سه‌شنبه ۳۱ تير ۱۴۰۴ - 
رئیس پلیس راهور ناجا:
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: از سال ۱۴۰۱ نقل و انتقال وسایل نقلیه اعم از خودرو و موتور سیکلت به صورت برخط مالکیت انجام می‌شود
کد خبر: ۳۷۴۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۰
خودرو خانوار‌های شهری؛
براساس آمار‌های مرکز آمار ایران در سال گذشته به طور متوسط نزدیک به ۴۷ درصد از خانوار‌های شهری کشور فاقد خودرو بوده‌اند. این میزان در دهک ششم ۴۰/۸ درصد، در دهک هفتم ۳۳/۱ درصد، در دهک هشتم ۲۸/۱ درصد، در دهک نهم ۲۲/۹ درصد و در ثروتمندترین دهک یعنی دهک دهم نیز ۱۵/۶ درصد بوده است.
کد خبر: ۳۵۸۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
دانستنی‌های حقوقی؛
طبق قانون اموال غیرمنقول (اموالی که قابلیت جابجایی ندارد مانند زمین، خانه، و...) باید به ثبت در دفاتر اسناد رسمی برسد، اما خودرو جزء اموال منقول (هر مالی که امکان جابجایی دارد) است و همان برگ سبز کفایت می‌کند. تا کنون فکر کردید چرا وقتی خودرو از خودروسازان می‌خرید هیچگاه سند دفاتر اسناد رسمی نمی‌دهند و فقط همان برگ سبز خودرو می‌دهند؟!
کد خبر: ۳۴۵۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۲
برگ سبز کفایت می‌کند
ماجرای این دعوای قدیمی که مالکان خودرو برای مالکیت خودرو یشان، به برگ سبز پلیس کفایت کنند یا برای محکم‌کاری ثبت محضری هم انجام دهند، با رای دیوان عدالت اداری وارد فاز جدیدی شد. دیوان عدالت با ابطال ۲ بند بخشنامه سازمان ثبت اسناد، تصریح کرد که مسئولیت صدور سند مالکیت خودرو ، برعهده نیروی انتظامی است.
کد خبر: ۳۳۹۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۳
رئیس پلیس راهور استان اصفهان:
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اصفهان با اشاره به حکم دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه برگ سبز صادره از سوی ناجا در حکم سند قانونی خودرو است، خودرو در دفاتر اسناد رسمی را اختیاری عنوان کرد.
کد خبر: ۳۲۵۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
محمدرضا اردکانی خبرداد؛
رئیس کانون سردفتران و دفتریاران اسناد رسمی از تأکید کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی بر ثبت نقل و انتقال معاملات خودرو در دفاتر اسناد رسمی خبر داد و به این ترتیب با پا در میانی این کمیسیون غائله نقل و انتقال خودرو پایان یافت.
کد خبر: ۴۹۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۱۳
ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت ؛
سهم نابرابر «مترو» و «بزرگراه» از بودجه پایتخت، هدف برنامه پنج‌ساله مدیریت شهری در پوشش سفرهای درون‌شهری از سوی حمل‌ونقل عمومی را ناکام گذاشته و باعث سبقت طول بزرگراه‌ها از خطوط مترو شده است. شبکه قطار درون‌شهری تهران در صورت توزیع هدفمند منابع مالی بین پروژه‌های عمرانی، می‌توانست به 300 کیلومتر برسد و حداقل یک پنجم جابه‌جایی‌ها را پوشش دهد؛ اما به‌خاطر اولویت بزرگراه‌سازی در سال‌های 91 و 92 – همچون پل طبقاتی صدر - 67 درصد اعتبارات حوزه حمل‌ونقل، در جهت «تحریک به استفاده بیشتر از خودروی شخصی» صرف شد.
کد خبر: ۴۵۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۱۹