با کمال شهامت از تحلیل های دوزاری خود دفاع می کند و مدعی است ، پراید ۹۳ میلیونی ، گران نیست؟ باید از این آقای شکم سیر پرسید که خودروی شما را در یک کشور اروپائی یا امریکای شمالی ، چند دلار می خرند؟ فرایند تولید شما حداقل ۴۰ درصد جای ارتقا بهره وری و کاهش هزینه دارد. چه جوابی به افکار عمومی دارید؟ دروغگویی یک مشت وارداتچی ، مدعی تولید داخل و خودکفائی در تولید خودروی ملی را چطور توجیه می کنید؟ .... . منتظر توضیحات آقای نجفی منش هستیم. اصل صحبت هایشان را برای قضاوت خوانندگان ، منتشر می کنیم.

انجمن قطعه سازان که قرار است در روز 16 بهمن مجمع سالیانه خود را برگزار کند در حالی به انتشار آگهی این مجمع پرداخته که برخی از اعضای آن از این اقدام مطلع نبودند. این انجمن که در سنوات قبل شائبه هایی مانند حق عضویت قطعه سازان کوچک و گرفتن رای را همراه خود داشته حالا با این عمل عجولانه به آنها دامن می زند.

رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه هیچ دلیل خاصی برای افزایش قیمت خودرو در روز‌های اخیر وجود ندارد، این افزایش را ناشی از حباب دانست.

رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به مشکل‌هایی که برای تامین ارز و ترخیص قطعات خودروی واردشده به کشور وجود دارد از ارائه پیشنهاد قرار گرفتن همه قطعات وارداتی تولید خودرو در گروه یک کالایی برای تامین ارز خبرداد