سه‌شنبه ۲۴ تير ۱۴۰۴ - 
بررسی ها نشان می دهد؛
محاسبات درباره سرکوب قیمت خودرو نشان می‌دهد در نتیجه این سیاست، تنها طی هشت ماه امسال بالغ بر نه هزار میلیارد تومان پول تولیدکننده به جیب دلالان رفته است. فروش خودروسازان در این مدت، ۶/ ۳۲ هزار میلیارد تومان بوده، بنابراین نسبت سود دلالان به این رقم، ۲۸ درصد است. سود دلالی در بازار خودرو طی سال ۹۶، نزدیک به یک هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان بوده که به‌دلیل کاهش تیراژ و رها شدن فنر قیمت در بازار آزاد، رشدی ۵۵۵ درصدی را در هشت ماه امسال تجربه کرده است.
کد خبر: ۱۷۸۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۵
ملاک تعیین قیمت خودرو ؛
تعیین قیمت دستوری برای خودرو در حال حاضر به یکی از مهم‌ترین مباحث اقتصادی کلان تبدیل شده است
کد خبر: ۱۷۷۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
تولید کدام خودروهای داخلی در آبان امسال صفر شد؟
براساس آمار وزارت صنعت تولید برخی از خودروها در آبان ماه امسال صفر اعلام شده است.
کد خبر: ۱۷۷۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
دبیر انجمن خودروسازان:
افزایش تعرفه واردات تا 55 و 75 درصد هیچ‌گاه خواست خودروسازان نبوده است. به نظر انجمن و خودروسازان همان تعرفه 40 درصد برای واردات خودرو منطقی بود. نوسانات نرخ ارز در سال جاری بر بازار همه کالاهای مصرفی تاثیرات چشمگیری گذاشته، این درحالی است که دولت در ششماه گذشته از خودروسازان انتظار داشت بتوانند تورم بیش‌از 200 درصدی را نادیده بگیرند. کمک‌های نقدی دولت در قالب تسهیلات با سود حدود 20 درصد و تجمیع آن با جرایم دیرکرد بازپرداخت، موجب شکلگیری حجم عظیمی از بدهی انباشته خودروسازان بزرگ کشور شده است.
کد خبر: ۱۷۷۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
مقاومت شدید بازار خودرو در مقابل ریزش قیمت؛
نبود تقاضا در بازار خودرو باعث شده طی دو روز گذشته قیمت‌ها به سمت پایین هدایت شود. بازار خودرو یک هفته پس از کلید خوردن شبه آزادسازی، همچنان در رکود به سر می‌برد، با این حال در مقابل ریزش قیمت شدید مقاومت می‌کند و در برخی موارد افزایش قیمت هم دارد.
کد خبر: ۱۷۵۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
باز کنید مرزها را!!
افزایش شدید قیمت خودرو های داخلی در بازار عملاً بخش عظیمی را از بازار مصرفی خودرو خارج کرده است (و سفته بازان را وارد نموده است) و عملاً با چراغ سبز دولت زمزمه های افزایش قیمت کارخانه هم شنیده می شود (که البته عمل خطایی نیست برای راندن سفته بازان البته سر از جای دیگری در می آورند!)
کد خبر: ۱۷۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
وحید شقاقی شهری:
چون ما نتوانستیم یک مساله را به صورت ریشه‌ای حل کنیم وزارت صنعت هم درنهایت تسلیم می‌شود. افزایش قیمت‌هایی که اتفاق افتاده اصلا با قدرت خرید مردم سازگاری ندارد. میانگین دستمزد حقوق مردم ایران دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.
کد خبر: ۱۷۵۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
محمدجواد ساکت:
براساس گزارش آژانس بینالمللی انرژی، کشور ایران سالانه 45 میلیارد دلار یارانه به حاملهای انرژی تخصیص می‌دهد. یکی از این حامل های انرژی، بنزین است که با فرض مصرف 90 میلیون لیتر در روز، قیمت جهانی 50 سنت بر لیتر و نرخ هشت‌هزارتومانی دلار، یارانه پنهان بنزین به‌تنهایی برابر با 16 میلیارد دلار یا 130 هزار میلیارد تومان در سال می‌شود که مقدار آن از سه‌برابر یارانه نقدی بیشتر است. از آنجا که صادرات بنزین راحتتر از گاز و کیفیت آن بالاتر از گازوئیل است، پرداخت یارانه برای آن بیشتر مورد توجه کارشناسان است.
کد خبر: ۱۷۵۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
در آبان 97 ؛
مطابق گزارش اعلام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران که هر ماه خودروهای داخلی را مورد سنجش و ارزیابی قرار می دهد در آبان ماه امسال 14 خودروی سواری توانستند سطح کیفی چهار ستاره از پنج ستاره را به خود اختصاص بدهند.
کد خبر: ۱۷۵۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
کیفیت پاییزی خودروهای داخلی؛
در ادامه اعلام یک خط در میان سطح کیفیت خودروهای داخلی ، گزارش کیفی مربوط به آبان اعلام شد تا مشخص شود ستاره‌بندی محصولات خودروسازی کشور به جز یک مورد، تغییر دیگری نداشته است.
کد خبر: ۱۷۵۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
آشفتگی در بازار خودرو؛
افزایش قیمت خودرو در ایران همواره مورد اعتراض افکار عمومی بوده، تا جایی که حتی در دوران تشدید تورم و رشد قیمت انواع کالا، باز هم قیمت خودروهای داخلی در تیررس انتقادات شهروندان قرار داشته‌است.در حال حاضر چندین خودروساز در ایران فعالیت می‌کنند و بسیاری از آنها به بخش خصوصی تعلق دارند و خصوصی‌ها هرگز فشار سنگینی را که دو خودروساز بزرگ داخلی تحمل می‌کنند، تجربه نکرده‌اند. خودروسازان خصوصی همواره طی این سال‌ها به قیمت محصولات خود افزوده‌اند و معمولا نیز فشار و انتقاد خاصی متوجه آنها نبوده، با این حال خودروسازان بزرگ و نیمه دولتی حتی با وجود سیاست تثبیت قیمت، هر گاه بنا بر دستورالعمل قیمت‌ها را افزایش دهند باز هم هجمه‌هایی بزرگ علیه‌شان ایجاد می‌شود. بنابراین اگر ایران خودرو و سایپا نیز دولتی نبودند و به بخش خصوصی تعلق داشتند، شاید بابت افزایش قیمت محصولات خود هیچ‌گاه تحت فشار جدی و سنگینی قرار نمی‌گرفتند.
کد خبر: ۱۷۴۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
رکود شدید در بازار خودرو ؛
با رکود شدید در بازار خودرو که حتی به سطوح پایین‌دستی هم سرایت کرده، اشتیاق به خرید خودروهای صفرکیلومتر در بخش خودروهای وارداتی، ساخت داخل گران و حتی خودروهای ساخت داخل ارزان به کمترین حد خود طی چند سال اخیر رسیده است.
کد خبر: ۱۷۴۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
حاشیه های بازار؛
سرکوب دستوری قیمت خودرو در سال‌های اخیر باعث شده فنر قیمت‌ها فشرده شده و در آستانه رهاسازی باشد. حالا دولت در آستانه انتخاب مهمی قرار دارد؛ حفظ قیمت‌ها و ضربه سنگین به صنعتگران یا افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها.
کد خبر: ۱۷۴۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
دستیابی به توافق نهایی در جلسه محرمانه؛
«قیمت جدید خودرو هفته آینده اعلام می‌شود.» باتوجه‌به اصرار خودروسازان و قطعه‌سازان در ماه‌های گذشته، بارها این خبر منتشر شد، با این حال هنوز نشانی از اجرای آن دیده نمی‌شود. این بار اما خبر کمی جزئی و دقیق‌تر است.
کد خبر: ۱۷۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۶
قیمت‌گذاری خودرو در حاشیه؛
پس از تایید و تکذیب‌های فراوان درباره قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در حاشیه بازار، شنیده‌ها از آن حکایت دارد که این فرمول به تایید دولت، مجلس شورای اسلامی و زنجیره خودروسازی رسیده و قیمت جدید خودروها به احتمال زیاد اوایل هفته آینده اعلام خواهد شد.
کد خبر: ۱۷۴۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۶
چشم انتظار اجرای قول شیخ الوزرا؛
وزیر نفت تیرماه امسال گفته بود میزان تولید بنزین یورو۴ تا آخر سال از ۲۸ به ۵۴ میلیون لیتر در روز می رسد که با توجه به رشد مصرف ناشی از قاچاق، دستیابی به این هدف در موعد مذکور بعید است
کد خبر: ۱۷۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
قیمت مواد اولیه خودروها چقدر افزایش یافته است؟
آخرین اظهارنظر کارشناسی که در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو مطرح شده و تا حدودی هم خودروسازان به آن روی خوش نشان دادند، افزایش 60 درصدی قیمت خودروهایی است که داخلی‌سازی بیشتری در کشورمان دارند و دیگری افزایش 80 درصدی قیمت کارخانه‌ای که وابستگی‌شان به واردات بیشتر است. با جمع و تقسیم تقریباً فاصله 10 درصدی قیمت کارخانه با بازار به دست می‌آید. با این اوصاف خودروسازان اصرار به حاشیه بازار پنج درصد دارند. عددی که رئیس جمهوری هم با آن موافقت نکرده است.
کد خبر: ۱۷۳۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
موعد تحویل خودروها سر رسید؛
این روزها در شرایطی که موعد تحویل بسیاری از خودروهای ثبت‌نامی سر رسیده و حتی در مواردی، هفته‌ها نیز از آن گذشته است، خودروسازان نسبت به تحویل محصولات موردنظر اقدام نمی‌کنند. اگرچه در ظاهر، بهانه خودروسازان برای این تاخیرها، کاهش تولید و کسری قطعات است، با این حال بنابر شنیده‌ها از منابع آگاه درپشت پرده این ماجرا، مسائل دیگری نیز قرار دارد. به گفته آنها، کاهش عرضه خودرو به بازار و تاخیرهای رخ داده در تحویل محصولات ثبت‌نامی، جدا از مشکلات تولید، به «احتمال افزایش قیمت رسمی خودروها» و همچنین «فروش سبد میلیاردی محصولات به ابر نمایندگی‌ها» نیز مربوط می‌شود.
کد خبر: ۱۷۲۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۹
پیش‌بینی قیمت خودرو در حاشیه بازار؛
در شرایطی بسته پیشنهادی قیمت خودرو هنوز مجوز هیات دولت را برای ابلاغ دریافت نکرده که محاسبات نشان می‌دهد تایید نهایی و اعمال این طرح، نرخ کارخانه‌ای خودروهای داخلی را حداقل ۱۰ میلیون تومان بالا خواهد برد.
کد خبر: ۱۷۲۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در صورتی با افزایش قیمت خودرو موافق است که در کیفیت هم تغییراتی ایجاد شود.وی در خصوص فروش خودرو در بورس کالا گفت: تجربه ثابت کرده است هرچه در بورس به فروش رفته آثار مخرب آن بیشتر بوده است. متأسفانه در این اواخر تکلیف فروش کالای صنعتی در بورس مشخص نیست.
کد خبر: ۱۷۲۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۷