شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
عملکرد خودروسازان؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهم‌ترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند. اما اختاپوس‌ها و کارتل‌های خودروسازی ایران چه کسانی هستند؟
کد خبر: ۳۷۳۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
اختاپوس خودروسازی؛
تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال مهم‌ترین هدفی است که وزارت صنعت برای سال ۱۴۰۴ دنبال می‌کند. با این حال مسئولان کشور با اشاره به درگیری مردم با اختاپوس خودروسازان، رسیدن به این هدف را دور از دسترس می‌دانند.
کد خبر: ۳۷۳۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۸
تحقیق و تفحص از خودروسازان؛
یکی از بخش‌هایی که از اوایل دهه ۱۳۸۰ چهار تحقیق و تفحص بی‌نتیجه در آن انجام شده، حوزه خودروسازی است. بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد در چهار دوره به ۱۰ مورد از بی‌کفایتی‌ها و مدیریت ناکارآمد اشاره شده است، اما هیچ‌وقت برای این مشکلات چاره‌اندیشی نشده و وظایف و اختیارات مجلس در حد تهیه گزارش متوقف مانده است.
کد خبر: ۳۷۲۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
تقابل موشک سازی و خودروسازی؛
پس از گلایه رهبر انقلاب از کیفیت تولید داخلی، برای بار دیگر برخی این ایده را مطرح کردند که راه حل مشکل ورود صنایع دفاعی همچون سپاه و ارتش و وزارت دفاع به صنعت خودروسازی است. اما این گزاره تا چه اندازه صحیح است؟ آیا موشک‌سازان، خودروسازان خوبی هم خواهند شد؟ یک رسانه در این گزارش با حضور دو اقتصاددان موضوع ورود تولیدکنندگان صنایع نظامی به صنعت عمومی داخلی را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
تکثر و تعارض نهادها؛
مختصات کنونی صنعت خودروسازی را می‌توان در ۳ مولفه ساختار انحصاری بازار، قیمت تمام‌شده بالا و فقدان کیفیت و نوآوری در محصولات خلاصه کرد. درواقع این صنعت از منظر قیمت، کیفیت و رضایت مشتری دارای ناکارآمدی بوده و نیازمند جراحی‌های عمیق است.
کد خبر: ۳۷۱۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۱
کیفیت پایین خودرو‌های ایرانی؛
با وجود اینکه ۵ نهاد ناظر مسؤولیت نظارت بر کیفیت خودرو‌های تولید داخل را بر عهده دارند، اما هم‌چنان شاهد تولید و شماره‌گذاری خودرو‌های بی‌کیفیت هستیم. از سوی دیگر خودروسازان هم در بازار انحصاری فقط به دنبال افزایش قیمت هستند.
کد خبر: ۳۷۰۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
صنعت خودروسازی ایران؛
امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت مدعی شده است که در گذشته قطعاتی که در کشور تولید می‌شدند، تحت لیسانس یک شرکت خارجی بود و تولیدکنندگان مسئولیت کیفیت قطعه را بر عهده می‌گرفتند. در چند سال اخیر به دلیل تحریم‌ها و مطرح شدن نهضت داخلی‌سازی قطعات، خیلی از افراد بدون اینکه از صلاحیت لازم داشته باشند، قطعه مونتاژ کردند.
کد خبر: ۳۷۰۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
تولید خودروی مشترک؛
پیشنهاد تولید خودروی مشترک ایران، روسیه و ترکیه روی میز رئیس جمهور ایران قرار گرفته است. پیشنهادی که گفته می‌شود بر اساس آن قرار است هر کدام از این سه کشور، یک سوم از روند تولید و احتمالا سرمایه‌گذاری را بر عهده بگیرند.
کد خبر: ۳۶۳۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۵
انحصار در صنایع؛
چندی پیش حمیدرضا غزنوی، سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران، با تأکید بر فعالیت ۱۵۰۰ تولیدکنندۀ لوازم خانگی، بار دیگر مسیر متفاوتی را برای این صنعت نسبت به خودروسازان کشور پبش‌بینی کرد. اظهار نظری که چندان به مذاق فعالان خودروسازی کشور خوش نیامد و واکنش تند احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، را در پی داشت.
کد خبر: ۳۶۲۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۰
رییس انجمن واردکنندگان خودرو؛
یک فعال صنعت خودرو گفت: من معتقدم قانون مجلس در مورد واردات خودرو در نهایت مصوب می‌شود، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت ان را اجرایی نخواهد کرد.
کد خبر: ۳۶۱۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۹
جذب سرمایه‌های خارجی در بورس؛
طی روز‌های اخیر، یک خبر جالب توجه در میان انبوه اخبار گم شد و آن‌طور که باید، مورد توجه قرار نگرفت: تامین مالی صنعت خودروسازی ایران از بورس دمشق.
کد خبر: ۳۵۹۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
پشت پرده مافیای خودرو؛
دست کم چند هزار نیروی آقازاده و سفارش شده داریم که بیش از هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیر مستقیم بر صنعت خودرو تحمیل می‌کنند که این خود را در هزینه تولید نشان می‌دهد! افرادی که به واسطه برخی از نماینده‌های مجلس یا افراد پرنفوذ دیگر به صنعت خودروسازی تحمیل شدند، همان افراد ناکارآمدی هستند که در پست‌های مهم قرار می‌گیرند و موجب هدر رفتن منابع می‌شوند. اینجا هم میل منافع وجود دارد و هم حیف منابع!
کد خبر: ۳۵۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
شرکت دانش بنیان جتکو؛
چنان جناب مهندس یکه زارع توسط پایگاه خبری نور نیوز بزرگ شده که انسان یاد بیل گیتس و تشکیلات زیر مجموعه آن می‌افتد. چنان جناب مهندس را بزرگ کرده اند که فردو در برابر آن باید کمر خم کند. سوال اینجاست که اگر این تشکیلات واقعیت مجازی ندارد، کجاست دستاورد‌های بی شما و محرمانه قابل دفاع؟ اگر قصد بر آن است که یکه زارع، بار دیگر بر مسند بنشیند، افکار عمومی را به بازی نگیرید. خیلی حرف‌ها برای گفتن داریم که ترجیح می‌دهیم فعلا سکوت پیشه شود. برای قضاوت عادلانه، عین متن نور نیوز با عنوان جتکو، یکه زارع و فردوی صنعت خودروی ایران! بازنشر می‌شود
کد خبر: ۳۵۷۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۳
نقدی بر ایده‌های وزیر جدید صمت؛
آینده صنعت خودروسازی ایران به عنوان یکی از پیشران‌های اقتصاد کشور قطعا از جمله مهم‌ترین بخش‌های برنامه وزیر جدید صمت است. آیا فاطمی امین می‌تواند وعده‌های بزرگش را محقق کند؟
کد خبر: ۳۵۷۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۲
حواشی وزیر پیشنهادی؛
ویدئویی از «حجت عبدالملکی»، وزیر پیشنهادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در شبکه‌های اجتماعی دست به دست شده که نشان می‌دهد به عقیده این استاد دانشگاه ۴۰ ساله، صنعت خودروسازی کره جنوبی به دلیل «ابعاد درب پارکینگ ها» در این کشور رشد کرده است.
کد خبر: ۳۵۵۱۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۵
بازار خودرو؛
صنعت و بازار خودروی ایران به احتمال فراوان تغییری بزرگ را در آینده به خود خواهد دید، تغییری بنیادین که چینی‌ها نقش محوری در آن خواهند داشت. گویا قرار است چینی‌ها در آینده‌ای نه‌چندان دور میهمان شماره یک صنعت و بازار خودروی کشور باشند.
کد خبر: ۳۴۶۱۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
مونتاژ خودرو؛
بخشی از صنعت بزرگ خودروسازی ایران سال‌هاست که به صنعت مونتاژ و اسمبل محصولات روآورده است که مقایسه قیمت‌ها نشان از سود بالای این کار دارد
کد خبر: ۳۴۴۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۹
کارشناس صنعت خودرو:
کاکایی گفت: اگر به حافظه‌ی تاریخی خود در سال ۹۶ و ۹۷ و ورشکستگی‌هایی که در صنعت خودرو و تورم‌های بعدی که اتفاق افتاد برگردیم، در هنگامه‌ای که برای کشور امکان افزایش تولید ایجاد شود، اما به یک باره واردات زیاد شود، بیماری هلندی ایجاد شده تولید داخلی را از رقابت خارج می‌کند، این موضوع نه فقط برای صنعت خودرو، بلکه برای تمام زمینه‌ها مصداق دارد.
کد خبر: ۳۴۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
بابک صدرایی:
کارشناس صنعت خودروسازی گفت: عدم واردات خودروی خارجی است که باعث شده خودروسازان ما به فکر رقابت در بازار داخلی نباشند و برای ارتقای کیفیت محصولات تمرین نکنند. ایران خودرو نزدیک به ۲۱ سال است بدون کوچکترین تغییری در خودروی پژو پارس، بلکه با کاهش کیفیت این خودرو را به مردم می‌دهد، باید بدانیم که اگر واردات صورت نگیرد، در اصل جایی برای تمرین رقابت کردن نداریم و چون نمی‌بینیم دنیا چه می‌کند روز به روز پسرفت خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۴۴۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۷