دوشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
دکتر حسین پورفرزانه، مشاور گروه مپنا:
مصاحبه زیر با دکتر حسین پور فرزانه درباره موضوعاتی چند نظیر طراحی پیشرانه موتور داخلی، مشکلات نظام آموزش عالی ایران و لازم های ورود به خودکفایی کشور در بحث موتور هواپیما و تعمییر و نگهداری آن است. وی معتقد است که مونتاژ، انتقال مونتاژ، دانش مونتاژ و تست مانند همان مثال پایان‌نامه است که شخص دیگری آن‌را نوشته و ارائه‌کننده می‌کوشد آن را خوب بیان کند. درحالی که اصل بر نگارش پایان‌نامه و به عبارت دیگر طراحی به قصد توسعه محصول است. دانش اساسا پرش ندارد و کسب دانش امری تدریجی است. اگر دانش ساخت یک محصول وجود نداشته باشد و نقاط ضعف آن نامشخص باشد در واقع نمی‌توان راجع به سرویس و نگهداری آن صحبت کرد.رویکرد کسی که مدیر یک ساختار تجاری است با رویکرد مدیر یک ساختار نظامی کاملا متفاوت است. دکتر پور فزانه معتقد است که از لحاظ اقتصادی تقریبا سیستم قوای محرکه ۳۰ تا ۵۰ درصد قیمت هواپیما را به خود اختصاص می‌دهد. در طراحی و ساخت داخلی موتور هواپیما باید توجه داشت که اگر یک موتور به یک خط هوایی نرسد( طرفا در مرحله طراحی یا فنی مانده و تجاری نشود)، امکان جابه‌جایی مسافر نخواهد داشت و خسارت خواهد دید و حتی ممکن است پرداخت پول تعمیرات موتور آن امکان‌پذیر نباشد.
کد خبر: ۳۹۶۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۱
پرواز بومی رویای دیرینه دولتمردان:
رویا پردازی دولتمردان برای ساخت هواپیمای بومی و دکان سه نبش بعضی ها برای چاپیدن دولت ها ، گویا تمامی ندارد. برای درک بهتر موضوع با این مقدمه آغاز می کنیم که ساخت هواپیما سه قسمت عمده بدنه، اویونیک( تجهییزات الکترونیک) و موتور دارد. فناوری ساخت بدنه در سال های پیش بومی شده است و به راحتی در کشور قابلیت پیاده سازی دارد. سوال اینجاست که با وجود زمینگیری حجم بالای از هواپیماهای کشور بدلیل مشکل موتور، چرا همت ملی بر ساخت موتور داخلی قرار نمی گیرد؟ چرا دکان سه نبش بعضی ها را با ماموریت دهی دقیق نمی بندند؟ کشور با ساخت موتور بومی برای هواپیمای مسافربری، می تواند به بعضی از مرزهای دانشی هم دست پیدا کند.
کد خبر: ۳۹۶۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵
ادعای امیر سرتیپ خلبان یوسف قربانی:
معاون هماهنگ‌کننده نیروی زمینی ارتش با اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی ساخت موتور بالگرد ملی گفت این بالگرد بومی حداکثر تا ۲ سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. ساخت بدنه این بالگرد نیز به مراحل پایانی نزدیک شده است. امیر سرتیپ خلبان یوسف قربانی، توضیحی درباره مشخصات بالگرد ملی نداد. لازم به توضیح است که در سال ۱۳۹۵ با رونمای از بالگرد صبا ۲۴۸، از آن تعبیر به بالگرد ملی شده بود.
کد خبر: ۳۹۶۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴
بررسی صلاحیت عزیز نصیرزاده وزیر پیشنهادی دفاع :
در ششمین جلسه صحن مجلس شورای اسلامی در بعداز ظهر روز دوشنبه (۲۹ مرداد)، نمایندگان به بررسی صلاحیت امیر سرتیپ «عزیز نصیرزاده» وزیر پیشنهادی دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پرداختند.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۰
حاشیه هایی برای تامین واگن‌های مترو:
پیرو سفر‌های قوطی خیارشوری زاکانی به چین و ماچین (سفر‌هایی با اطلاع رسانی ناکافی و دربسته) و ایجاد حساسیت‌های زیاد برای ابهام در شرح ماموریت ها، دستاورد‌ها و عملکردها، رئیس مجلس چندی پیش گفته بود: «قرارداد‌های منعقدشده از این سفر قرارداد به ارزش یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو در بخش حمل و نقل، ۵۷۹ میلیون یورو در حوزه زباله‌سوز و ۴۰۰ میلیون یورو نیز در بخش هوشمندسازی است. همچنین بسته خودرویی سفر اخیر شامل ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۱۰ هزار ون برقی، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی شامل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی شاسی‌بلند برای مسیر فرودگاه و بخش‌های مشابه است». در این بین، قرارداد حمل و نقل، حواشی زیادی آفرید از جمله بی‌خبری اعضای شورای شهر که معتقدند باید با آن‌ها مشورت و مجوز اخذ می‌شد. در حالی که ادعا می‌شود این قرارداد هنوز در اختیار اعضای شورای شهر قرار نگرفته و سبب اعتراض آن‌ها شد. به نحوی که ۷ عضو شورا در اعتراض به اقدام زاکانی از صحن خارج شدند. در این بین احمد وحیدی وزیر کشور، مدعی بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی در سه سال اخیر با کمک شهرداری تهران است. حناچی مدعی شده که موضوع عقد قرارداد ۶۳۰ واگن مترو که رسانه‌ای شده، اساسا مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش‌های مدیریت قبلی بازمی‌گردد. مهدی چمران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای شهر درباره ورود واگن‌های جدید به تهران گفته، مایه تأسف است که ماه‌ها از انعقاد قرارداد‌ها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود.
کد خبر: ۳۹۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۳
توسعه توانمندی های نظامی- دریایی کشور:
ناوشکن ایرانی دیلمان صبح امروز دوشنبه با حضور سرلشکر باقری رییس ستاد کل نیروهای مسلح طی مراسمی رسمی در بندر انزلی به ناوگان شمال نیروی دریایی ارتش پیوست. دیلمان، پنجمین فروند از ناوشکن‌های پروژه موج و از کلاس جماران است که توسط نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران طراحی و تحت نظارت این نیرو، در مجموعه صنایع دریایی ساخته شده.
کد خبر: ۳۹۲۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۶
کدام روایت را باور کنیم؟
وقتی از ضعف دستگاه‌های نظارتی کشور گلایه‌مند هستیم، می‌گویند تضعیف نکنید؟! آیا دفاع از منافع ملی و رصد و نظارت منجر به جریان سازی تامین کننده منافع ملی را می‌توان با تضعیف یکی دانست؟ معاون علمی رئیس جمهور می‌گوید که هواپیماسازی در دستور کار ما نیست. آن وقت منوچهر منطقی معاون وزیر صمت، خبر از ساخت هواپیمای ۷۲ نفره می‌دهد؟ کدام روایت را باید باور کنیم. برای روشن شدن موضوع باید توجه داشته باشید که ساخت هواپیما سه بخش اصلی بدنه، موتور و اویونیک (دستگاه‌های الکترونیک هدایت هواپینا) را دارد که کشور ما با تلاش‌های صورت پذیرفته (با محوریت تیم دکتر منطقی و تلاش‌های دانشگاه امیرکبیر) در بخش بدنه، توانمندی ساخت و تعمیر و نگهداری (نت) را دارد. اما در بخش اویونیک و موتور، فاقد این توانمندی بوده و قبلا با شرکت هواپیمایی آنتونوف اوکراینی وارد قرارداد همکاری مشترک شده بودیم. دکتر منوچهر منطقی بفرمایند که پارادوکس سیاستگذاری بین معاونت علمی ریاست جمهوری و صحبت‌های خودشان را چطور حل می‌کنند و ضمنا در خصوص ساخت موتور و اویونیک، شفاف بگویند چطور و با کدام لایسنس بین المللی، به این توانمندی رسیده اند؟ در غیر این صورت، مسلما با کذب گویی، تشویش اذهان، مواجه هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
مشفقانه با موحدی آزاد ، دادستان کل کشور :
دادستان کل کشور در قرائتی انتقادی به فرار مغزها بیان داشتند موشک‌های قدرتمند بومی ایرانی به دست چه کسانی ساخته می‌شود و پیشرفت‌ها و امکانات فنی، عمرانی و رفاهی که در کشور ایجاد شده، به دست چه کسانی حاصل شده است؟ تمام پیشرفت‌های کشور، به دست همین جوانان تحصیلکرده و توانمند ایرانی به دست آمده و ادامه دارد. باید خدمت جناب موحدی آزاد بیان نمود که چرا باید برای یک پیچ مولینکس ده روز در بازار تهران بگردید؟ چرا کیفیت خودروی ایرانی اینگونه است ؟ چرا توان ساخت موتور هواپیما در کشور نیست؟ مواد اولیه دارویی کشور از کجا می آید؟ مواد اولیه لاستیک سازی چرا وارد می شود؟ و هزاران چرای دیگر. جناب موحدی آزاد، اگر در چند حوزه سرآمد هستیم و در سایر حوزه ها مشکل داریم، دچار آسیب توسعه نامتوازن شده ایم. چه کسی شاخص های پیشرو در توسعه نامتوان را بعنوان شاخص های توسعه به شما القا کرده است ؟ لطفا در مقام حساس دادستان کل کشور، بیشتر مراقب برخی خوارج عابدتر از علی(ع) باشید. اینان همان گروهی هستند که قصد تحمیل ابوموسی اشعری بر علی را دارند. سربسته و مشفقانه عرض شد.
کد خبر: ۳۹۱۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۹
نابودی منافع ملی ، صرفا با بازی و ادعا و بی اطلاعی:
هر زمان که مسئولی از مسئولین جمهوری اسلامی ایران در دو دولت روحانی و رئیسی، در خصوص ساخت هواپیمای بومی صحبت می کردند، متذکر می شدیم که ما در نهایت می توانیم بدنه هواپیما را ساخته و خبری از ساخت موتور و اویونیک( تجهییزات الکترونیک راهبری) ، نیست. اما کم اطلاعی ، بهره گیری از آب گل آلود ، بله قربان گویی بعضی از مدیران و غیره، انتقادات ما را به حاشیه می برد. نکته جالب توجه اینکه معاون وزیری بود که چه بازی ها با این پروژه نکرد( ایشان هنوز هم در تشکیلات حضور دارند و معاون وزیر غیر مرتبط با حوزه هواپیما هستند). حال خبر می رسد که معاون محترم علم و فناوری ریاست جمهوری تازه پی به واقعیت برده و تائید انتقادات ما را می کند. واقعا جای تاسف دارد که چرا میلیون ها دلار باید هدر بدهیم تا تازه پی به حقیقت ببریم. چرا باید اجازه دهیم که نادان ها و شیادها و غیره در کسوت مدیران اجرایی،برای کشور تصمیم بگیرند و کسی هم پاسخگو نباشد؟ مهمترین سوال اینکه ، واکنش سازمان بازرسی به این پرونده چه خواهد بود؟ اگر اقدامی صورت نگیرد، باید پرسید که آیا واقعا کشور ما سازمان بازرسی کل کشور دارد؟ آقای اژه ای، لطفا دستور پیگیری بدهید.
کد خبر: ۳۹۱۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۰
دست به دامن شرکت تولید قوای محرکه DAE چین؛
بزرگ‌ترین مشکل سایپا و مگاموتور در سبد محصولات تولیدی خود نداشتن تنوع موتوری بوده و هست. حال سایپا برای حل این مشکل دست به دامن شرکت تولید قوای محرکه DAE چین شده است.
کد خبر: ۳۹۰۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
فقط ادعا می کنیم؛
بشکل زشتی یاد گرفته ایم با ظاهرگرایی، یک لا قشنگ بازی، تظاهر، تقلب و ...، خود را در عرصه نشان دهیم. حتی اگر به قیمت ضربه به منافع ملی مان تمام شود. بعنوان نمونه، همین مقاله محوری کثیف در ارتقا اعضای هیات علمی دانشگاه‌ها. مظلوم دانشجوی بدبخت. آمار کشور‌های دارای بیشترین اختراع در حوزه‌های مختلف در ادامه متن آورده شده است. از معاونت علمی ریاست جمهوری می‌پرسیم که جایگاه ما کجاست؟ یادمان نرود وقتی با ادعا‌هایی همچون ساخت هواپیما و موتور ملی و ... برخورد نمی‌شود، هر ننه گم کرده‌ای ادعای علم و فناوری و مدرک و مفهم می‌کند.
کد خبر: ۳۸۸۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۲
آزمایش موتور کاملاً ایرانی هواپیما!
مپنا شرکت معظم و بزرگ و مورد تائیدی است. علی آبادی هم مدیر قابلی است و خوش دستاورد. ما هم اختلاف نظر‌هایی با مپنا خصوصا در بحث بحران برق و حلقه‌های سه گانه سوخت، نیروگاه و توربین داریم که جای خود داشته و برادرانه حلش می‌کنیم. اما نمایش موتور هواپیما و ادعای شنیده شده در خصوص تولید موتور بومی، بحث مجزایی بوده که قابلیت پیگیری دارد. تولید موتور هواپیما اگر راست باشد، یعنی کم نیازی به قطعه و توسعه سریع ناوگان زمینگیر کشور (حدود ۵۰ درصد ظرفیت ناوگان هوایی). تولید موتور هواپیما در مقیاس تجاری همراه با اخذ تائیدیه‌ها و گواهینامه‌های بین المللی، یعنی باز شدن ظرفیت تجاری و مالی جدید برای کشور. اما و اما. اگر این نمایش، احمق فرض کردن مردم حتی با ساخت موتور جت غیرقابل استفاده در هواپیما‌هایی نظیر فوکر ۱۰۰ و ای. تی. آر ۷۲ و همانند آن باشد، با عرض معذرت از آقای علی آبادی درخواست می‌کنیم با قید فوریت استعفا دهند. کشور نیازی به ترقه بازی و فشفشه چهارشنبه سوری ندارد. منتظر دریافت توضیحات مپنا هستیم.
کد خبر: ۳۸۸۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
ادعای پرواز هواپیمای ایرانی تا ۲ سال دیگر ؛
آقای سازمان بازرسی کل کشور، دیوان محترم محاسبات ، وزیر محترم راه و شهرسازی ، کمیسون محترم صنایع و عمران مجلس، بازرسی محترم نهاد ریاست جمهوری، دادستان محترم کل کشور، .... ، عزیزان محترم ،گویا خواب چشمان شما را فراگرفته که در جلوی چشمان تان و در روز روشن در حال دروغ شنیدن و غلو درباره ساخت هواپیمای داخلی هستیم. گام دوم انقلاب جای این گونه بازی های مدیریتی نیست. آقایان نمی گویند که کشور توان ساخت پلتفرم و بدنه را دارد و فاقد توان ساخت موتور و اویونیک است. تامین قطعات به چند برابر قیمت و حتی بر اساس برخی شنیده های غیر رسمی از برخی دلال های یهودی صورت می گیرد و آقایان در روز روشن دروغ می گویند. برادر محترم جناب آقای منطقی، لطفا این بازی ها را تمام کنید. آقای محمدی بخش، شما چرا وارد بازی شده اید. دو عزیز را در دانشگاه یا صداوسیما به مناظره زنده دعوت می کنیم. ان شالله که غیرت حرفه ای دارید و پذیرا می شوید. سربازان علی، در گام دوم انقلاب، خیلی ها را حساب کش خواهند کرد. دوره اصولگرایی پوسته ای تمام شده و اصولگرایی حرفه ای و ارزش آفرین اعلام حضور نموده است. بساط خیلی ها را جمع خواهیم کرد و مفت نشینی خیلی ها بر سفره انقلاب را تمام می کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
امیدآفرینی یا عملگرایی مدیران؛
به فرمایشات امیر خواجه فرد در بحث توانمندی‌های نظامی کاری نداریم. بدلیل کم اطلاعی، قضاوتی هم نمی‌کنیم. اما در بحث هواپیمای مسافربری و ترابری، ایشان مدعی وجود توانمندی برای تولید حداقل دخ نوع موتور هستند. اگر این موتور‌ها برای کشور کاربرد دارند، بسم الله. بالغ بر ۳۵۰ هواپیمای زمین گیر شده داریم. برنامه امیر خواجه فرد برای احیای ظرفیت و بازسازی این حجم ناوگان زمین گیر شده چیست؟ خواهشمندیم از ای. تی. آر ۷۲ بعنوان هواپیماهای سبک، شروع کنید. اگر هم فرمایشات ایشان با، اما و اگ و شرط آشکار و پنهان همراه هست، مشفقانه درخواست می‌کنیم، من بعد افکار عمومی را با مشتی مثلا صحبت‌های امید آفرین، مشغول نکنند. کشور عملگرایی واقعی نیاز دارد نه شعار درمانی و لاپوشانی و ادعا. صراحت گفتار ما، ان شاالله حمل بر جسارت نشده باشد.
کد خبر: ۳۸۶۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
از سوی رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع مطرح شد:
امیر افشین خواجه‌فرد رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با بیان اینکه پروژه هواپیمای قاهر در نقش هواپیمای بی‌سرنشین ظهور خواهد کرد، گفت: پروژه قاهر الآن در فناوری به بلوغ کامل رسیده است و در محصول تنوع ایجاد کردیم.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
ایران سازنده موتور هواپیما می‌شود؟
اخیرا محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از ماموریت مپنا برای ساخت موتور هواپیما خبر داده است؛ موضوعی که به عقیده بسیاری از کارشناسان تجربه و تکنولوژی ساخت آن در ایران وجود ندارد و حتی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی ورود ایران به این حوزه منطقی نیست. با این حال مسئولان ناوگان هوایی به اولین پرواز هواپیمای ایران ۱۴۰ تا پایان سال تاکید دارند.
کد خبر: ۳۸۶۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
مپنا مأموریت پیدا کرده در حوزه ساخت موتور هواپیما ورود کند؛
دروغ گویی، غلو، مخفی کاری و ...، گویا جزیی از زندگی حرفه‌ای بعضی از مدیران اجرایی کشور شده است. فلان مردک (نام محفوظ) به اسم ساخت هواپیما تا توانست دوشید و دوشید و سال هاست که ما چشم انتظار تولید هواپیما هستیم. حال آقای محمدی بخش رئیس محترم سازمان هواپیمایی کشوری از ساخت پلتفرم ایران ۱۴۰ می‌گوید. خجالت نمی‌کشی؟ آیا واقعا اطلاع نداری که توان پلتفرم سازی هواپیما، بالغ بر ۲۰ سال است که در کشور وجود دارد؟ برنامه عملیاتی (الزاما دقیق) شما برای ساخت اویونیک و موتور چگونه است؟ بس کنید این نوع وعده درمانی کور و عملکردنمایی نادرست را.
کد خبر: ۳۸۶۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
با اتهام حمایت نظامی ایران از روسیه در جنگ اوکراین؛
دفتر صنعت و امنیت وزارت بازرگانی آمریکا نام ۷ نهاد ایرانی را به بهانه حمایت نظامی از روسیه در جنگ اوکراین در فهرست تحریم خود قرار داد. دفتر تجارت خارجی آمریکا ادعا کرد: ارسال هواپیماهای بدون سرنشین ایران (پهپاد) به روسیه به منظور استفاده در جنگ اوکراین اقدامی مغایر با منافع ملی آمریکا بوده و امنیت ملی ما را به مخاطره می‌اندازد.
کد خبر: ۳۸۶۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۳
توقف تولید خودروی پرطرفدار ایرانی!
خودکفایی ملی و توانمندی صنایع داخلی یک بحث است، اجازه دادن به فساد‌های گسترده در صنعت خودرو سازی و تولید محصولاتی بی کیفیت و قاتل در جاده‌های کشور یک بحث دیگر. دو گروه از قاتلین جاده ای، بنا بر گزارش دریافتی ما مراسم خداحافظی خود را برگزار کردند و به موزه (شما بخوانید انبار عبرت برای تاریخ) رفتند. آیا مدیرعامل ایران خودرو و سایر خودروساز‌های داخلی و وارداتچی‌های مونتاژ گر، خجالت نمی‌کشند و شرم نمی‌کنند که وسیله‌ای نقلیه‌ای را تولید می‌کنند که سپر نداشته و قطعه‌ای تزئینی از جنس پلاستیک بعنوان سپر در آن قرار داده شده است؟ چقدر انسان باید تقلیل سطح داده باشد که این نوع کار‌ها را مصلحت بنامد؟ آقایان خودرو ساز، مدیران محترم خودرو سازی‌های مونتاژی، منتظر دریافت توضیحات (شما بخوانید توجیهات) شما هستیم. البته اگر ادله‌ای برای دفاع داشته باشید. شرمتان باد با این حجم کم کاری و عدم پاسخگویی.
کد خبر: ۳۸۳۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۱
موتور جستجو بومی؛
گزارش‌ها نشان می‌دهد که پروژه‌های میلیاردی موتور‌های جستجوگر بومی پیشین اغلب با شکست مواجه شدند. اما با وجود این مسئولان عقیده دارد که راه‌اندازی موتور‌های جستجوگر بومی برای ایجاد شبکه ملی اطلاعات لازم و ضروری است.
کد خبر: ۳۷۳۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۸