واقعا گل بگیرید درب هرچی سازمان نظارت و بازرسی است. به دادگاه بکشانید هرچی دادستان است. تعطیل کنید مجلسی را که اجازه می دهد یک مدیر دولتی چنین حرف پرتی بزند. بروید هر کجای دنیا بگویید مدیر استاندارد کشور ما می گوید بدنه خودرو جزو استاندارد های 85 گانه نبوده، لذا بدان توجه نمی شود. یا می گویند لطفا شوخی را تمام کن یا شما را به روانپزشک معرفی می کنند. چه گناهی از ما سر زده که این کم سوادها و نقطه بین ها شدند مدیر این کشور. بابا حداقل حقوقت رو حلال کن. ما مالیات نمی دهیم که شاهد حضور مدیرانی در سطح شما باشیم. اصلا شکایت کن برویم پیش یک بازپرس شاید توجیه شدی که چقدر پرت گویی می کنی. بخدا حیفش که رسانه ایم و لات بازی نداریم و باید در چارچوب قانون حرکت کنیم. اگر در این موقعیت نبودیم، یک استانداردی به بعضی ها نشان می دادیم که همان کلاغ بع بع کننده مجدا به قار قار کردن بیفتد. جمع کنید این بساط حاشیه گویی و نخودبینی را .

صادرات خودرو‌های ایرانی در وضعیت مناسبی قرار ندارد. درحالی که خودروسازان اصرار بر افزایش میزان صادرات به کشور‌های خارجی دارند. کارشناسان می‌گویند که صادرات محدودی هم که از طرف خودروسازان ایرانی به برخی از کشور‌ها نظیر روسیه یا ارمنستان با اهداف سیاسی انجام می‌شود و صرفا نشان‌دهنده پیشرفت این صنعت نیست. آن‌ها معتقدند که خودرو‌های ایرانی با توجه به کیفیت و قیمت آن‌ها توان رقابت در بازار‌های جهانی را ندارند و این کشور‌ها می‌توانند خودرو‌های باکیفیت‌تری را با پرداخت همان هزینه خریداری کنند.در این میان، صنعت خودروسازی ترکیه که عمر کمتری نسبت به ایران دارد، در این حوزه موفقیت‌هایی را کسب کرده است. اما صنعت خودروسازی ایران تا چه میزان از ترکیه عقب است؟