داستان پلیس راهور بی شباهت به ضرب المثل درب دروازه و سوراخ سوزن نیست و این امر را شاید بتوان به کم توجهی این نیرو به اولویت های فعالیتی مرتبط دانست. یکی از مشکلات جاری کشور و کلان شهرها ، ورود موتور سواران به ازاد راه ها و بزرگراه ها است و با کمال صدها تاسف در حال تبدیل شدن بنوعی اپیدمی ( در مقابل تخلف موردی) بوده و هیچ حرکت موثری را از پلیس در این خصوص شاهد نیستیم. از جناب سردار سلیمی معاون محترم عملیاتی پلیس راهور می پرسیم که آیا برخورد با این مسئله اهمیت بیشتری دارد یا بیان الزام به تهیه گواهینامه توسط اسکوتر سواران؟آیا گواهینامه اسکوتور سواری در ایران تعریف شده است؟ چرا فکری به حال پلاک جلوی موتور سواران نمی کنید؟ آیا این موارد را نمی توان بعنوان مصادیق ترک فعل پلیس راهور محسوب کرد؟

سردار سلیمی ، معاون عملیات ترافیک پلیس راهور فراجا از اجرای جدول جدید تخلفات رانندگی از امروز ۲۳ تیرماه خبر داد و گفت بر مبنای مستندات قانونی، قانونگذار به منظور حفظ آثار بازدارندگی جرایم رانندگی تعدیل جرایم رانندگی را بر اساس نرخ تورم سالیانه پیش‌بینی کرده و در خرداد ماه سال جاری پس از بررسی‌های کارشناسی و تحلیل وضعیت رفتار‌های ترافیکی و تصادفات و جان‌باختگان ناشی از آن در سطح کشور، جدول جدید جرایم رانندگی با لحاظ ظرفیت‌های قانونی فوق و همچنین در نظر گرفتن شرایط اجتماعی و زیرساختی تعدیل و به تصویب هیئت دولت رسیده است.. نکته قابل تعجب و ایجاد کننده شائبه در این جدول، نوازشگری و برخورد همراه با مماشات با رانندگانی است که شیشه خودروی خود را دودی کرده اند. این در حالی است که طیف وسیعی از رانندگان از کاهش دید بدلیل دودی کردن شیشه و بحث چراغ‌های زنون، شاکی هستند. دو موضوعی که بنظر می‌رسد پلیس راهنمایی و رانندگی در زمان تنظیم جرایم، توجه چندانی به بحث بازدارندگی مرتکبین این تخلفات نداشته است.