سخنگوی کمیسیون عمران با اشاره به تعیین عوارض 30 تا 50 هزار تومانی تردد از آزادراه تهران - شمال گفت: دولت و پیمانکار باید در هزینه‌های ساخت بازنگری کرده و با ارائه مشوق‌هایی نظیر املاک و تجاری سازی جبران لازم را داشته باشند.

با وجود آنکه وزیر راه پس از انتصاب به این سمت در برنامه کاری خود ‌تکمیل آزادراه تهران-شمال را یکی از اولویت‌ها عنوان کرده بود، اما مشوق‌هایی برای جذب سرمایه‌گذار ارائه نشد و پس از وعده‌های فراوان، این پروژه پرحاشیه از اولویت کاری دولت خارج شد.