شبکه وسیع معابر خودرویی تهران پس از تحمل یک دوره هزینه‌های چند صد میلیاردی ساخت، اکنون هزینه‌های ثانویه دیگری را به شهر تحمیل می‌کند. این هزینه‌های تحمیلی در گذشته نیز به تناسب سطح معابر موجود در شهر هر سال در بودجه منظور می‌شد و در ظاهر رقم مهمی در مقابل درآمدهای شهر به شمار نمی‌آمد، اما اکنون که مدیریت شهری با تنگنای مالی شدید روبه‌رو شده، باطن این هزینه‌ها که به واسطه توسعه شبکه معابر، سنگین‌تر از گذشته است، مشخص شده است.