با وجود آنکه وزیر راه پس از انتصاب به این سمت در برنامه کاری خود ‌تکمیل آزادراه تهران-شمال را یکی از اولویت‌ها عنوان کرده بود، اما مشوق‌هایی برای جذب سرمایه‌گذار ارائه نشد و پس از وعده‌های فراوان، این پروژه پرحاشیه از اولویت کاری دولت خارج شد.