رییس شورای شهر تهران گفت: بخشی از مشکلات توسعه نامتوازن تهران، ناشی از در نظر نگرفتن مطالعات ترافیکی در بارگذاری، ساخت و تعریف پروژه هاست و برای جبران این موضوع ما به بازنگری در اقدامات خود و پرهیز از تصمیمات سیاسی یا هیجانی در مدیریت شهری نیاز داریم.رییس شورای اسلامی شهر تهران افزود: این در حالی است که در دوره گذشته، بیشترین منابع مالی شهر، صرف توسعه شبکه بزرگراهی یا به اصطلاح روانسازی ترافیک وگشودن گره های ترافیکی شده است اما شاهد هستیم که حجم ترافیک بیشتر و گره های ترافیکی کورتر شده است.

عضو سابق شورای شهر تهران می‌گوید پروژه اطلس مال از همان ابتدا در منطقه جغرافیایی مناسبی ساخته نشد و همین مسئله باعث بروز مشکلات عدیده‌ای شد که عدم توان توسعه مترو در خط سه یکی از همین مشکلات است.

مدیرعامل سابق متروی تهران در خصوص واگن‌های دپوشده در گمرک بندرعباس گفت: در زمان مدیریت اسبق این واگن‌ها خریداری شد و هنوز مدیریت فعلی نتوانسته این قطعات را ترخیص کند و اگر بخواهند تغییری در واگن‌ها ایجاد کنند به شهرداری ۴۰۰ میلیارد تومان خسارت وارد می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که رانت هایی که در شهرسازی وجود دارد می تواند یک شبه افراد را میلیاردر کند، گفت: علت عدم شفافیت حرف هایم ترس از دادستان است.