صنعت خودروسازی ایران - صفحه 2

پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 2025 July 17
صنعت خودروسازی ایران
هیات‌علمی دانشگاه علم و صنعت؛
من، چون یک مهندس هستم، معتقدم چرخ را نباید از ابتدا خلق کرد و در هر کاری بهترین شروع، الگوبرداری از تجارب دیگران است. بر این اساس اگر رئیس‌جمهوربودم و قرار بود برای صنعت خودرو فکری بکنم، صد‌ها روش تجربه شده درست پیدا می‌کردم که نتیجه آن مشخص بود.
کد خبر: ۳۰۳۶۰۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۲

دادفر پاسخ داد
چند روزی است که خبر ورود چین به صنعت ساخت و خودروی ایران نقل محافل خبری شده است و ما نیز برای روشن شدن این موضوع سراغ صاحبنظران رفته ایم.
کد خبر: ۲۹۸۶۷۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۷

چشم‌انداز ۱۰ ساله خودروسازی
در جدیدترین گزارش موسسه فیچ آینده بهتری برای خودروسازی ایران پیش بینی نموده است.
کد خبر: ۲۹۷۳۸۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۰

خود همه‌کاری در صنعت خودرو
درحال‌حاضر در صنعت خودروسازی ایران مدیرعامل خودش طرح را تصویب می‌کند، خود آن را اجرا می‌کند، خودش نظارت می‌کند و به طرح پول تخصیص می‌دهد.
کد خبر: ۲۹۵۹۳۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲

طرح نسل تازه سمند
با وجود طرح خوبی که برای نسل تازه سمند تدارک دیده شده، اما این خودرو به غیر از طراحی روز به چیز‌های دیگری برای بازگرداندن اعتبارش نیاز دارد. ما این جا به این موارد پرداخته ایم
کد خبر: ۲۹۵۹۰۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱

پس از ۶ دهه از آغاز فعالیت
در این گزارش قصد داریم جدیدترین خودرو‌های تولید داخل را معرفی کنیم.
کد خبر: ۲۹۴۱۸۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴

فرشاد مقیمی:
مدیر عامل ایران خودرو بر ضرورت بهره‌مندی از ظرفیت‌های کمیته امداد برای توسعه صنعت خودرو تاکید کرد.
کد خبر: ۲۹۰۵۴۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶

پس از گذراندن تمام مراحل کارشناسی و فنی؛
نخستین سری از خودرو شاسی بلند «فردا SX ۶»، محصول جدید صنایع اتومبیل سازی فردا تحویل مشتریان شد.
کد خبر: ۲۸۰۸۱۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰

عباس عبدی:
عباس عبدی:در هفته‌های آخر فعالیت این مجلس، گزارش تحقیق و تفحص مجلس چهارم از بنیاد جانبازان و مستضعفان بیرون آمد. این گزارش در پی پرونده ۱۲۳ میلیاردی بود که روزنامه سلام پیگیر آن بود و مدیریت بنیاد و بانک صادرات درگیر با متهمان این ماجرا بودند که شرح مفصلی می‌طلبد.
کد خبر: ۲۸۰۰۹۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۷

بی کفایتی مضر‌تر از تحریم؛
بسیاری از فشار‌های وارد شده از جانب تحریم‌ها بر کشور و شهروندان را باید به حساب بی درایتی و کم مایگی برخی از مدیران گذاشت. بماند که در این بین، کاسبان تحریم هم حضور دارند و پیاز داغ این شرایط زشت را اضافه می‌کنند. بماند که منافق صفت‌هایی هم حداکثر استفاده از نابسامانی‌ها را می‌برند. داستان تحریم و پیچ منیفولد دود و هوا هم به نوبه خودش شنیدنی است.
کد خبر: ۲۷۸۷۲۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱

افت ۸۰ درصدی تولید تا پایان مهر؛
جدیدترین آمار تولید خودرو در کشور نشان می‌دهد شرکت‌های بخش خصوصی با افتی بزرگ در تیراژ مواجه و ۷۰ درصد آنها (از حیث تعداد) نیز عملا تعطیل شده‌اند. بنابر آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت که به هفت ماه امسال مربوط می‌شود، کل تیراژ محصولات سواری در بخش خصوصی صنعت خودرو کشور تا پایان مهر، تنها ۱۴ هزار و ۹۸۲ دستگاه بوده است. این در حالی است که خصوصی‌ها در هفت ماه سال گذشته بیش از ۷۰ هزار دستگاه تولید داشتند و بنابراین امسال و تا پایان مهر، متحمل افتی ۸۰ درصدی شده‌اند. در آمار وزارت صمت، نام ۱۰ شرکت به‌عنوان خودروسازان خصوصی منتشر شده که در این بین، هفت شرکت هیچ تولیدی در مهر امسال نداشته‌اند. با این حساب، عملا ۷۰ درصد خودروسازی خصوصی کشور تعطیل شده و سه شرکت دیگر نیز با تیراژی بسیار اندک فعال باقی مانده‌اند.
کد خبر: ۲۴۴۶۴۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۱

فراز و فرودهای تولید خودروهای سواری؛
مرور عملکرد تولید انواع خودروی سواری در ۵ ماهه ۹۸ نشان می‌دهد که در فروردین، تولید به کمترین میزان رسیده و در مرداد، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸ درصد کاهش داشته است.
کد خبر: ۲۳۹۷۱۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۶

تیراژ ماه به ماه خودروسازان؛
آمار ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس نشان می‌دهد اگرچه ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو رفتاری متفاوت از یکدیگر را در تولید ماهانه‌شان نشان داده‌اند، با این حال به نظر می‌رسد روند کلی تولید به یک ثبات نسبی نزدیک شده است. صنعت خودروی ایران از نیمه مرداد سال گذشته و پس از آنکه سه ماه قبل‌تر آمریکا برجام و توافق هسته‌ای را نقض کرد، تحریم شد، آن هم تحریمی سخت و نفسگیر. هرچند خودروسازی کشور به فاصله کوتاهی پس از خروج آمریکا از برجام در اردیبهشت ۹۷، اولین ترکش‌های این خروج را دریافت کرد، اما سختی‌ها و محدودیت‌ها و افت تولید زمانی اوج گرفت که این صنعت رسما تحریم شد.
کد خبر: ۲۳۸۷۰۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱

نجفی عنوان کرد؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا کلاهبرداری بزرگی است و منجر به تضییع حقوق بیت‌المال و مردم می‌شود.
کد خبر: ۲۲۸۶۶۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۱

بی برنامه گی صنعت خودرو؛
شهریاری گفت: صنعت خودروی کشور ما هنوز نمی‌داند از کجا به کجا باید برسد؟ یک روز واردات آزاد می‌شود و یک روز قطع. ناتوانی در تأمین قطعات، اعتبار خودروساز را نزد مشتریان کاهش داده و منجر به از بین رفتن اعتماد جامعه به این صنعت می‌شود.
کد خبر: ۲۲۱۴۱۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸

یک کارشناس خودرو مطرح کرد؛
حسن کریمی سنجری با اشاره به بحث واگذاری سهام دو شرکت بزرگ خودروسازی یعنی ایران خودرو و سایپا گفت: سوابق و تاریخچه خصوصی سازی صنعت خودرو در ایران نشان می دهد که این موضوع تا به حال فرایند موفقیت آمیزی نداشته است و به نظر نمی‌رسد خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران موفقیت‌آمیز باشد.
کد خبر: ۲۱۷۱۷۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۹

دینی ترکمانی در مؤسسه دین و اقتصاد تحلیل کرد:
یکی از قواعد وصل شدن به سرمایه‌ی جهانی و بنگاه‌های پیشروی جهانی در غالب جوینت ونچرها درون صنعت است. نه اینکه رنو و پژو قراردادی داشته باشند و گوشه‌ای از کار را بگیرند بلکه باید 40 درصد مالکیت واگذار شود.
کد خبر: ۲۱۵۴۵۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۱

دلالی خودرو؛
کارشناسان معتقدند برای نجات بازار خودرو و کل اقتصاد ایران از دلالی، اساسی‌ترین کار این است که سیستم بانکی و مالیاتی ایران شفاف شده و از دلالان مالیات‌های سنگین گرفته شود.
کد خبر: ۲۰۶۵۰۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۹

اختلاف نظر بانک مرکزی و زنجیره خودروسازی بر سر تسهیلات؛
پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی محل مناقشه میان بانک مرکزی و فعالان این زنجیره شده به‌طوری‌که این کشمکش‌ها سبب شده، پرداخت تسهیلات ارزی به کما برود.
کد خبر: ۱۹۳۱۷۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۴

کارشناسان صنعت و بازار خودرو بررسی کردند؛
پرداخت اعتبار و تسهیلات 4هزار میلیاردتومانی ازسوی دولت به خودروسازان و پرداخت این پول از طریق خودروسازان به قطعه‌سازان در حال اجرایی شدن بوده و بین خودروسازان و بانک‌های مختلف در این خصوص قراردادهایی در حال امضاست. کارشناسان معتقدند این پول باید خرج زیرساخت‌ها و آمادگی قطعه‎سازان برای سال آینده شود. البته تزریق نقدینگی و وام، مادامی که مشکلات اساسی دیگر خودروسازان همچنان پا برجا باشد، باعث بهبود اوضاع آن‌ها نخواهد شد و تنها بدهی بر بدهی‌های گذشته آن‌ها خواهد آمد.
کد خبر: ۱۹۱۱۳۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴