دوشنبه ۳۰ تير ۱۴۰۴ - 
سود آوری مضاعف در خلا قانونی و نظارتی:
تاسیس شرکت هواپیمایی در شرایط تحریمی و بهره‌گیری از رانت به چنان ایده جذابی تبدیل شده که بر اساس اطلاعات موجود، ۲۴ شرکت هواپیمایی مسافربری در ایران فعالیت می‌کنند. این در حالی است که تعداد مجموع ۲۲۸ هزار پرواز سالانه با این تعداد از شرکت‌های هواپیمایی متناسب نیست. در وضعیت فعلی، چرا صنعت هواپیمایی به حوزه‌ای بسیار جذاب و پر مشتری تبدیل شده است؟ «بیش‌اظهاری» و "رانت ارزی" کلیدواژه‌ای مهم برای پاسخ به این سوال است. در سال‌های اخیر، اختصاص ارز نیمایی با قیمت پایین‌تر از نرخ بازار آزاد به واردکنندگان، فرصتی طلایی را برای بیش‌اظهاری و کسب سودهای کلان و مضاعف برای واردکننده‌ها فراهم آورده است. این سود در واردات برخی اقلام، می‌تواند بسیار بیشتر محقق شود.هواپیمای کارکرده و دست دوم یکی از این اقلام وارداتی است.ترکیب تاسیس ایرلاین، واردات هواپیما دست دوم و بیش‌اظهاری نتیجه‌ای جز رسیدن به سودهای هنگفت ندارد. قیمت یک هواپیمای نو متناسب با نیاز‌های ایران حدود ۱۵ میلیون دلار است، در حالی که ایرلاین‌های داخلی با پرداخت ۳ تا ۵ میلیون دلار می‌توانند هواپیماهای دست دوم را تهیه کنند. این به معنای تخفیفی در حدود ۶۷ تا ۸۰ درصد نسبت به قیمت هواپیمای نو است. سلام بر سازمان بازرسی کل کشور. سلام بر بازرسی نهاد ریاست جمهوری. سلام به تشکیلات امنیتی کشور.
کد خبر: ۳۹۷۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
ادعاهای گنگ مهرداد بذرپاش:
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه آیین شروع عملیات عمرانی فاز۲ شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) مدعی شد که توسعه ناوگان هوایی یکی از سیاست‌های اصلی ماست. تعداد هواپیماهای کشور تا پایان دولت سیزدهم دو برابر می‌شود. نظام سلطه سال‌های سال است که تحریم‌های سنگینی بر صنعت هوایی وارد کرده است. تاب آوری صنعت هوایی در این سال‌ها بسیار خوب شده و بسیاری از نیاز‌های تعمیراتی در داخل انجام می‌شود. طبق هدف گذاری که صورت گرفته تعداد هواپیماها و ظرفیت آنها را تا پایان این دولت نسبت به ابتدای کار دولت دو برابر خواهیم کرد و .... باید محترمانه خدمت ایشان عرض شود یا واقعا در باغ نبوده و متوجه نیستی که چی می‌گی یا دارای شعار درمانی و وعده سر خرمن می‌دی (شما بخوانید جوک تعریف می‌کنند). اگر تعداد هواپیماهای فعلی فعال کشور را ۱۵۰ عدد بدانیم، یعنی قرار است تا یک سال دیگر به ۳۰۰ فروند برسانیم؟ صحبت مسخره‌ای که هر فعال صنعت هوانوردی غیرنظامی بدان خواهد خندید. کشور به فرض رفع تحریم قطعات، توان تعمییر ۱۵۰ هواپیما در عرض یک سال را ندارد. از سازمان بازرسی کل کشور، درخواست پیگیری موضوع را داریم. از دادستان محترم ، درخواست پیگیری وعده‌های نابجای ایجاد کننده اختلال در جریان واقعی توسعه و تشویش اذهان توسط وزیر را داریم.
کد خبر: ۳۹۲۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
امنیت پروازها ،پَر!!
خط تولید هواپیماهایی که این روزها به دلیل نقص فنی دچار سانحه شده‌اند مدت‌هاست که متوقف شده و علاوه بر این، گران تمام‌شدن هزینه تعمیر و نگهداری هواپیماها،چالش تازه‌ای را برای ایمنی پروازها ایجاد کرده است
کد خبر: ۲۵۷۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۷
سورنا ستاری ؛
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در حاشیه افتتاحیه نمایشگاه تعمیر و نگهداری هواپیما که در صندوق نوآوری و شکوفایی برگزار شد اظهار کرد:صنعت هوایی همواره طی ۴۰ سال گذشته لبه تیغ تحریم بوده و در تمام این سال‌ها مورد تحریم‌های ظالمانه قرار گرفته است
کد خبر: ۲۲۴۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۳
رحمن قهرمانپور:
یک کارشناس مسائل ترکیه در گفت و گو با خبرآنلاین تاکید دارد که نتایج انتخابات شهرداری استانبول که شب گذشته به صورت غیررسمی مشخص شد آینده اردوغان و حزبش را رقم می‌زند.
کد خبر: ۲۱۵۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وظیفه وزارت شهرسازی، تعادل بخشی به بخش عرضه و تقاضای مسکن است، جدیدترین وضعیت مربوط به افزایش وام مسکن را تشریح کرد.
کد خبر: ۱۷۷۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
ورود هواپیماهای جدید؛
معاون وزیر راه و شهرسازی از تسهیل روند ورود هواپیما به کشور خبر داد و گفت: بازار حمل‌ونقل هوایی ایران به‌دلیل گستردگی هم‌اکنون نیازمند ۵۰۰ فروند هواپیماست.
با بیان اینکه "تعداد هواپیمایی که در ناوگان هوایی داریم کافی نیست"، اظهار کرد: به همین دلیل نمی‌توانیم به تمام شهرهای کشور پرواز داشته باشیم.
کد خبر: ۱۷۵۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
خرید سوخو روسی؛
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با تاکید بر اینکه به کارگیری هواپیماهای روسی در کشور قطعا منوط به این است که ایمنی آنها توسط سازمان هواپیمایی کشوری تایید شود، گفت: بعد از برجام مذاکراتی برای خرید هواپیما با چینی ها داشتیم اما هواپیمای آنها هنوز به مرحله تولید قطعی نرسیده و از این رو یک گزینه قطعی برای ایرلاین های داخلی نیستند.
کد خبر: ۱۶۸۴۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۱
رای دیوان لاهه، این بار به نفع امریکا:
دیوان دریافته که تحریم های آمریکا خسارت اقتصادی به ایران به خصوص در صنعت هوانوردی وارد کرده است.
کد خبر: ۱۶۰۹۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
مروری بر اخبار هواپیمایی،فرودگاه ها و سفر؛
سرخط اخبار هواپیمایی،فرودگاه ها و سفر در 18 تیر1397 به شرح زیر می باشد
کد خبر: ۱۴۰۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۹
جهانگیری در صحن مجلس:
معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر اینکه تفکیک وزارتخانه‌های صنعت، ورزش و راه از ضروریات منطقی است، گفت: آمریکا جنگ اقتصادی را علیه ایران شروع کرده که با اتحاد می‌توانیم از این توطئه بزرگ عبور کنیم.
کد خبر: ۱۳۶۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۳
پس از تحریم‌های سی و چند ساله صنعت هوایی کشور؛
در حالی که توافق برجام تحریم‌های سی و چند ساله صنعت هوایی کشور را شکست اما نمایندگان مجلس آمریکا هر از گاهی به دنبال بازگشت تحریم‌ها در این بخش و از سرگیری منع فروش هواپیما به ایران هستند؛ بازگشتی که در دوره ریاست جمهوری باراک اوباما هم کش و قوس‌هایی را بر سر آن شاهد بودیم و این ماجرا تا جایی پیش رفت که رئیس‌جمهوری وقت وتو داماتو در صورت تصویب را اعلام کرد.
کد خبر: ۸۰۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۶
محرمانه‌های تحریم هوایی؛
برجام وضع ایران را عوض کرد و هما را از مرگ حتمی نجات داد به جای مسافر سوخت حمل می‌کردیم؛ زیرا هیچ فرودگاه خارجی به ما سوخت نمی‌داد برای تأمین قطعه مجبور بودیم چرخ یک هواپیما را باز کنیم و روی یک هواپیمای دیگر ببندیم.
کد خبر: ۷۱۱۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۲۷
آیا کشورمان به تکنولوژی تولید هواپیما رسیده است؟
خرید هواپیما یکی از دستاوردهای مهم برجام است. تصمیم دولت برای خرید هواپیما به منظور توسعه و نوسازی ناوگان موجب به وجود آمدن برخی اظهارنظرها در انتقاد از این تصمیم شده است که در جدیدترین این انتقادات یکی از نامزدهای ریاست جمهوری بحث ساخت هواپیما و قطعات آن در داخل را به جای خرید مطرح کرد.
کد خبر: ۶۱۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۹
بررسی مهمترین محورهای سخن برخی منتقدان برجام؛
برخی نقدهای پیرامون برجام این روزها چنان پرطمطراق و پر سر و صدا بیان می شود که شاید برخی نیروها و افراد نخبه و دلسوز را دچار تردید کند؛ اما توجه به متن و محتوای انتقادهای مذکور و تأمل روی آن ها نیروهای دلسوز را همچون قاطبه مردم و دیگر نخبگان متوجه این مهم می سازد که موضوع بیشتر نعل وارونه است و حتی فراتر از آن قلب ماجرا به مثابه ایستادن روی سر. این که هدف عمدتاً سیاسی این تحرکات چیست؟ را از دل اشاره به مهمترین محورهای این دست شبه نقدها در زیر بررسی خواهیم کرد.
کد خبر: ۴۰۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۲۳