مجیدرضا حریری، رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین،معتقد است که فروش نفت در شرایط تحریمی و مشخصا تحریم‌های ایالات متحده آمریکا و نه تحریم‌های شورای امنیت، با چالش‌هایی مواجه است. در چنین شرایطی، خریداران نفت ایران در معرض تحریم‌های ثانویه آمریکا قرار می‌گیرند. از این رو، در طی حدود 15 سال اخیر، ایران برای آن‌چه در اصطلاح به عنوان «دور زدن تحریم‌ها» شناخته می‌شود، روش‌های متعددی را به کار گرفته است. ناوگان سایه اصطلاحی است که برای توصیف مجموعه‌ای از نفتکش‌ها به‌کار می‌رود که برای دور زدن تحریم‌ها، از دید سامانه‌های ردیابی بین‌المللی پنهان می‌مانند. روش‌های معمول ناوگان سایه شامل خاموش‌کردن سیستم موقعیت‌یابی خودکار (AIS)، جعل اطلاعات مسیر یا پرچم، انتقال محموله از کشتی به کشتی در آب‌های آزاد و استفاده از شرکت‌های صوری در کشورهایی با نظارت ضعیف است. هدف اصلی از این اقدامات، فروش نفت در بازار جهانی بدون رهگیری و شناسایی توسط نهادهای تحریم‌کننده است. چند روز پیش، برای نخستین‌بار پس از حدود هفت سال و نیم، بیشتر نفتکش‌های با پرچم ایران دوباره به‌صورت رسمی و بدون جعل در سامانه AIS فعال شده‌اند. هنوز دلیل این تغییر مشخص نیست، اما چنین تحولی می‌تواند نشانه‌ای از تغییر در سیاست صادرات نفت ایران، افزایش شفافیت در تبادلات نفتی، یا هماهنگی با برخی طرف‌های تجاری بین‌المللی باشد.برخی از تحلیل گران معتقدند که ایران ممکن است تمایل داشته باشد تا سهم بیشتری از بازار نفت به دست آورد. با بازگشت به مسیرهای شفاف حمل‌ونقل نفت، ایران می‌تواند اعتماد برخی از مشتریان جدید را به دست آورد. از این رو، ممکن است تغییر رفتار نفتکش‌ها سیگنالی برای تمایل به ورود ایران به معاملات شفاف تلقی شود.