جلیل جلالی فر، فعال اقتصادی ایران در روسیه در گفتگو با رسانه بیان داشت که کالا‌ها با کشتی به بندر عباس می‌روند، با قطار به رشت می‌روند و از رشت با کامیون به بندر کاسپین می‌روند. اگر راه آهن رشت کاسپین راه اندازی شود هزینه‌ها خیلی کم می‌شود.

در حالی که فقط ۲۰ کیلومتر مانده تا راه آهن سراسری کشور به دریای خزر برسد، شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل از تامین اعتبار ۷۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل فاز اول پروژه و اتصال راه آهن سراسری به دریای خزر تعلل می‌کند.

این انتظار وجود دارد تا جنابعالی قبر شکافی کنید و فرد یا افرادی که جلوی شفاف سازی و پاسخگویی قانونی و مستند را گرفتند، بخاطر ترک فعل و قصور به مراجع ذیصلاح معرفی نمایید. این اعتقاد وجود دارد که برخی مدیران در سازمان منطقه آزاد انزلی مدیر اتلاف وقت بوده و شاید خواب آلود هستند و در نظر نمی‌گیرند که اگر دیر بجنبند، میدان به منطقه آزاد اینچه برون و اردبیل واگذار خواهد شد