يکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
افاضات بازرس انجمن شرکت‌های هواپیمایی؛
چپ می‌رویم نق می‌زنند، راست می‌رویم نق می‌زنند. دائم در حال دبه کردن مستقیم و غیرمستقیم هستند. حجم بالایی از مسافران ناراضی و بسیاری از شاکیان، ناامید از رسیدن به حداقل حقوق خود می‌باشند. کیفیت خدمات پروازی افتضاح و پول درخواستی در حد پرواز نیویورک به اوتاوا؟! خدا لعنت کند هرچه انحصار کثیف و رانت وابسته به لابی را که قصدش به حاک سیاه نشاندن کشور است. جالب اینکه با افشاگری‌ها، حیا هم نمی‌کنند. وقتی بنزین جت را به قیمت ۷۵۰ تومان می‌خرند (حدود ۱۵ برابر ارزانتر از چیزی که فکرش را کنید. یک سوم هزینه‌های پرواز مربوط به سوخت است) و وقتی حقوق ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دلاری به خلبان می‌دهند (حدود ۴ برابر ارزانتر از آنچه که فکر می‌کنید. حقوق خلبان در حدود ۱۰-۱۲ هزار دلار است. هزینه کادر پرواز هم یک سوم هزینه پرواز را بطور متوسط تشکیل می‌دهد). وقتی بجای هواپیمای ۱۵-۲۵ میلیون دلاری از دست چندم‌های ۳-۵ میلیون دلاری برای پرواز استفاده می‌شود. وقتی هزینه فرودگاه را با تاخیر شش ماهه تا دو سال می‌پردازند و ... پناه بر خدا از این همه ادعا و ادا. تنها موردی که در آن، هزینه بیشتری توسط ایرلاین‌ها پرداخت می‌شود، هزینه تامین قطعات یدکی است. برایتان سوال ایجاد نمی‌شود که چرا با وجود آنکه همه این موارد را تقریبا همه فعالان بخش و سازمان‌های نظارتی می‌دانند و از آن مطلع هستند، به جماعت ایرلاین چی اجازه بهانه گیری‌های مکرر داده می‌شود؟ کجای سیستم بنظر شما درز دارد؟ جنس آلودگی‌ها قابل حدس زدن نیست؟ اگر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، خود را صاحب حق می‌داند پاسخ ما را بدهد. از الان هم می‌گوییم که دادن پاسخ را روی یخ بنویسید. پاسخی وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۱۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۹
عدم تمایل مطهری به حضور روحانیون در دولت؛
علی مطهری فرزند شهید مطهری در گفتگویی اظهار داشت: آیت الله مطهری دوراندیشی خوبی داشت. البته این نظرشان مبتنی بر آن اصل کلی استقلال روحانیت شیعه از دولت‌ها بود. ایشان می‌گفتند روحانیت شیعه در طول تاریخ همیشه از دولت‌ها مستقل بوده و بر آن‌ها نظارت داشته است، از نظر روحی متکی به خدا بوده و از نظر اجتماعی متکی به مردم و هیچ وقت در کنار دولت‌ها نبوده و همیشه در کنار مردم بوده است. ایشان می‌گوید حتی در جمهوری اسلامی باید این حالت حفظ بشود که روحانیت در کنار مردم و ناظر بر دولت‌ها باشد تا بتواند دولت‌ها را امر و نهی کند و هدایت کند، ولی وقتی دولتی شد، دیگر این کار مقدور نیست.
کد خبر: ۳۹۱۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۷
چرا زورمان به زمین خواران نمی رسد؟
پرونده فساد یک شرکت دامی که با ترفند‌های مختلف هزار و ۸۰۰ هکتار زمین کشاورزی را تصاحب کرده بود این روزهابه نقاط روشنی رسیده است.داستان دامگستر کتابی قطور است که وقتی ورق می‌زنی با فساد گسترده و ظلمی که به دامداران واقعی این مجموعه شده مواجه می‌شوید. جایی که قرار بود مجموعه دامپروری نمونه کشور و یکی از بزرگترین و مدرن‌ترین مراکز تولید شیر و گوشت باشد، اما با زمین‌خواری و فساد ۶۰ هزار میلیاردی و اتفاقاتی که در این مجموعه افتاد به یکی از پرچالش‌ترین مراکز تبدیل شده است. پرونده این فساد بعد از یک سال و نیم تلاش دستگاه‌های نظارتی و قضایی هم‌اکنون در دادسرای ویژه مبارزه با مفاسد اقتصادی در حال پیگیری است. در اولین گام برخورد با این تخلفات، ۱۷ واحد دامداری که به صورت غیرقانونی و غیرمجاز در مجتمع دامگستر ساخته شده بود ۱۷ مردادماه امسال توسط اداره جهاد کشاورزی و با نظارت بخشداری فشافویه و با حکم قضایی تخریب شد. تخریب این واحد‌های دامداری غیرقانونی گام محکمی بود تا این مجتمع که به گفته بخشدار سال‌هاست مدیران آن دست به اقدامات غیرقانونی و غیربهداشتی زده‌اند ساماندهی شده و به اصل اولیه خویش با فعالیت ۲۲۶ دامدار برگردد.
کد خبر: ۳۹۱۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷
دادستان ورود کرد، عزلش کردند!
مشایی، ۱۴۰۰ هکتار زمین در کیلومتر ۳۵ آزادراه تهران-ساوه را به‌صورت رایگان و به‌منظور ایجاد منطقه نمونه گردشگری به شرکت توسعه سیاحان سرزمین ایران یا همان آیلند واگذار کرد، یک واگذاری مشکوک و بدون برگزاری مناقصه که خشت اول احداث آیلند را کج گذاشت. منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان برای شفاف شدن افکار عمومی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
پیگیری مطالبات رهبری برای تحول در سیستان؛
منطقه ساحلی مکران در سواحل شرقی ایران از بندر جاسک تا بندر چابهار، یکی از نقاط درحال توسعه کشور به‌شمار می‌رود که در سال‌های اخیر مورد توجه دولت و به‌ویژه وزارت نفت قرار گرفته است.اواخر دهه ۸۰ اهمیت توسعه این سواحل از سوی رهبر معظم انقلاب مطرح شد و از آن زمان مراکز علمی و آموزشی به این موضوع پرداختند و اهمیت و ضرورت آن را مورد توجه قرار دادند و الزامات مربوط به این کار را اعلام کردند. در دولت نهم و دهم نخستین گام‌های عملیاتی‌سازی توسعه سواحل مکران آغاز شد و اقدام‌های اولیه شکل گرفت.
کد خبر: ۳۹۱۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
هراس اسرائیل از نفوذ ایران؛
وزیر جنگ رژیم صهیونیستی در جدیدترین اظهارنظر خود ادعا کرد که ایران در حال احداث فرودگاه ی در جنوب لبنان و در فاصله ۲۰کیلومتری از مرز فلسطین اشغالی است.
کد خبر: ۳۹۱۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
نقش لایه‌های پنهان پدافند هوایی:
فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش گفت: امروز قدرت رویارویی و درگیری با هر پرنده‌ای در هر ارتفاعی با هر سقف پروازی و با هر سطح مقطع راداری را داریم.
کد خبر: ۳۹۱۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
آیتم های برآورد اقتصادی گردش مالی اربعین:
هزینه مالی راهپیمایی اربعین ارتباط نزدیکی به برآورد درست از آمار افراد خارج شده از مرز دارد. برآورد هزینه حمل و نقل( شیوه رسیدن هوایی و زمینی و ریلی به مرز و خروج از مرز ، هزینه سفرهای رفت و برگشتی درون کشور عراق ، هزینه برگشت به مقصد)، هزینه ۱۲۰۰ موکب و موکب دارهای درون ایران و موکب های ایرانی و عراقی در درون عراق، هزینه هتلینگ و اقامت بخشی از زوار که از خدمات هتل و مهمان پذیری استفاده می کنند، هزینه حدود ۵۰۰ هزار تومان برای هر مسافر برای خریدهای حاشیه ای در عراق و ایران ، هزینه تامین امنیت و حجم نیروی انسانی در سه حوزه انتظامی-نظامی و امنیتی ، هزینه اداری و ستادهای اداری درون کشور،هزینه های پرچم و پارچه، هزینه های رسانه ای و تبلیغاتی و پوشش خبری،هزینه های ارتباطی درون و برون مرزی بین شهروندان، از مهمترین مولفه های محاسبه هزینه های اربعین است.اما انچه که مسلم است ،این هزینه کردها باید دارای توجیه اقتصادی نیز باشد. تقویت حوزه باوری و تدارک سفر زیارتی با حفظ تکریم حداکثری شهروندان ایرانی ، استفاده حداکثر سیاسی- دیپلماتیک و نظامی از این رویداد، بهره برداری های درست تمدنی از این رویداد ، غنابخشی محتوایی با ارتقا اثرگذاری اموزشی و تربیتی روی شهروندان، کمترین حوزه های بهره برداری برای توجیه هزینه های مالی راهپیمایی اربعین خواهد بود.هزینه های این مراسم تلفیقی از چهار روش تامین شخصی و خانوادگی، مشارکت عمومی و مردمی ، محفلی- خیریه ای ، دولتی و شرکتی(مستقیم-غیرمستقیم) تامین می شود. آنچه که در تامین هزینه ها بشکل دولتی و شرکتی مهم است، شفافیت هزینه کردها و منابع تخصیص می باشد.
کد خبر: ۳۹۱۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
پاسخ هواپیمایی تابان چیست؟
شرکت هواپیمایی تابان در اقدامی عجیب مسافران یک پرواز را بجای فرودگاه امام خمینی در فرودگاه پیام کرج پیاده کرد. وقتی مسافران به این اقدام اعتراض کردند، کادر پرواز که پاسخگو نبودند مجبور به پاسخگویی شدند و گفتند برای شما چه فرقی می‌کند؟
کد خبر: ۳۹۱۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۴
فرمانده نیروی هوایی ارتش:
فرمانده نیروی هوایی ارتش، گفت: در اولین پرواز هواپیمای آی سی یو هوایی C-۱۳۰ نیروی هوایی ارتش تعداد ۳۷ مصدوم و بیمار بد حال از فرودگاه ایلام به پایگاه هوایی شهید لشکری در تهران منتقل شدند.
کد خبر: ۳۹۱۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۴
رییس کمیسیون عمران مجلس:
محمدرضا رضایی کوچی رییس کمیسیون عمران مجلس اظهار داشت: روز گذشته عملیات ساخت راه‌آهن شلمچه – بصره آغاز شد که البته در خاک ایران عمده اقدامات برای ساخت انجام شده، اما طرف عراقی اقدامات زیادی انجام نشده چراکه اساسا طرف عراقی اراده جدی برای انجام پروژه‌های عمرانی ندارد.
کد خبر: ۳۹۱۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲
درمانده در راه آهن ۳۴ کیلومتری و برنامه ریزی ریلی بینا قاره ای؟
معاون اول رئیس‌جمهور برای شرکت در مراسم آغاز به کار عملیات اجرایی راه آهن شلمچه به بصره با حضور محمد شیاع السودانی نخست وزیر عراق و بازدید از پایانه‌های مرزی از طریق فرودگاه بین‌المللی آبادان وارد استان شد. بارها است که خبر افتتاح و اتمام این پروژه، اطلاع رسانی می شود و کاری جلو برده نمی شود. اخیرا هم به گفته مسئولان، این خط ۳۴ کیلومتری، تا دو سال دیگر به بهره برداری می رسد.
کد خبر: ۳۹۱۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱
جریمه تعزیراتی بدلیل گران فروشی:
احمد اصانلو رئیس سازمان تعزیرات حکومتی و معاون وزیر دادگستری بیان داشت که رسیدگی به موضوع تخلفات شرکت‌های هواپیمایی به شعب ملی واگذار شده و چند رئیس شعبه ملی در شرکت هواپیمایی کشور مستقر گردیده و با استفاده از داده‌های اطلاعاتی از تعداد پروازها و فروش بلیت، احکامی صادر کردند که طبق آن در پنج ماه گذشته ۷ فقره جرایم سنگین صادر شده است که میزان جریمه اعمالی ۱۳۳ میلیارد تومان است. آخرین مورد شرکت هواپیمایی کیش ایر است که به ۲۶ میلیارد تومان جریمه محکوم شد.
کد خبر: ۳۹۱۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷
کشور با غلو و توجیه اداره نمی شود آقای مدیر:
رییس سازمان هواپیمایی از افزایش تعداد هواپیما‌های فعال به ۲۵۰ فروند تا پایان سال خبر داد و گفت، در طول ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما به کشور وارد شده که ۳۰ فروند از این هواپیما‌ها تاکنون عملیاتی شده است. وفق قانون از ریاست محترم سازمان هواپیمایی کشوری درخواست می‌گردد که مشخصات، سال ساخت و تاریخ ورود ۶۰ هواپیمایی جدید ادعایی وارد شده به کشور را منتشر کند. جناب ایشان مستحضر هستند که در صورت کم توجهی می‌توان با نامه نگاری رسمی و ارایه فرصت ده روزه کاری، مجددا درخواست را تکرار نمود و یا ثبت سامانه شفافیت کرد. می‌توان جریان را از طریق نهاد‌های نظارتی نظیر سازمان بازرسی دنباله گیری کرد. ان شاالله حساسیت لازم حقوقی به چهار حوزه ترک فعل، قصور، تقصیر و اهمال هم دارند. بارها درباره فاصله گرفتن از غلو به مدیران عزیز هشدار داده ایم. در خصوص ریاست محترم سازمان هواپیمایی نیز، هشدار‌هایی درخصوص ادعای ایشان درباره توان ساخت هواپیمای مسافربری داخلی، تامین موتور بومی و اویونیک، قبلا داده شده است. لازم به توضیح است که ادعای محرمانه بودن اطلاعات درخواستی بدلیل ثبت کلیه نقل و انتقالات در سازمان جهانی هواپیمایی و ثبت پروازها در فلای ۲۴، مردود خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۱۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷
تخصیص بودجه و حقوق میلیاردی از جیب مردم و بیت المال؟
در سال ۱۴۰۰، میزان سرانه هزینه پرسنلی کارکنان شرکت ملی گاز ماهانه ۷۶ میلیون تومان بوده است. در واقع دولت در سال ۱۴۰۰ برای یک پرسنل شرکت ملی گاز به طور متوسط حدود یک میلیارد تومان (بطور دقیق‌تر ۹۱۲.۳ میلیون تومان) هزینه کرده است. ارقام مستندی که سوالات زیادی را ذهن ایجاد نموده و نیازمند ارایه توضیحات توسط شرکت ملی گاز است.
کد خبر: ۳۹۱۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵
دستور العمل تحویل ارز در فرودگاه:
روابط عمومی بانک ملی ایران اعلام نمود، مشتریان و متقاضیان واجد شرایط دریافت ارز مسافری که قصد سفر به خارج از کشور را در سال 1401 و نوروز 1402 دارند، برای اخذ حواله ارزی خود می بایست به صورت حضوری به شعب ارزی بانک ملی مراجعه کنند. دریافت ارز توسط مشتریان در باجه‌های ارزی بانک (پس از باجه کنترل گذرنامه) مستقر در فرودگاه های بین المللی منوط به دریافت حواله ارزی پیش از مراجعه به باجه های مذکور بوده و بدون وجود حواله فیزیکیف امکان تحویل ارز وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۱۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۸
منطق «هزینه-فایده» در رابطه؛
جمهوری اسلامی در دهه‌های گذشته نشان داده اگرچه نظامی ایدئولوژیک است، اما در عموما تصمیمات سیاست خارجی منطق «هزینه-فایده» را در نظر گرفته است؛ نه آنکه جز گفته خودش را نپذیرد؛ با این حال مشخص نیست دلیل آنکه چرا به شکلی نالازم برای خودش هزینه ایجاد می‌کند؟
کد خبر: ۳۹۱۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹
بازی با وعده ها:
راست می گویند که قرار است بعضی از مدل های خودروهای هیبریدی تاکسی شود. اما نگفتند تاکسی فرودگاه یا تاکسی درون شهری؟ نگفتند که سهم و وضعیت فلان شرکت دارای تاکسی های فرودگاه ی چیست و پشت پرده اش چه کسی قرار دارد؟ امان از توجیه گری.وعده برقی سازی تهران را داده اند و گفته اند که تا قبل از هفته دولت محقق می شود، شما نگاه کن و ما هم نگاه می کنیم. گاهی دلمان به حال مظلومیت انقلاب ۱۳۵۷می سوزد.
کد خبر: ۳۹۱۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
جابر منیرپور:
مناقشه قره باغ و اختلاف میان دو کشور ارمنستان و آذربایجان که بیش از سه دهه تداوم پیدا کرده به همراه سیاست‌های دو پهلوی برخی از قدرت‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای و نیازمندی‌هایی که جمهوری آذربایجان در زمینه تأمین تسلیحات نظامی پیشرفته در راستای تأمین امنیت خود داشته است را می‌توان در افزایش حضور اسرائیل در منطقه قره باغ تأثیرگذار دانست. یعنی رویه کشور‌هایی نظیر ایران و روسیه شاید زمینه‌های لازم برای نفوذ اسرائیل در منطقه قفقاز جنوبی به خصوص جمهوری آذربایجان را فراهم ساخته و باعث شده است تا این رژیم با نزدیک شدن به مرز‌های بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران به راحتی اهداف و سیاست‌های امنیتی خود در منطقه را دنبال کرده و نگرانی‌ها و محدودیت‌هایی را در منطقه قفقاز جنوبی بالاخص در جمهوری آذربایجان برای ایران ایجاد کند.
کد خبر: ۳۹۱۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
مدیرعامل منطقه ویژه فرودگاه پیام اعلام کرد:
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام گفت: قرار است تا پایان سال یک میلیون گوشی در این منطقه تولید شود. قنبر پور گفت: تولید گوشی تلفن همراه یکی از پروژه‌های است که از دولت گذشته آغاز شده، ۱۳ شرکت خصوصی برای احداث خط تولید خود در این منطقه به ما مراجعه کردند که از این تعداد دو مجموعه به بهره‌برداری رسیده‌اند.
کد خبر: ۳۹۱۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴