جمعه ۲۷ تير ۱۴۰۴ - 
الهام علی اف :
الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان از عبور خط ریلی نخجوان از ایران خبر داد. از آنجا که آذربایجان در حال کار بر روی توسعه ظرفیت انتقال کریدور حمل و نقل شمال - جنوب است ، این پروژه بر اساس تفاهمنامه ایجاد مسیر ارتباطی بین جمهوری آذربایجان و نخجوان با عبور از خاک ایران احداث می‌شود.
کد خبر: ۳۹۲۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
استانداران گیلان، مازندران و قزوین در جمع خبرنگاران؛
نماینده عالی دولت در گیلان با اشاره به انتظار مردم گیلان در خصوص تکمیل جاده کلاچای، رحیم آباد، قزوین، گفت: این جاده می‌تواند یک جاده ترانزیتی مهم در منطقه باشد از این رو مردم انتظار نوسازی، تجهیز و بهره برداری از این جاده را در اسرع وقت دارند که تلاش‌هایی در این خصوص در حال انجام است.
کد خبر: ۳۹۰۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۹
۲۲ سال برای یک خط ریلی!
علی ضیایی، مدیر اندیشکده حمل و نقل ایران مدعی است که هرچند محور ریلی غرب کشور دارای اهمیت بوده، ولی چنانچه بحث ترانزیت در نظر گرفته شود، کریدور شرق به غرب و کریدور شمال به جنوب باید در اولویت تقویت قرار گرفته و به تمرکز روی آن برای کشور به صرفه‌تر خواهد بود. پروژه بستان آباد هزینه سنگینی داشته و بدلیل مسافری بودن، صرفه اقتصادی ندارد. این خط ریلی یک خط مسافربری است و هنوز آماده حمل کالا نمی‌باشد. اجرای این خط ریلی ۲۲ سال طول کشیده و این همه زمان برای راه اندازی یک خط ریلی منطقی نیست. در حال حاضر نیز حدود ۲۷ کیلومتر از این خط ریلی باقی مانده که حدود ۴ همت (۳۰۰ میلیون دلار) هزینه دارد و این پول را دولت می‌تواند برای پروژه‌های اولویت دار تخصیص داده و کریدور‌هایی مهم نظیر کریدور شمال به جنوب که بستر‌های اقتصادی- سیاسی آن آماده است را می‌توان ارتقا داد؛ چین و اروپا از ایران عبور نمی‌کنند که برای کشور، کریدور تبریز - بستان آباد اولویت بالا داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۹۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
معاون اول رییس جمهور:
معاون اول رییس جمهور با اشاره به ظرفیت‌های متعدد و گسترده استان گیلان برای توسعه، بر ضرورت تلاش جدی مسئولین این استان برای شناسایی و معرفی این ظرفیت‌ها و رفع موانع دست و پاگیر جهت مشارکت مردم و حضور بخش خصوصی تأکید کرد.
کد خبر: ۳۸۲۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۱
فرصت‌سازی ژئوپولتیک؛
با توجه به تحولات صورت گرفته در نظم بین‌الملل و بحران اوکراین که باعث تحریم کشور فدراسیون روسیه شده است، این کشور به دنبال جایگزین برای راه‌های ارتباطی خود است. از سوی دیگر هند هم به دنبال این است که بتواند در رقابت با چین کریدور شمال - جنوب را فعال کند. جمهوری اسلامی که به عنوان کانون اصلی کریدور شمال - جنوب است، می‌تواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند.
کد خبر: ۳۷۷۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۶
ارتقای روابط ریلی ایران و روسیه؛
مدیرعامل اسبق راه آهن برای ارتقای روابط ریلی ایران و روسیه و افزایش تبادلات کالایی پیشنهاد‌هایی مطرح کرد از جمله اینکه روس‌ها به جای فاینانس در راه آهن رشت-آستارا سرمایه‌گذاری کنند.
کد خبر: ۳۷۰۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
کریدور شمال- جنوب؛
عضو هیات عامل سازمان بنادر گفت: کریدور شمال- جنوب بین سه کشور هند- ایران- روسیه یکی از مهمترین مسیرهای ترانزیتی ایران است که می‌توان در این کریدور با تعداد بازیگران حداقلی نتیجه بهتر و مطلوب‌تری گرفت.
کد خبر: ۳۶۰۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۱
پروژه‌های راهسازی؛
عملیات اجرایی در قطعه سوم راه اصلی پاتاوه- دهدشت به عنوان یکی از مهمترین پروژه‌های راهسازی در جنوب کشور است. این محور بخشی از کریدور شمال- جنوب کشور است و با هدف اتصال استان‌های مرکزی و اصفهان به جنوب کشور اجرا می‌شود و فاصله شمال و مرکز کشور را به بنادر استان خوزستان حدود ۱۰۰ کیلومتر کوتاه‌تر می‌کند.
کد خبر: ۳۱۸۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
مدیر عامل راه‌آهن:
سعید رسولی گفت: سیستم ترمز ناوگان ریلی در داخل ساخته شده است و در این زمینه نیز می‌توانیم به صورت صد درصد تولید سیستم ترمز ملی را انجام داده و از واردات به صورت کامل قطع وابستگی کنیم.
کد خبر: ۳۰۴۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۶
سود يک توافق، در منگنه؛
راه‌گذر حمل‌ونقل بين‌المللي شمال - جنوب ،ارتباط ترانزیتی کشورهاي شمال اروپا و روسيه از طريق ايران و درياي خزر به کشورهاي حوزه اقيانوس هند، خليج فارس و جنوب آسيا را برقرار مي‌کند.
کد خبر: ۲۷۹۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۳
افتتاح آزادراه اصفهان-شیراز؛
وزیر راه از بهره‌برداری آزادراه اصفهان-شیراز تا پایان دولت دوازدهم خبر داد و گفت:سرعت سیر قطار در خط‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان حداقل ۳۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.
کد خبر: ۲۵۱۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
ورود ایران به کریدور ریلی راه ابریشم؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بزودی شاهد فعالیت ایران در راه ابریشم خواهیم بود، گفت: این کریدور از چین به قزاقستان و ترکمنستان می‌رود و از سرخس وارد ایران می‌شود و سپس به ترکیه و اروپا می‌رود.
کد خبر: ۲۴۴۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
در بازدید مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی لوتوس روسیه از زیر ساخت های بندری منطقه آزاد انزلی:
سرگئی میلوشکین مدیرعامل منطقه آزاد اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه از زیر ساخت های بندری و طرح های زیرساختی این منطقه بازدید و در نشستی مشترک با دکتر رضا مسرور رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی پیرامون افزایش ترانزیت کالا در مسیر کریدور شمال جنوب تبادل نظر کردند.
کد خبر: ۲۲۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
رقیب کانال سوئز در تجارت؛
معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: با اتحاد استراتژیک میان مناطق آزاد شاهد موفقیت بیشتری در توسعه مناطق و نقش‌آفرینی آنها در سطح بین الملل خواهیم بود.
کد خبر: ۲۱۹۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
روابط اقتصادی و تجاری؛
دو بال تجاری برای هند و افغانستان از مسیر چابهار فعال شد. اوایل اسفندماه سال گذشته نخستین محموله صادراتی از افغانستان به مقصد هند صادر شد. این صادرات از طریق بندر چابهار صورت گرفت. حال آخرین اخبار حکایت از آن دارد که نخستین محموله وارداتی از هند به مقصد افغانستان، وارد چابهار شده و از این بندر به این کشور صادر می‌شود.«خان جان الکوزی» معاون اتاق تجارت افغانستان دیروز اعلام کرد: «امروز (روز شنبه) روز مهمی برای اقتصاد افغانستان است، چرا که علاوه بر صادرات از بندر چابهار، واردات نیز آغاز شده است.» در واقع ماموریت اصلی منطقه بندر چابهار ترانزیت است.
کد خبر: ۲۰۷۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
حسن نوروزی:
رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: از حدود 2 هزار و 400 کیلومتر آزادراه کشور سهم این استان صفر است.
کد خبر: ۲۰۴۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۹
حسن نوروزی:
رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: مهمترین ویژگی کهگیلویه و بویراحمد جغرافیای اقتصادی هست که بر دو شاهراه بزرگ کشور یکی (طریق‌الرضا) از جنوب غرب به شمال شرق و همچنین کریدور شمال -جنوب کشور است، تقاطع این مسیرهای ملی در استان کهگیلویه و بویراحمد واقع است .وی به وضعیت زراعی و باغی ، وضعیت جنگلهای استان ،تولید نفت در استان اشاره داشت و گفت تنها مرکز استان کشور هستیم که آزادراه‌های مطالعه شده و یا در دست احداث و بهره‌برداری نداریم. وی به مسئله کشت و فراوری گیاهان دارویی در استان نیز اشاره داشت.
کد خبر: ۲۰۴۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
معاون وزیر راه و شهرسازی:
حمل‌ونقل ریلی، یکی از زیربناهای توسعه اقتصادی در کشورهای پیشرفته است که توانسته بخش قابل‌توجهی از حمل‌ونقل بار و مسافر را جذب کند. در ایران اما، باوجود قدمت دیرینه این صنعت، هنوز حمل‌ونقل ریلی به جایگاهی که شایسته آن است، نرسیده و گرچه همواره در اسناد بالادستی توجه ویژه‌ای به توسعه آن شده است، اما هنوز تا روزگار آرمانی، هزار راه نرفته در پیش روی خود دارد.
کد خبر: ۲۰۳۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
برای دومین بار راه‌آهن از دل البرز گذشت؛
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل راه‌آهن کشور، جزئیات ابرپروژه راه‌آهن قزوین- رشت را در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما بیان کرد.
کد خبر: ۱۹۵۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
رئیس جمهور در آیین افتتاح راه آهن قزوین - رشت:
رئیس جمهور افتتاح راه آهن قزوین – رشت را دستاوردی ارزنده برای مردم استان گیلان، ایران و منطقه دانست با بیان ضرورت تسریع در تکمیل این خط ریلی تا انزلی و آستارا تاکید کرد: تکمیل کریدور ریلی جنوب - شمال زنجیره ای از روابط تجاری از شرق تا اروپا ایجاد می کند.
کد خبر: ۱۹۳۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷