قرار بود لایحه «اخذ مجوز انجام معاملات و انعقاد قراردادهای خرید و پذیرش سرمایه‌گذاری خارجی در حوزه‌های حمل‌ونقل و خدمات شهری» در جلسه روز گذشته شورا به تصویب برسد و تلاش مخالفان بررسی سریع بزرگ‌‌ترین قرار‌داد شهرداری هم برای شفاف‌سازی و رفع ابهامات این لایحه به جایی نرسید. سوال اینجاست که سازمان محترم بازرسی کل کشور، هیچ سوال و حساسیتی در این خصوص ندارند؟ سایر مراجع نظارتی و امنیتی چطور؟

پافشاری علیرضا زاکانی، شهردار تهران برای اینکه شرکت کنترل ترافیک پایتخت به شرکت یارانه شهر منتقل شود، اختلافاتی را بین اصولگرایان مدیریت شهری به وجود آورد. شرکت کنترل ترافیک زیرمجموعه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک با عقبه‌ای ۳۳ساله است و شرکت یارانه شهر زیرمجموعه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران است که هنوز یک‌سال نیست که به تصویب شورای شهر تهران رسیده و اصرار برای انتقال شرکت تخصصی کنترل ترافیک در هاله‌ای از ابهام است.

علیرضا زاکانی بعد از تعطیلات نوروز در سه جلسه صحن علنی شورای شهر تهران حضور داشته، اعضای شورای شهر تهران در همین مدت یک جلسه هم‌اندیشی نیز با حضور شهردار تهران برگزار کرده‌اند؛ جلسات هم‌اندیشی جلساتی است که بدون حضور خبرنگاران برگزار می‌شود و اعضای شورا و شهردار بی‌پرده‌تر از صحن علنی با هم سخن می‌گویند.‌این در حالی است که در سال گذشته شهردار تهران کمتر فرصت حضور در صحن پیدا می‌کرد. لطف‌الله فروزنده، معاونت برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران پیش از این درخصوص اینکه چرا شهرداری پاسخ ابهامات اعضای شورای شهر در حوزه‌های مختلف از جمله قرارگاه مسکن را نمی‌دهد، گفته بود شهرداری درخواست حضور در صحن را داده است اما مهدی چمران این فرصت را نمی‌دهد و می‌گوید دستور جلسات زیادی در نوبت مانده است. ‌

بیش از شش سال از آخرین حسابرسی شرکت‌ها، سازمان‌ها و مناطق شهرداری از سوی شورای شهر تهران می‌گذرد و شورای پنجم بالاخره به حسابرسی سال 93 شهرداری تهران نوبت بررسی داد؛ اما خیلی زود حجم سنگین و تکان‌دهنده موارد مطرح‌شده همه را شوکه کرد و جلسه خیلی زودتر تمام شد و اعضا لازم ندانستند برای چنین موضوعات مهمی جلسه را تمدید کنند.‌