مثلا اسمش طرح ترافیک است و وظیفه کاهش و رفع آلودگی هوا به شیوه‌های مختلف را دارد. اما بسیاری از منتقدین بر اصل و بنیان این طرح و شیوه اجرای آن نقد دارند. شهروندان تهرانی هم گویا عادت کرده اند که بنوعی پول مفت پرداخت کنند. آیا مردان حقوقی این شهر را یارای پیگیری شکایت حقوقی از این طرح و مدیران آن در دیوان نیست؟ چرا باید پول به طرحی داده شود که شائبه پر کردن کیسه شهرداری را بجای اقدام موثر منجر به کاهش آلودگی، یدک می‌کشد. هنوز ۲۰ روز از بهار نگذشته است که با شهر آلوده شده و هیچ کس هم پاسخگو نیست؟ اگر اسم این شیوه فعالیت ظلم یا استثمار نیست، چه چیز می‌تواند باشد؟ منتظر دریافت نظرات و انتشار آن هستیم.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه حمل و نقل بزرگ‌ترین منبع تولید آلودگی هوای پایتخت است، گفت: تهرانی‌ها در مقابل آلودگی هوا حساس شده‌اند.

پروژه اندازه گیری مقدار آلودگی هوای منتشره خودروهای تهران در تونل نیایش آغاز شد.

شهردار تهران با بیان اینکه پرونده زباله سوز و تولید برق بسته نیست، اظهار امیدواری کرد که در سال ۹۷ اتفاق خوبی در این زمینه رخ دهد.

صبح امروز سفیر ژاپن در تهران با حضور در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، کمک ۱۱ میلیون دلاری دولت ژاپن برای حل آلودگی هوای تهران را طی تفاهم‌نامه‌ای به شهرداری تهران در قالب تجهیزات آزمایشگاهی تجزیه و تحلیل آلودگی هوا اعطا کرد.