چهارشنبه ۲۵ تير ۱۴۰۴ - 
همه می دانند و هیچ کس پاسخگو نیست؟
قاچاق سوخت، این زخم کهنه اقتصاد ایران، سالانه میلیاردها دلار از منابع ملی را به تاراج می‌برد. با وجود تلاش‌های دولت چهاردهم و تأکید رئیس‌جمهور، مسعود پزشکیان، برای مهار این بحران، همچنان روزانه ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر سوخت، عمدتاً گازوئیل، از کشور خارج می‌شود. این معضل نهتنها به اقتصاد ضربه می‌زند، بلکه نشان‌دهنده ضعف‌های ساختاری در نظارت و توزیع است. همه می دانند که قاچاق سوخت چند حلقه اصلی دارد. امتیازات قانونی و غیرقانونی(مثل سهمیه مرزنشین ها ، سهمیه نهادهای خاص ، سهمیه های خاص نسبتا سلیقه ای نظیر سهمیه معادن و غیره)؛ لایه کشی ها (عمده لایه کشی ها در سهمیه سوخت نیروگاه ها و صنایع سنگین صورت می گیرد) ، شبکه مویرگی جمع آوری(تاکید این بخش روی مالکان جایگاه ها ، کامیون دارها و ... قرار دارد) ، شبکه سرقت سوخت(عموما با سوراخ کردن لوله های خط انتقال انجام می سود. خصوصا درباره بنزین ، امری رایج است) ، شبکه دپو و ارسال(عموما هر چند تکنیک حمل با نیسان ، حمل با لنچ و لوله گذاری در ساحل استفاده می شود). بر اساس توضیحات فوق بنظر می رسد که مقابله با قاچاق سوخت نیازمند نظارت دقیق‌تر، اصلاح ساختارهای توزیع و رفع اختلاف قیمت با کشورهای همسایه است. هوشمندسازی، همکاری بین‌دستگاهی و برخورد قضایی با متخلفان می‌تواند این غارت منابع ملی را مهار کند. اما تا زمانی که نگاه بخشی و اسناد صوری پابرجاست، این زخم همچنان اقتصاد ایران را آزار خواهد داد.
کد خبر: ۳۹۸۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸
حذف تردد سالانه بیش از ۸ هزار تریلر:
مجتبی قهرمانی رئیس کل دادگستری هرمزگان در بازدید از فرآیند اتصال خطوط انتقال فرآورده‌های نفتی به نیروگاه سیکل ترکیبی ایسین بندرعباس گفت: این نیروگاه در سال ۱۳۹۳ شروع به کار نموده که طی یک دهه اخیر یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون لیتر سوخت دریافت کرده است. وی با بیان اینکه سوخت مصرفی نیروگاه سیکل ترکیبی ایسین طی ده سال گذشته توسط ۴۳ هزار و پانصد و هفتاد و هفت تریلر و تانکر تأمین شده است، گفت: این در شرایطی است که فاصله دیوار این نیروگاه تا خط لوله فرآورده‌های نفتی تنها ۲۵۰ متر بوده است. وی با بیان اینکه یکی از زمینه‌های اصلی قاچاق سوخت موضوع فاصله طولانی مسیر انتقال سوخت از انبار‌ها تا نیروگاه‌ها است، خاطرنشان کرد: در سراسر کشور یازده نیروگاه در اولویت اتصال به خط لوله سراسری انتقال فرآورده‌های نفتی قرار دارند که بر همین اساس در استان هرمزگان نیز نیروگاه سیکل ترکیبی هنگام به عنوان دومین نیروگاه ظرف ده روز آینده به خط لوله سراسری انتقال فرآورده‌های نفتی متصل خواهد شد. وزیر نفت و نیرو الزاما باید پاسخ دهند که چند نیروگاه دیگر کشور، دارای شرایط متشابه بوده و از ان مهمتر، چرا تا زمان حاضر این کار صورت نپذیرفته است؟
کد خبر: ۳۹۷۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۳
عزم دولت برای مقابله با قاچاق سوخت:
برمبنای برخی برآورد‌ها، روزانه ۳۰ میلیون لیتر فرآورده‌های نفتی شامل بنزین و گازوئیل از کشور قاچاق شود، این در حالی است که، حجم واردات بنزین و گازوئیل روزانه کشور درحال حاضر حدود ۱۷ میلیون لیتر (واردات روزانه بنزین به طور متوسط ۸ میلیون لیتر و میزان واردات روزانه گازوئیل حدود ۹ میلیون لیتر) است. یعنی اگر قاچاق بنزین و گازوئیل متوقف شود، نهتنها ناترازی و کسری این دو فرآورده استراتژیک و پرتقاضای نفتی متوقف خواهد شد، بلکه می‌توانیم دوباره به جمع کشورهای صادرکننده بنزین و گازوئیل بپیوندیم. برخلاف تصور عامه، معضل قاچاق سوخت بیشتر از آنچه در مرزها در جریان باشد، در مناطق مرکزی و غیرمرزی ایران ریشه دوانده، به‌طوری که از شهرک‌های صنعتی گرفته تا بخش کشاورزی، حمل‌و نقل، صنعت و معدن، پروژه‌های راهسازی و ... هر کدام نقشی در قاچاق سوخت دارند و مرزها تنها به عنوان نقاط آخر خروج سوخت از کشور نقش آفرینی می‌کنند. همزمان با انتقادات رسانه‌ای مدیران دولتی نسبت به تبعات منفی قاچاق سوخت بر اقتصاد ایران، خبر برخورد گسترده سازمان اطلاعات سپاه با شبکه‌های سازمان‌یافته قاچاق سوخت منتشر شد که در طی آن، سازمان اطلاعات سپاه از ابتدای تابستان و قبل از تشکیل دولت جدید با پیش‌بینی مشکلات تامین سوخت در زمستان و سهم قاچاق سوخت در بروز ناترازی، یک طرح اطلاعاتی-عملیاتی را برای شناسایی مسیر‌های قاچاق به اجرا گذاشت. فاز اول برخورد‌ها در روز‌های اخیر با به زیر ضرب بردن شبکه‌های قاچاق در ۱۹ استان تکمیل شد و در آینده هم ادامه پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۷۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
بیانیه سپاه پاسداران:
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی درباره تنش اخیر به‌وجود آمده در خلیح‌فارس اطلاعیه‌ای صادر کرد.
کد خبر: ۲۷۱۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۱
هزینه از کیسه بیت المال!
کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین به گره کور تصمیم گیری‌های دولت تبدیل شده است؛ محمود خاقانی می‌گوید: سیاست‌های دولت درباره مصرف سوخت درست نبوده و بسیاری از این طرح‌ها امتحان خود را پس داده‌اند. کارت سوخت می‌تواند امتیازی برای آمارگیری میزان مصرف بنزین باشد و اینکه می‌توان مصرف کنندگان سوخت را رصد کرد اما استفاده از این کارت نمی‌تواند سدی در برابر قاچاقچیان بنزین باشد.
کد خبر: ۲۲۲۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
درباب سهمیه بندی بنزین؛
استفاده از کارت سوخت شخصی از ۲۲ مردادماه الزامی می‌شود؛ موضوعی که بسیاری از کارشناسان معتقدند می‌تواند سدی در مقابل قاچاق سوخت باشد و با اجرای آن می‌توان وضعیت بنزین در ایران را تا حد زیادی سر و سامان داد.
کد خبر: ۲۲۱۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
امیر وکیل‌زاده خبر داد؛
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از الزام استفاده از کارت سوخت شخصی از تاریخ ۲۰ مردادماه خبر داد و گفت: این طرح را با هدف جلوگیری از سوءاستفاده و مقابله با قاچاق سوخت اجرایی خواهیم کرد.
کد خبر: ۲۱۵۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز؛
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ازقاچاق روزانه ۱۱.۵ میلیون لیتر سوخت به خارج کشور خبر داد و گفت: ۸۵ درصد از قاچاق سوخت روزانه، نفت گاز و بقیه نفت سفید، نفت کوره و بنزین است.
کد خبر: ۱۷۶۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۸
سهمیه بندی بنزین؛
با وجود تکذیب های فراوان، در آخرین خبر وزیر کشور از اجرای مجدد سهمینه بندی سوخت با هدف جلوگیری از قاچاق بنزین خبر داده است. با توجه به آن که پیش از این یک دوره سابقه استفاده از کارت سوخت را داشته ایم، می توانیم بررسی کنیم آیا بهره گیری از کارت سوخت تاثیری بر کاهش قاچاق بنزین و گازوئیل داشته است یا خیر.
کد خبر: ۱۶۳۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۵
سؤال از مسئولان؛
از افزایش هزینه‌های حمل و نقل، به ویژه در حمل و نقل مسافر تا سقوط دومینوی نرخ‌ها در هر زمینه‌ای که فکرش را بکنید، بار‌ها و بار‌ها ثابت شده که افزایش قیمت سوخت آثار بزرگ و عجیب و غریبی بر اقتصاد کشورمان دارد؛ اما زمزمه‌ها حکایت از آن دارد که به زودی بار دیگر شاهد چنین تصمیمی خواهیم بود.
کد خبر: ۱۶۲۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۱
همشهری نوشت ؛
روزنامه همشهری در سرمقاله خود به قلم احمد قلعه‌بانی نوشت: رشد قاچاق سوخت و جست‌وجوی سازوکارهای مقابله با این پدیده، استفاده از کارت هوشمندسوخت را ضروری کرده است. واقعیت آن است که استفاده از زیرساخت کارت هوشمند سوخت در شرایط کنونی بهترین راهکار برای مقابله با افزایش مصرف و قاچاق سوخت است.
کد خبر: ۱۵۹۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۷
در دومین جلسه کارگروه استان تهران
در نشست کارگروه مقابله با قاچاق سوخت مقرر شد، مذاکرات تعیین سهمیه سوخت بخش کشاورزی بر اساس سطح زیر کشت انجام شود.
کد خبر: ۲۹۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۲۶
سیاست‌های مقابله با قاچاق سوخت اعلام شد؛
با اجرای سه طرح جدید و کاهش چشمگیر قاچاق گازوئیل از کشور ، معادل تولید یک پالایشگاه در مصرف گازوئیل صرفه‌جویی شد.
کد خبر: ۲۸۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۱۷