میراژ اف1 بر خلاف نمونه‌های سابق ساخت شرکت داسو، از بال مثلثی بهره نمی‌برد که علت آن، توجه اساسی به توان درگیری با اهداف زمینی بود.

حمایت از سرمایه‌گذاران داخلی در عرصه هوانوردی کشور و کمک به تقویت ایرلاین‌های فعال ایرانی یکی از اصلی‌ترین اهداف سازمان هواپیمایی در طول سال‌های گذشته بوده که نتیجه آن کاهش فضای پرواز بسیاری از ایرلاین‌های خارجی در مسیرهای داخلی و بین‌المللی بوده است. موضوعی که شاید در آینده نزدیک با تغییراتی همراه شود.