مقیمی رئیس ایدرو بیان داشت که اعمال رویکرد متفاوت ولی قانونی نحوه قیمت گذاری در زنجیره صنعت خودرو باعث شده بود که شرکت‌های ایران خودرو و سایپا با کسری سرمایه در گردش و تأخیر در پرداخت مطالبات زنجیره تأمین مواجه شوند و این امر ارائه تسهیلات و اعمال سیاست‌های حمایتی را اجتناب ناپذیر کرده است ، لذا با افزایش ۴۰ همتی سقف اعتبار دو شرکت، چالش‌های زنجیره تأمین و همچنین خودروسازان بابت تأخیر در تحویل خودروی مشتریان مرتفع می گردد! باید از آقای مقیمی پرسید که آیا واقعا به این حرف های زده شده، اعتقاد دارند؟ کی باید متوجه بشویم که اثرگذاری خودروهای داخلی بر آلودگی هوا یعنی فاجعه . میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی با توجه به ناترازی حامل های انرژی یعنی فاجعه. میزان هزینه تحمیل شده بر اقتصاد ملی و شبکه بهداشت و درمان بواسطه ناایمنی و کم ایمنی خودروهای داخلی یعنی فاجعه. به اسم حمایت از تولید داخل و کاهش وابستگی، چندر غاز پول عوارض واردات خودروی خارجی، بهانه کمبود دلار و .... ،آتش به ریشه اقتصاد ملی می کشیم و اسمش را می گذاریم حمایت از خودرو ساز داخلی؟ واقعا مقیمی به حرف هایی که می زند اعتقاد دارد؟ اگر آری، به بعضی چیزها باید شک کرد.