پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
قیمت‌گذاری خودرو؛
دبیر انجمن قطعه‌سازان در خصوص تغییرات در نحوه قیمت‌گذاری خودرو توضیحاتی داد.
کد خبر: ۳۱۸۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
آینده قیمت‌ها؛
براساس گزارش میدانی تقریبا طی ۱۵ روز گذشته خودرو‌های داخلی و وارداتی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد از ارزش خود را از دست داده‌اند.
کد خبر: ۳۱۶۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
ایرادات بودجه ۱۴۰۰؛
بودجه ۱۴۰۰ بوی نفت شدید می‌دهد. گویی سال‌های بی نفتی و تحریم نتوانست در بخش‌های دیگر رونقی ایجاد کند وما همچنان به نفت متکی خواهیم بود. اگر درآمد دولت از محل فروش نفت تحقق پیدا نکند چه اتفاقی خواهد افتاد؟ زخم‌ها و فشار‌های کنونی بودجه با احتساب تحقق درآمد نفتی نیز حتی بر جامعه بسیار زیاد است. اگر خوش بینی‌های پسا انتخاباتی آمریکا و آغاز کار بایدن دقیق از آب در نیاید ما با بودجه ۱۴۰۰ چه کنیم و تاب آوری جامعه نسبت به این وضعیت چگونه خواهد بود؟
کد خبر: ۳۱۶۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
خودرو نخرید!
با توجه به اینکه قیمت خودرو در کارخانه به قیمت حاشیه بازار نزدیک شده است، افراد دیگر تمایلی به شرکت در قرعه کشی ندارند و به نظر می‌رسد خودرو ارزان می‌شود.
کد خبر: ۳۱۵۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۵
خودروسازی داخلی
آیا واقعا قطعه سازان بر گرانی و کاهش کیفیت خودرو‌های داخلی تاثیر می‌گذارند؟
کد خبر: ۳۱۴۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۲
خودروسازی ایرانی
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، مشارکت‌های خارجی و گزینش شریک بین‌المللی از جمله مواردی است که سال‌هاست نه برحسب منافع ملی و خودروسازی کشور، بلکه بیشتر بر پایه منافع گروهی تعریف شده است. حالا بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو توصیه می‌کنند که در صورت لغو تحریم‌ها باید با تدبیر بیشتری دست به انتخاب شریک خارجی زد و واقع‌بینی را جایگزین تعصب‌های بی‌جا کرد.
کد خبر: ۳۱۴۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
آسیب سهامداری
در حوزه خودرو با آسیب سهامداری چرخه‌ای مواجه هستیم. بالغ بر ۳۰ درصد سهامداران سایپا و بالغ بر ۲۵ درصد سهام خودرو مربوط به شرکت‌های زیر مجموعه خودشان بوده (غیر از قطعه سازان ) و این امر باعث می‌شود که مدیران توسط خودشان انتخاب گردند.
کد خبر: ۳۱۳۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۵
بحث درِگوشی مجلس و دولت!
خبر‌هایی از تشکیل جلسات محرمانه برای یافتن راه حلی جهت واردات خودرو توسط صمتی‌ها به گوش می‌رسد.
کد خبر: ۳۱۳۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۵
صنعت قطعه سازی خودرو
بهنام نیکفر عضو اتاق بازرگانی ایران درباره استفاده از توان مجموعه‌های دانش بنیان در صنعت خودرو، گفت: مجموعه‌های دانش بنیان در بخش‌های مختلف پیشرفت خوبی داشتند و به واسطه حضور آنها در اقتصاد، برخی از مشکلات حوزه تولید برطرف شده است. از آنجا که کشور با تحریم رو به رو است و امکان واردات برخی از قطعات خودرو وجود ندارد، بهترین راهکار این است که از توان مجموعه‌های دانش بنیان فعال در حوزه خودرو استفاده کرد.
کد خبر: ۳۱۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
علی خاکساری:
مجلس طی ۲۰ سال ۴ تحقیق و تفحص از خودروسازان داشته که نتایج مشابهی دارد؛ باید دید که نمایندگان مجلس یازدهم نیز تنها به تکرار روند گذشته فکر می کنند یا بدنبال اصلاح ساختارها در این حوزه هستند.
کد خبر: ۳۱۳۲۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۳
توزیع رانت ادامه دارد
خودرو در حالی قرار است در بورس عرضه شود که هنوز سیستم قیمت گذاری دستوری بر آن حکمفرماست و در عمل این کار نیز راه به جایی نخواهد برد.
کد خبر: ۳۱۲۳۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۸
تغییر رای به نفع خودروسازان
با تصویب طرح عرضه خودرو در بورس در کمیسیون صنایع مجلس یازدهم حالا باید منتظر ماند و دید این برگ برنده خودروسازان این بار چه بلایی بر سر بازار خودرو و توان خرید مصرف‌کنندگان واقعی و نه سرمایه‌گذاران و سوداگران خودرو می‌آورد.
کد خبر: ۳۱۱۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
حباب قیمت خودرو؛
ناظران بر این باورند که سبک شدن وزن دلار، قیمت خودرو و سرمایه‌ای بودن این کالا را تحت تاثیر قرار داده است.
کد خبر: ۳۱۱۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۴
نجفی منش تاکید کرد
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: نهضت داخلی‌سازی باید تقویت شده و ادامه یابد و اگر موفق شویم عمق ساخت داخل قطعات را به ۹۰ درصد برسانیم، تحریم‌ها بر این صنعت بی‌اثر می‌شود.
کد خبر: ۳۱۰۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۹
انتقاد جعفری از سازمان امور مالیاتی
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان مصنوعات فلزی و کابینت غیرچوبی با انتقاد از بر برخورد‌های سلیقه‌ای و دستوری سازمان امور مالیاتی گفت: با شرایطی که سازمان امور مالیاتی برای اعضاء ایجاد نموده باعث خروج و تعطیلی واحد‌های صنفی گردیده است. برخورد‌های دستوری بخصوص در مورد صنوف پایین دستی، بعضاً فارغ از هرگونه کارشناسی و عدالت می‌باشد که اگر اجرای عدالت بود این صنایع نه تنها باید معاف از مالیات که مورد حمایت دولت نیز قرار می‌گرفتند.
کد خبر: ۳۱۰۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۸
تولید خودر‌های بی کیفیت؛
استاد دانشگاه علم و صنعت گفت: در سال‌های گذشته و با وجود همه تحریم‌ها و مشکلات، خودروسازان و قطعه‌سازان بیکار نبودند، روی افزایش ظرفیت و فناوری‌های جدید کار کردند و در عین حال به انتظار گشایش‌های سیاسی و اقتصادی نشستند؛ به این ترتیب جهش تولید در ماه‌های آینده در این دو صنعت انتظار می‌رود.
کد خبر: ۳۱۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۸
اسحاق اصلاحی:
یکی از دلایلی که طی این سال‌ها برای افزایش نرخ بلیت شناور‌های مسافری در هرمزگان از سوی شناورداران و تشکل صنفی آنان عنوان شده ارزبری قطعه‌های مورد استفاده در این شناور‌ها بوده که با سختی توانسته‌اند شرایط را حفظ کنند.
کد خبر: ۳۱۰۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۶
کارشناس صنعت خودرو:
مصطفوی از رانت‌خوار‌هایی گفت که یک‌پنجم زیان شرکت‌های خودروسازی به‌خاطر آنان است و هر‌ساله هزار میلیارد تومان از جیب مردم خارج می‌کنند. او همچنین برنده واقعی ورود خودرو به بورس کالا را قطعه‌سازان دانست، چراکه افزایش قیمت خودرو را بهانه‌ای برای گرانی قطعات می‌کنند و به‌دنبال جبران خسارت‌های چندساله خود از جیب مردم خواهند بود.
کد خبر: ۳۰۹۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۰
مطالبات جامعه قطعه‌سازان از خودروسازان،
مطالبات جامعه قطعه‌سازان از خودروسازان به بیش از ۳۴ هزار میلیارد تومان و نبود نقدینگی کافی از سوی خودروسازان داخلی برای پرداخت آنها، مسوولان قطعه سازی کشور را بر آن داشته تا طی نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت ۳ پیشنهاد شامل فروش خودرو تحت نظارت وزارت صنعت، ایدرو وکمیسیون صنایع و معادن مجلس، فروش دارایی‌های خودروسازان و واگذاری خودرو به جای طلب قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو را ارائه کنند.
کد خبر: ۳۰۸۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۹
تولید داخلی خودرو
امیر حسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، اعتقاد دارد که سمند (اولین خودروی ملی ایران) به بلوغ کامل برای تولید نرسیده بود، ولی سیاستمداران مایل بودند به سرعت آن را رونمایی کنند و به بازار عرضه شود و همین موضوع باعث تمسخر موتور ملی شد.
کد خبر: ۳۰۸۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۸