، هم اکنون اصلی‌ترین تاجران خودرو در ایران به شمار می‌روند.«گرامی‌ها»، «حدادزاده‌ها»، «نوریانی‌ها»، «دیلمی‌ها» و ...؛ هر جا سخن از «واردات خودرو» در میان باشد، این نام‌ها بیش از هر نام دیگری می‌درخشند.
کد خبر: ۳۷۹۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۶/۱۶
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
پاسارگاد، مصمم برای سازندگی؛
بانک پاسارگاد با ساخت و افتتاح یک باب مدرسه ۶ کلاسه در شهرستان پلدختر استان لرستان، گام دیگری در مسیر ایفای مسئولیت‌های اجتماعی خود و توسعه زیرساخت‌ها و فضا‌های فرهنگی آموزشی کشور به‌ویژه در مناطق آسیبدیده از بلایای طبیعی برداشت.
کد خبر: ۳۷۳۷۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۵
تولید خودرو در عراق؛
شرکت خودروسازی و قطعات وابسته که از شرکت‌های وزارت صنایع عراق است از آغاز مونتاژ خودرو چینی BIAC X۲۵ با فناوری‌های پیشرفته خبر داد.
کد خبر: ۳۷۳۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
یکه‌تازی خودروهای چینی؛
روز جمعه گروه صنعتی فردا، T ۵ را به طور رسمی معرفی کرد، خودرویی چینی دارای ضعف‌های فنی فراوان در پیشرانه و ایمنی آن چندان تعریفی ندارد، احتمالا با قیمت یک میلیاردتومان به بازار می‌آید.
کد خبر: ۳۷۱۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
هزینه نیروی انسانی خودروسازان ایرانی؛
بررسی‌های صورت مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد طی سال گذشته هزینه‌های اداری و عمومی گروه سایپا ۳ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و این مقدار برای ایران‌خودرو نزدیک به ۴ هزار و ۹۱۸ میلیارد تومان بوده است. به عبارتی دو خودروساز فقط ۸.۵ هزار میلیارد تومان هزینه پرداخت حقوق و دستمزد و هزینه‌های اداری و هزینه انرژی و از این دست موارد کرده‌اند.
کد خبر: ۳۶۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
خودروهای فرسوده؛
قیمت خودروهای فرسوده طبق ارزش لاشه و گواهی اسقاط که به قیمت بازار بین مردم و شرکت‌ها خریدوفروش میشود، ارزش گذاری میشود.
کد خبر: ۳۶۱۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
سهم ایران کجاست؟
رییس گروه مرکز مطالعات انرژی وین گفت: ما ۴۰ سال است که به سوریه نفت رایگان یا با تخفیف می‌فرستیم. ماهیت تجارت نفت، با گاز تفاوت دارد. باید برای نگاه به شرق و آسیا به هندوکش رسید. افغانستان بام آسیاست. روسیه و امریکا با همین نگرش وارد افغانستان شدند و با شکست خارج شدند. چین هم به دنبال نفوذ در افغانستان است. برای ایران تنها فرصت باقی مانده احداث خطوط لوله به سمت همسایگان شرقی است.
کد خبر: ۳۶۱۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
استراتژی جدید بغداد برای تامین انرژی؛
همسایه غربی ایران به دنبال کاهش وابستگی به منابع انرژی و بالاخص گازی ایران است.
کد خبر: ۳۴۰۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
با ۱۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری
عراق در تلاش برای کاهش وابستگی به واردات انرژی ایران، به دنبال انجام ۱۵ میلیارد دلار سرمایه گذاری به همراه برخی از شرکای انرژی خود به منظور افزایش تولید داخلی گاز است.
کد خبر: ۳۴۰۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۴
ممنوعیت واردات خودرو
اکنون یکی از مشکلاتی که وجود دارد، نبود قطعه برای برخی از خودروهایی است که به هیچ عنوان ارتباطی با ایران ندارند.
کد خبر: ۳۳۰۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
ادامه سیاست گذاری غلط
دکتر علی فرحبخش می‌نویسد: ابتدایی بودم که روزی انبوه جمعیتی که جلوی دکه مطبوعات تجمع کرده بودند توجهم را به خود جلب کردند.
کد خبر: ۳۱۲۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۷