شادی مالکی مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی تهران مدعی شده است که ۲۰ درصد خودروهای نو در آزمون‌های معاینه فنی برتر مردود می‌شوند! اگر این حرف درست باشد، از دو حالت بیشتر خارج نیست. یا استانداردهای معاینه فنی برتر کشور بالاتر از استانداردهای فنی تولید است که مطلقا این فرضیه نمی تواند درست باشد( تست آلایندگی برای دور تند موتور در معاینه فنی برتر). یا اینکه، تشکیلات کم حساسیت ناظر بر ابعاد فنی خودروسازان و تولیدات نهایی آنها در سازمان استاندارد ، در وزارت صمت و در پلیس راهور ،کارشان را درست انجام نداده و حیف حقوق تشریف دارند. چقدر انسان باید دچار آنومی یا بی هنجاری شده باشد که در برابر فعل نادرست در کشورش سکوت کند. فعل نادرستی که می تواند حتی زندگی خانواده و فرزندان خودش را هم در معرض خطر قرار دهد.

شادی مالکی از نقایص فراوان در خودرو‌های تولید جدید کارخانه‌ها صحبت و اشاره کرده: «خودرو‌های تازه‌سازی هستند که مشمول معاینه‌فنی نیستند، اما جهت دریافت معاینه‌فنی برتر و به‌منظور برخورداری از تخفیف‌های منظور شده در طرح ترافیک، به مراکز معاینه فنی مراجعه می‌کنند. جالب اینجاست که تفاوتی بین مردودی این خودرو‌ها با خودرو‌هایی که مشمول معاینه‌فنی هستند، مشاهده نمی‌شود. خودرو‌هایی هستند که تنها یک یا دو سال از ساخت آن‌ها می‌گذرد، اما در سیستم ترمز و آلایندگی نقص دارند؛ بنابراین نیاز است که در خصوص دوره معافیت خودرو‌های تازه‌ساز از دریافت معاینه‌فنی، تجدید نظر شود.»

معاون امور مناطق سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران گفت: در گذشته به جهت ساماندهی و افزایش رضایت شهروندان از محل انتقال زباله منطقه یک، پیشنهاد انتقال ایستگاه میانی دارآباد به منطقه سوهانک مطرح، اما مکاتباتی که در این فیلم و گزارش به آن‌ها اشاره شده مورد موافقت معاونت شهرسازی و معماری وقت قرار نمی‌گیرد.

معاون هماهنگی و ارزیابی امور مناطق سازمان مدیریت پسماند بر ضرورت شناسایی و پلمب ایستگاه‌های غیرمجاز زباله‌گردی تاکید کرد.