پنجشنبه ۲۶ تير ۱۴۰۴ - 
برج سازی در حریم مهرآباد:
خبر می‌رسد که در اقدام مشارکتی رئیس شرکت فرودگاه‌ها و معاون وزیر راه و شهرسازی به همراه شهرداری تهران، ضمن بی‌توجهی به تمام قوانین‌ومقررات، مجوز صدور پروانه برای ساخت ۲۱ برج ۱۱ طبقه را صادر کردند. در تاریخ ۳ بهمن ۱۴۰۱ بابت پادگان متروکه شهید تندگویان به مساحت ۵۹ هکتار واقع در غرب بزرگراه آزادگان و جنوب اتوبان کرج، در کمیسیون ماده ۵ شهر تهران به ریاست علیرضا زاکانی و دبیری حمیدرضا صارمی، دستور صدور مجوز ساخت ۲۱ برج ۱۱ طبقه و هفت هزارو ۷۰۰ واحد مسکونی را تصویب می‌کنند. بر همین اساس، ابوالفضل نیکوکار معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان تهران بر ضرورت رعایت محدودیت‌های کریدور هوایی در ساخت و ساز‌های واقع در حریم فرودگاه مهرآباد و اخذ استعلام شهرداری از مجموعه فرودگاه بین‌المللی مهرآباد جهت تعیین سقف ارتفاع مجاز ساختمان‌ها تاکید کرد. پس از ابلاغ مصوبه شورای‌عالی معماری و شهرسازی توسط وزارت راه و شهرسازی، محمد محمدی‌بخش، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، ارتفاع مجاز این پروژه را ۴۵ متر اعلام کرده. این در‌حالی است که در حریم غربی فرودگاه بیشترین ارتفاع ۳۰ متر بیشتر نیست. در تاریخ ۲۹ شهریور ۱۴۰۲ ابراهیم مرادی، مدیرکل فرودگاه مهرآباد ، ضمن تأکید مجدد بر جوابیه قبلی خود و مصوبه شورای‌عالی هرگونه افزایش ارتفاع را ممنوع می‌کند. مجدد محمد محمدی‌بخش طی یک نامه ارتفاع مجاز ملک را ۴۵ متر عنوان می‌کند.
کد خبر: ۳۹۶۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
این گزارش جالب حتما شما را متعجب خواهد کرد؛
فرودگاه مهرآباد و بقیه فرودگاه‌های کشور برای خودشان یک شکارچی مخصوص دارند که پرندگان مزاحم را از محیط پرواز هواپیماها دور نگه دارد. البته این شکارچی‌ها گاهی هم مجبور می‌شوند که آنها را شکار کنند چون دسته‌های بزرگ کبوترها یا سارها را هیچ طور دیگری نمی‌شود از محیط فرودگاه بیرون کرد.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
شهردار منطقه ۹ تهران:
محمد رحیم مرتضوی شهردار منطقه ۹ تهران(پسر سید صولت مرتضوی وزیر تعاون و کار و رفاه اجتماعی) با بیان اینکه فرودگاه مهرآباد مخالف اتصال مترو به بافت های پرتراکم منطقه است، گفت: رسیدن مترو به مهرآباد جنوبی و همچنین شمشمیری و سه راه آذری منوط به اعلام نظر مثبت فرودگاه مهرآباد است.
کد خبر: ۳۸۶۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۹
قوانین بین الملل هوانوردی؛
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری مدعی شده است که با راه اندازی سامانه یکپارچه سازی اطلاعات مسافران دسترسی کامل به اطلاعات مسافران از جمله آگاهی از ابتلای آنان به کرونا فراهم شد. راه اندازی سامانه یکپارچه سازی اطلاعات مسافران جزو قوانین بین الملل هوانوردی بود! سوال اینجاست که تاکنون قوانین بین المللی رعایت نمی‌شد. اگر پاسخ مثبت است، چه کسی را باید به دادگاه معرفی کنیم؟ اگر این سامانه طراحی نشده بود، چطور ادعای هوشمندی در مدیریت کرونا می‌کردید؟ حلال اولسون آقای رئیس!
کد خبر: ۳۷۱۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۲
از دست رفتن موتور ATR هما؛
آیا واقعا نمایندگان مجلس با حجم مشکلات ایجاد شده و مسائل مطرح در جریان خرید هواپیما‌های ATR توسط هما، نیاز به تحقیق و تفحص را احساس نمی‌کنند؟ چه جریانی در دولت قبل تاکید کننده بر خرید این نوع هواپیما بود؟ آیا خرید هواپیما ATR به دستور و پافشاری ناپیدای پدرخوانده انجام شده بود؟ چرا با بحث خدمات پس از فروش این هواپیما مشکل پیدا کرده ایم؟ روز گذشته پرواز تهران به اصفهان هما، گویا موتور شماره دو خود را از دست داده و به مهرآباد برگشته است.
کد خبر: ۳۶۱۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۶
پیشینه اورژانس؛
در حادثه دردناک فرو ریختن سقف سالن انتظار فرودگاه مهرآباد (به‌دلیل ارتعاشات ناشی از سر و صدای موتور جت‌های غول پیکر) در سال ۱۳۵۲ بود که طی آن ۱۶ نفر کشته و ۱۱ تن مجروح شدند. این حادثه به دلیل انعکاس وسیع در رسانه‌های داخلی و خارجی آن سال، در ردیف یکی از تلخ‌ترین وقایع کشورمان به ثبت رسید. این در حالی بود که هیچ سیستم از قبل طراحی شده‌ای برای کمک و انتقال به مجروحین در اینگونه حوادث ناگهانی وجود نداشت. بعد از این حادثه سیستم فوریت‌های پزشکی کشور با عنوان اورژانس ۱۱۵ کشور با همکاری آمریکا تأسیس شد و ایران بعنوان چهارمین کشور دارنده خدمات اورژانس پیش بیمارستانی در جهان شناخته شد.
کد خبر: ۳۵۹۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۷
وزیر خارجه ایران؛
امیرعبدالهیان در بازگشت و در فرودگاه مهرآباد به جای خودرو بنز تشریفات، با اتوبوس و در کنار سایر اعضای هیات اعزامی به پاویون دولت رفت. این عکس در شبکه‌های اجتماعی مورد توجه قرار گرفته و برخی امیرعبداللهیان را تمجید می‌کنند و برخی می‌گویند رفتارش پوپولیستی است
کد خبر: ۳۵۷۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۸
سازمان هواپیمایی:
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد همزمان با روز تحلیف ریاست‌جمهوری (۱۴ مرداد ۱۴۰۰) فرودگاه‌های تهران ۲.۵ ساعت بسته خواهد شد.
کد خبر: ۳۵۲۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۵
صنعت هوایی؛
اینکه بهره گیری از توان تجربی-تاریخی بازنشستگان در ایران، مورد غفلت و کم توجهی است را باید از دو منظر زیاده خواهی گروهی از همین بازنشستگان در دوره تصدی‌های مدیریتی و ایجاد شکاف بینانسلی و از طرف دیگر، ضعف واقعی چرخه مدیریت دانش در کشور جستجو کرد. مسئله مورد اشاره یک بحث است و حمایت علی الظاهر بی‌طرفانه و شدیدا رپرتاژگونه تبلیغاتی از آقای عابدزاده سازمان هواپیمایی یک بحث دیگر. هرمنوتیک متن بیان می‌کند که یا نویسنده دارای علقه عاطفی با جناب آقای عابدزاده است یا دارای منفعت مادی در این سیستم سرتا به پا مشکل صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور. فقط چند سوال، لطفا پنج خاصیت مدیریت عمری آقای عابدزاده در صنعت هوانوردی را نام ببرید ؟ آیا می‌دانید ایشان چطور در آسمان جای خودش را باز کرد و با توسل به چه شیوه‌هایی ارتقا مدیریتی خود را رقم زد؟ آیا می‌دانید چقدر دلسوزانه با ایشان برای تحول صنعت هوانوردی کشور صحبت شد؟ اگر شما نمی‌دانید ، خودشان و آقای جعفرزاده مدیر محترم روابط عمومی‌شان باخبرند و احتمالا شهادت می‌دهند.
کد خبر: ۳۳۷۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۴
تا پایان ۱۴۰۱
سیستم مدیریت ایمنی تا پایان سال ۱۴۰۱ مطابق برنامه زمان‌بندی به طور کامل در فرودگاه‌های بین‌المللی و حوزه ناوبری هوایی پیاده‌سازی مَی شود.
کد خبر: ۳۳۲۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۲
اسلامی؛ وزیر راه وشهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی گفت: ظرفیت فرودگاهی کشور تا پایان سال آینده به ۵۰ میلیون نفر خواهد رسید و هر پروژه فرودگاهی که در دولت به بهره برداری رسید با هدف تسلط بیشتر بر آسمان کشور است.
کد خبر: ۳۲۶۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۰
عدم توجه مدیران به نیازهای واقعی
"به دلیل وسعت سیستان و بلوچستان و بعد مسافت میان شهرستان‌های آن، طرح تاکسی‌های هوایی یکی از ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری استان است. " این اظهار نظر ماندانا زنگنه معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان در دیدار اخیر با مشاور اقتصادی قرارگاه قدس است.
کد خبر: ۳۱۲۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۷
سرهنگ حجازی خبر داد
فرمانده پلیس فرودگاه مهرآباد از مجهز شدن نیرو‌های انتظامی مستقر در این فرودگاه به دوربین البسه خبر داد.
کد خبر: ۳۰۶۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۸
مجید اعزازی
دوشنبه شب سه فروند هواپیما بوئینگ ۷۳۷ برای فروش به ایرلاین‌های ایرانی وارد فرودگاه مهرآباد شده‌اند. سال ساخت این هواپیماها ۱۹۹۳ و ۱۹۹۲ میلادی است و سن این هواپیماها در واقع ۲۷ و ۲۸ سال است.
کد خبر: ۳۰۲۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۴
فرود اضطراری هواپیما؛
پرواز تهران-کرمانشاه امروز بعدازظهر هواپیمایی معراج بعد از دو بار تلاش خلبان بی نتیجه ماند و نهایتا با دو فرود اضطراری مسافران در فزودگاه مهرآباد منتظر هستند تا ببینند، پرواز بعدی به آنها اعلام می‌شود یا باید بلیت‌های‌شان را پس بگیرند.
کد خبر: ۳۰۰۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
یک فعال سیاسی اصولگرا:
یک فعال سیاسی اصولگرا می‌گوید: قدر مسلم هیچ عقل سلیمی تغییر نام فرودگاه را دوفوریتی اعلام نمی‌کند و براساس آنچه که برخی از داخل مجلس گفته‌اند چنین چیزی مطرح نبوده و این مسئله از بیرون فضاسازی می‌شود.
کد خبر: ۲۸۳۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۲
تنظیم طرحی برای تغییر نام فرودگاه مهرآباد با قید دو فوریت واکنش‌برانگیز شد
نماینده مردم آباده در مجلس از تهیه طرح دو فوریتی مجلس برای تغییر نام فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران به فرودگاه بین‌المللی شهید سپهبد قاسم سلیمانی خبر داد.
کد خبر: ۲۸۱۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۴
طرحی برای تغییر نام فرودگاه مهرآباد با قید دو فوریت؛
مجلس یازدهمی‌ها برای راه یافتن به بهارستان در بسیاری از برنامه‌های تبلیغاتی خود شعار «بهبود وضعیت معیشت مردم و تغییر شرایط اقتصادی کشور» را مطرح کردند.
کد خبر: ۲۸۱۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۴
هواپیمایی جمهوری اسلامی پاسخ دهد؛
شرکت ایران ایر از آبان تا بهمن 98 در مجموع 3563 پرواز داخلی انجام داده که از این تعداد 1619 مورد آن با تأخیر صورت گرفته که معادل 45 درصد از کل پروازهای داخلی ایران ایر در بازه زمانی یاد شده است.
کد خبر: ۲۷۶۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پاسخ به یک جنجال؛
پیگیری‌های ما درباره جنجال رسانه‌ای مبنی بر اینکه عملکرد سامانه پاداسکای منجر به اخلال در GPS یک پرواز مسافری شده، نشان داد این موضوع از نظر فنی فاقد صحت و تنها یک خط خبری سیاسی است.
کد خبر: ۲۷۱۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۲