بر اثر حوادث رانندگی سالیانه هزاران نفر از شهروندان ایرانی جان خود را در جاده‌های کشور از دست می دهند. اگر نگاهی به آمار قربانبان حوادث رانندگی در سال های ۱۴۰۱ ، ۱۴۰۲ و سال جاری بیندازیم، متوجه خواهیم شد که تنها در مدت زمان ۳ سال بیش از ۵۴ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. خسارت 7-10 درصدی بر تولید ناخالص ملی ، افزایش معلولیت ها، فشار بر نظام سلامت و درمان کشور، ایجاد اختلال در نظام حمایت اقتصادی- اجتماعی و روانی ( بار سوگ)خانواده های قربانیان، کاهش جمعیت مولد کشور و صدها حوزه قابل ذکر دیگر، تنها بخشی از پیامدهای تصادفات جاده ای است. تصادفاتی که علاوه بر تقصیر رانندگان خودروها و شرایط اقتصادی جامعه، تا حد زیادی متاثر از فساد خودرو سازها، قصور و تقصیر متولیان راه ، اهمال های پلیس راهور است. همه ما ، تقریبا همه چیز را می دانیم و همه ما هم تمایل بالا به سکوت داریم. لعنت بر این سکوت مفسده زا و خائنانه.

اسلامی در خصوص وام مسکن گفت: قصد افزایش وام مسکن را نداریم چراکه وام مسکن به افزایش قیمت مسکن کمک می‌کند و سبب می‌شود مشکلاتی ایجاد شود، هدف ما کنترل قیمت تمام شده با چند تدبیر است‌.

رئیس هیأت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌های کشور با تاکید بر لزوم حساسیت‌سازی جهت پیشگیری از سوانح جاده‌ای ، گفت: در سوانح جاده‌ای روزانه ۴۳ نفر جانشان را از دست داده و ۹۰۰ نفر معلول و مجروح می‌شوند اما متاسفانه در این زمینه حساسیت وجود ندارد.

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: استراتژی این وزارتخانه برای ارتقای ایمنی جاده‌ها، افزایش قیمت سوخت همزمان با کاهش تعرفه واردات خودرو است.

سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی گفت که با توجه به گزارش های ارائه شده از سوی رئیس جمعیت هلال احمر، سوانح جاده‌ای نه درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته و هر ۴۵ دقیقه یک کشته در سوانح جاده‌ای نوروز داشته ایم.

شهریور و فروردین ماه جاده‌های کشور به دلیل افزایش حجم سفرها شاهد بیشترین میزان تصادفات رانندگی هستند، آمار قابل تاملی که شایسته است به جای تاسف، برنامه‌ای برای حل آن اتخاذ شود.