گزارش اخیر بانک توسعه اسلامی حکایت از وضعیت نامناسب ایران از نظر کسری شدید منابع برای توسعه پروژه‌های زیربنایی تا سال ۲۰۴۰ دارد. نکته اینکه اصل این کسری بودجه به زیرساخت‌های استراتژیک حمل و نقل کشور بر می‌گردد. یعنی درست همان جایی که در طول تاریخ مزیت جغرافیای ایران بوده است.

وزیر مگر چقدر بیکار است که برای افتتاح چنین پروژه‌هایی باید برود؟ وقتی نظام نظارتی ما دچار چنان آسیبی شده که آزادی لاقید به وزرا می‌دهد، وقتی حجمی از رسانه‌های کشور بجای انجام تکالیف حرفه‌ای و نقد اصلاحی، مزدبگیر می‌شوند، باید هم چنین افتتاحیه‌ها و عملکردی از فعالیت وزیر راه و شهرسازی کشور، گزارش شود. ناامیدمان کردید آقای اسلامی!

چهار خطه کردن محور ایلام-مهران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین راه‌های ارتباطی استان امسال عزم مسئولان را برای تحقق آن جزم کرده، دراین‌بین این پروژه نیازمند اعتبارات ملی است.